レブル250とハンターカブの新色！

昨日は午後から雪や雨が降ったりした寒い一日でしたね。

 当店では天候によって屋外の展示車をしまって、サービス工場のシャッターも閉めてしまうため営業中か分かりづらいと思います。

その時はお手数ですがショールームを覗いて確認していただきますようお願いいたししますm(_ _)m

今回は久しぶりに先週のご成約車をご紹介したいと思います(^^)

「PCX HYBRID」 パールダークナイトブルー

「ADV150」  マットガンパウダーブラックメタリック と ロスホワイト（限定車）

ロスホワイトは同時に純正グリップヒーターとミツバのETC2.0(BE-700S)のご注文もいただきました。

ETCと言えば昨年末に「中京圏ETC/ETC2.0車載器購入助成キャンペーン」が終了したばかりですが、新たに「ETC／ETC2.0車載器購入助成キャンペーン2022」がスタートします！

詳しくは店頭もしくは以下の「ニュースリリース」にてご確認ください。

ETC／ETC2.0車載器購入助成キャンペーン2022について

ETC／ETC2.0車載器購入助成キャンペーン2022について | ニュースリリース | プレスルーム | 企業情報 | 高速道路・高速情報はNEXCO 中日本

「ハンターカブCT125」 新色パールオーガニックグリーン

「Rebel250 S Edition」 新色 パールスペンサーブルー

こちらは納車整備でプロト(EFFEX)の「スムース フィット レバー」、デイトナの「40Bハンドル」、NEWINGの「USBステーションダブル2」を装着しました。

この他に「Dio110」のマットスターリーブルーメタリックをご予約いただきました。

ありがとうございます。

現在、HONDAでは入荷遅延のほか、受注を停止しているモデルがいくつかあります。

お客様にはご迷惑をおかけして大変申し訳ございませんが、どうか気長にお待ちくださいますようお願い致しますm(_ _)m

Honda二輪車のお届け遅延のお詫びとお知らせ

お知らせ 2021年12月6日

新年早々ドタバタです

今月もあっという間に後半に突入ですね。

DUNKはドライブベルト切れ修理。

始動不良とアイドリング不調でお預かりしたFORZAはスパークプラグ交換とバルブクリアランスの調整で無事復活しました。

同時にフロントホイールセンサーのエラーも発生していましたが、この車両はセンタースタンド等でリアタイヤを浮かせた状態で空ぶかしを行うと、入力信号の無いフロントタイヤのセンサーが故障していると勘違いしてエラーランプが点灯してしまいます...。

点検の結果、特に異常は見つからなかったのでエラーを消去して作業完了です。

2020MY 150EXC TPIは腰上メンテナンス。

「シリンダー+ピストンCPL」が2022年式の品番に変更されていて、パーツの形状も微妙に変わってました(^^)

200DUKEはメインハーネス交換。

RC390は車検。

690SMCRはボトムトリプルクランプ交換。

転倒でハンドルストッパーの取り付け部分か割れちゃってます...

790ADVENTURE Rはオイル漏れ修理でお預かり。

1050ADVENTUREはフロントブレーキマスターシリンダー交換。

本当は中身のピストンを交換したかったんですが、部品設定がありませんでしたm(_ _)m

1190ADVENTUREはヘッドライトバルブの球切れで電球交換。

ついでにLEDやHIDに交換したいところですが、この車両は球切れ検出機能付きで一筋縄にいかないので、ちょといいバルブに交換させていただきました！

この他にもオイル交換やタイヤ交換などで大勢のお客様にご来店いただいております(^^)

本年もBIKE SHOP TRYをよろしくお願いしますm(_ _)m

EXCのスモールホイール化など

Hさんの125EXC SIXDAYSをスモールホイール化しました。

サイズは85ccのモトクロッサーと同じフロント19X1.40インチ/リア16X1.85インチ。タイヤはそれぞれIRCのiX-09WとiX-09W GEKKOTAを履かせました。

写真を撮り忘れてしまいましたが、同時にZETAのリアショック用ローダウンアウターキット(-30mm)も組み込んでいるので、これからはどんな難所も足付きを気にせずアタックできますね笑

続いて2022MY 250EXC TPIはぎりぎり年内に納車することができました(^^)

今年もKTMのオフロードモデルは品薄ですが、追加で3台確保することが出来ました🎶

これで当店の在庫は150EXC TPI、250EXC-F、250EXC TPI(2台)、300EXC TPI SIXDAYSの5台です♪

なお次回入荷の目処は立っていませんので、ご検討中の方はお早めにご来店ください。

大好評のKTM 390DUKEですが、現在欠品中で来年の4月ごろまで入ってこないので試乗車を販売することになりました。

走行距離はたったの337km、クラッシュバーなどのオプションパーツ付きです。

ＫＴＭ ３９０デューク｜ＢＩＫＥ ＳＨＯＰ ＴＲＹ｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

あと、レンタルバイクも車両入れ替えのため販売します。

こちらはタイヤ前後新品でリンク周りもグリスアップ済み。

ホンダ ＣＢＲ２５０ＲＲ｜ＢＩＫＥ ＳＨＯＰ ＴＲＹ｜新車・中古バイクなら【グーバイク】

2台ともピッカピカでもの凄く状態がいいのでオススメですよー。

年末年始は本日12/30(木)から1/4(火)がお休みとなります。皆さまにはご迷惑とご不便をおかけしますが、何卒ご理解くださいますようお願い申し上げます。

今年1年お世話になった皆さま本当にありがとうございました。素敵なお客様と巡り会えた充実した1年だったと思います。来年もどうか変わらず「BIKE SHOP TRY」をよろしくお願い致しましすm(_ _)m

それでは皆さまお身体に気をつけて良い年をお迎えください。

/index.html｜ＢＩＫＥ ＳＨＯＰ ＴＲＹ｜新車・中古バイクなら【グーバイク】
https://www.goobike.com/smp/spread/8200073B30211207001/index.html

1190RC8Rの車検

今年最後の車検は1190RC8R でした！

いつ見てもカッコいいですねー(^^)

390DUKEはスパークプラグとチェーン&スプロケ交換。

スプロケットはisaの45T、チェーンは江沼の限定品『520SR-X2 メタルオレンジ(112L)』

スパークプラグはNGKのイリジウムプラグ『LKAR8AI-9』

※純正はBOSHの『VE5NE』で、これをNGK品番にすると『LKAR8-9』になります。

お客さんから「交換後に走り出して直ぐに違いが実感できた」ととても喜んでもらえました！

そのK様から素敵なお土産もいただきました。

ありがとうございますm(_ _)m

M様のモンキー125はアウテックスの振動吸収レバーガードの取り付け。

ハンドルグリップの振動をレバーガードの先端へ逃がしてくれるていう優れモノ。

新型グロムはエンデュランスの「リアキャリア+リアボックスセット 30L」の取り付け。

サイズは多き過ぎず小さい過ぎずちょうど感じです。キャリアの最大積載量も8kgなので強度も問題無さそうです。

パンク修理でお預かりしたエイプ50はタイヤとリムの間が腐食が原因で、そこから空気が漏れていたのでタイヤ交換とホイールを磨きを行いました。

タイヤの空気が少ない状態で放置すると起きやすいので1〜2ヶ月に一回は空気圧をチェックしてくださいね。

PCXは前後タイヤをミシュランの「CITY GRIP」に交換しました。

ちょっと高いですがグリップが良くて寿命も長いのでオススメです。

1290SUPER DUKE Rは前後タイヤ交換。

純正タイヤで特に不満な点は無いとのことで、同じタイヤを装着。

タイヤは走行距離約1万kmでフロントのスリップサインが出かかった状態。この排気量でこれだけ持てば良いほうだと思います。

モンキー125にドラレコやフォグ装着

今週はHONDAの小排気量モデルをたくさんご成約いただきました！

原付は通勤通学でほぼ毎日乗られるお客様も多いと思いますが、これからの季節は路面状況などにも気を付けて乗ってくださいね。

【ジョルノ】ポセイドンブラックメタリック

【スーパーカブ50】アーベインデニムブルーメタリック

【スーパーカブ50】タスマニアグリーンメタリック

【グロム】マットガンパウダーブラックメタリック

【グロム】フォースシルバーメタリック

KIJIMAの「ヘルメットホルダー」取り付けました。あると意外と便利ですよー。

【モンキー125】パールグリッターリングブルー

こちらは色々取り付けさせていただきました。

スマホホルダーはRAMマウントの「Xグリップ&U字クラップセット」

このメーカーは汎用性が高くて使いやすいと思います。

USB電源はニューイングの「USBステーションダブル２」

最近は2ポートタイプのほうが人気ありますね。

フォグライトはキタコの「LEDシャトルビームKIT」

通勤バイクなのでライトの色は雨でも見やすいライムイエローにしました。

青色の車体に黄色のフォグ。色の組み合わせもカッコイイですね！

ヘッドライト ロービーム↓

ヘッドライト ロービーム&LEDシャトルビーム↓

ドラレコは本体が小さくてGPS内蔵スイッチを採用しているDAYTONAの「Mivue M760D」

前後カメラのステーはPLOT製。

ドラレコスイッチのステーはDAYTONAの専用品です。

フロントカメラの画角調整↓

リアカメラ画角調整↓

現行モデルはABSが標準装備でシート下には収納スペースがほとんど無いので、ドラレコはサイドカバーの内側にマジックテープで固定しました。

バイクは車（四輪）と比べるとスペースが狭いので、カメラやドラレコ本体の位置決め、配線処理などに意外と苦労します・・・。

ドラレコに限った話ではないんですが、もっと早く綺麗に作業できないか日々模索しています。

修理では鍵を無くしてしまったスーパーカブ50をお預かり。

メインのキーシリンダーを取り外して関市の鍵屋さんで鍵を作成してもらいました。

車両の状態や車種によって費用は変わりますが、最低でも2～3万円はかかるので、スペアキーを確認してもし見つからなければ早めに作成しておくことをお勧めします。

ガストさんのキャノピーは右クランクシャフトのシール交換。

クリスマスや年末年始で忙しくなる前に直って良かったです！！

レンタルバイクとレンタルウエアの慣らし完了！

クロスカブ110のタイヤをダンロップのトレールタイヤD604に交換しました。

この他にIRCのGP22など最近はカブ用の本格トレールタイヤが色々販売されているので選択肢がかなり増えましたね。

このクロスカブは走行距離が6万kmを超えていてブレーキシューを一度も交換してませんが、この感じだと10万kmくらい持ちそうですね。

PCXは納車整備でUSB電源とGIVI専用キャリアの取り付け。

PCX160はボディマウントスクリーンとアラームとETCを取り付けました。

↑アラームインジケータ

↑ETCインジケーター

ETCの本体はシートの下。ラゲージボックスの脱着やETCのヒューズ交換を行いやすい用に配線させていただきました。

こちらはKTMのキッズトレーニングバイクとヘルメット。

お子さんの誕生日プレゼントやクリスマスプレゼントにいかがでしょう？

今なら在庫が沢山ありますので即納出来ますよ〜。

先週に引き続き本日もレブルの慣らし運転に行ってきました♪

目的地は三重県四日市の『ヒモノ食堂』さん。

お店は国道23号線沿いですが、少し奥まったところに建っているので僕だけ気が付かずに通り過ぎてしまいました(笑)

11時少し前に着いたので並ばずに入店できましたがほぼ満席の状態です。

店内には約10種類の干物が用意されていて、自分の食べたい魚を選んで焼いてもらうシステム。

今回初めて訪れたお店なのでどの魚にするか前の晩から悩みに悩んで「しまほっけ定食」と「さば定食」にしました。

干物の価格プラス350円で定食にすることができて、小鉢はいくつかある中から一品を選びます。

僕は「きんぴらごぼう」で妻は「大根おろし」にしました。

味噌汁は出汁が効いていながらも赤味噌の風味もしっかりと感じられる味付けで、これだけでもご飯がすすみます(^^)

普段は干物をあまり好んで食べない僕ですが、ここの干物はふっくらジューシーでとても美味しかったです。口コミではどの干物も評判がいいので、いつか全メニューを制覇したいと思います！　

行きは堤防をただひたすら走ったので、帰りは東員町やいなべ市に寄り道しながら、墨俣にある『つぼ焼いも幸神』さんで、おやつ用の「やきいも」を買って帰りました😋

実はTVで紹介されたこともある有名店。

一本税込350円とちょっとお高めですがめちゃめちゃ甘くて美味しいです！！

何回撮っても何故か袋にピントが合っちゃう悲劇😓

今日は同時に来年から再開するかも知れないレンタルウエアもテストしてきました。

ジャケットの防寒性は想像以上に高く気温5℃くらいでも全然平気でした。

肘や背中はソフトパッド入りで胸部プロテクターも付けられるようになっています。

胸部プロテクターは無料で貸し出しを行なっておりますので是非ご利用くださいませ😊

レンタルバイクの慣らし

定休日の昨日は寒風の中、もう一台の新しいレンタルバイクの慣らしをしてきました！

垂井のグルマンヴィタルさんで昼食を調達し、滋賀県の多賀大社と糸切餅を目指しましたが、関ヶ原あたりからかなり雲行きが怪しくなり米原でスマホの雨雲レーダーを確認すると20分後から雪が降り出す模様...。目的地まであと少しでしたがやむを得ずUターン。

混雑する国道21号は退屈なので、関ヶ原の合戦場辺りで昼食を食べる場所を探してウロウロ。

でも吹きさらしのベンチしか見つからず、寒さの為道の駅「パレットピアおおの」まで移動してこっそり食べました。

本来なら多賀大社から南下して員弁経由で戻ってくる予定だったので、想定外のショートツーリングになってしまいました...。

ということで、まだまだ慣らしが必要ですのでレンタル開始までもうしばらくお待ちくださいm(_ _)m

今回の総走行距離は125kmで燃料計の目盛は一つ減っただけ。上手く走れば燃料満タンで300km近く走れそうです(^^)

今回レブルで初めてツーリングしましたが、エンジン特性もポジションもとっても乗りやすかったです！さらに見た目もカッコいいので人気車種なのも頷けますね。

ただ小柄な人にはハンドルが遠いと思うのでハンドルをデイトナの40Bなどへの交換をオススメします。

話が前後しますが、ツーリングの前に妻のリード125のリアタイヤ交換を行いました。

タイヤは当店ではまだ誰も履いたことの無いピレリの「エンジェルスクーター」

もともとのタイヤはブリヂストンの「HOOP B01」

グリップが良くて気に入ってましたが約3千kmでこの状態だったので、ピレリがどれくらい持つか楽しみです。

最近のピット作業【後編】

中京圏のETC助成金がいよいよ大詰め！

先週は390DUKEとレブル250に取り付けました。

レブル250 Sエディション

ETC本体はお客さんの希望でシート下に入れましたが、スペースが狭く配線に負担がかりそうなのでカードの出し入れの際は優しくお願いします。

車検切れでエンジンもかからなくなっていたフリーライド350は燃料ポンプなどを交換して無事復活です。

この社外デカールカッコいいですね。

りょうもん号の250EXC-Fはフルグリスアップでお預かり。

ステムはグリス切れ寸前？でした。

フロントフォークはダストシールを外して掃除します。ダストシールの内側って意外とゴミが溜まってたりするんですよね。

スロットルワイヤーやスロットルチューブもグリスアップ。

ブレーキキャリパーの清掃。

スイングアームピボットなどのグリスアップ。

これでしばらくは大丈夫でしょう！

同じくオフロード仲間のKさんからガエルネブーツを注文いただきました。

ファストバックのエンデューロソールでカラーは新色ブラウン。

渋カッコいいです！オフロードで使うのがもったいないくらいですね(笑)

明日は13日は定休日なので、ハンターカブCT125とは別の新しいレンタルバイクの慣らしに行ってきまーす♪

最近のピット作業【前編】

先ずは250DUKEのエンジンオイル交換とフロントフォークのオイル漏れ修理。

初期型のスモールDUKEはBPF(ビッグ・ピストン・フォーク)でしたが、2017年以降はWPのAPEXになります。

390ADVRNTUREはグリップヒーターの取り付け。

このモデルはオプションでグリップヒーターの設定がないのでPLOTのスイッチ一体型(EGH011)を装着しました。

これからの季節に欲しくなるアイテムですね。

ビットにはお客さんからご注文いただたタイヤがずら―っと並んでます！

みなさん寒さに負けず元気です(^^)

VTR250Rはリアタイヤ交換。

ダンロップのGT601

先ほどとは別の390ADVENTUREは前後タイヤ交換とパワーパーツのチェーンガイドの取り付け。

タイヤはミシュランのANAKEE ADVENTURE

フロントはサイズが100/90-19から110/80-19になりますが特に問題なさそうです。

チェーンガイドを取り付けるにはチェーンをカットする必要があるので同時にチェーンもRKのSV520R-XW（114L）に交換しました。

RC390は前後交換でピレリのロッソⅢ

ついでにチェーンとスプロケットも交換させていただきました。

フロントスプロケット　AFAM 15T（73305）

リアスプロケット　VORGUE【ISA】 45T(KT4)

ドライブチェーン　EK 520SRX2　GP/GP(112L)

綺麗なオレンジアルマイトですね♪

 ※KTMの純正チェーンは基本的にカットして使うので、自分で交換する場合はパーツリストではなく実際の車両でリンク数を確認してください。

1290SUPER DUKE RはミュシュランのPOWER5

ついでにメーターディスプレイなどのソフトウエアのアップデートも行いました！

この車両はコンピューターが全部で7個も入っていて、それぞれがお互いにCAN通信しています。

ハイテク化が進んでお客さんは便利になりますが、整備はどんどん複雑で不便になりますね(笑)

文章が長くなってきたので続きは後編で。

フォグランプとハンターカブとオムライスと油揚げ♪

モンキー125にSP武川の「LEDフォグランプキット950」を取り付けました。

スイッチはデイトナのドラレコ用スイッチステー(19252)を流用しています。

純正ロービーム↓

純正ハイビーム↓

純正ロービーム & LEDフォグランプ↓

純正ロービーム & 純正ハイビーム & LEDフォグランプ↓

照射範囲が上下に広くて見やすいです(^^)
ただかなり下向きにしないと確実に対向車にパッシングされます...。

ついでにUSBポートも取り付けさせていただきました。

続いて、新型CRF250RALLY(MD47)にもフォグランプを取り付けました。

KIJIMAさんから専用品が販売されていますが、入荷に約半年もかかってしまいました。

Ｉさんお待たせしたしてすみませんm(_ _)m

ランプの形状や固定方法が旧型CRF250RALLY(MD44)用から変更されていて、

スイッチもハンドルクランプタイプになりました。

純正ロービーム↓

純正ロービーム & フォグランプ↓

KIJIMAさんのフォグランプは横に細長いのが特徴です。

純正ロービーム↓

純正ロービーム & フォグランプ↓

実際の照射も横にかなり広くなっているので、これならタイトコーナーでもちゃんと行き先を照らしてくれますね(^^)

このKIJIMAさんの商品はCRF250RALLYみたいにヘッドライトがフレームマウントされているバイクにオススメです！

この前の定休日に新しいレンタルバイクの慣らし運転に行ってきました♪

中山道の「弁財天の池」

明智経由で道の駅「どんぐりの里いなぶ」まで南下。

その後、国道257号を北上して恵那市上矢作の「たまごや喫茶 らんらん」さんで昼食。

オムライスのハヤシ

らんらん定食(卵かけごはんと焼きそば)

ゆで卵が食べ放題で、メニュー自体もそこそこボリュームがあるので小食の人は小盛りがお勧めです。

八百津の山の中で道路工事しててドロドロに...

最後は八百津の「丸登豆腐店」さんで油揚げを買って帰りました。

今年の5月にクロスカブ110で同じようなルートを走っていますが、ハンターカブCT125は排気量の差以上にパワフルで、長時間座っていても疲れにくいシートと、しっかり衝撃を吸収してくれるサスペンションのおかげで上質な乗り心地でした！

まだ総走行距離が240kmなので、もう一回くらいツーリングが必要ですね(^^)