KTMの新しいキャンペーンのお知らせと納車整備

《 「KTM BOOK A TEST RIDE TRYOUT」キャンペーン開催のお知らせ 》

12/24(金)までにKTMの試乗予約サイト『BOOK A TEST RIDE』を利用して試乗予約とご試乗された方に抽選で素敵な純正アパレルをそれぞれ1名様にプレゼント。さらに対象モデルの新車をご成約いただくと税別5万円または10万円分の純正オプションやアパレルをプレゼントします！

詳細は正規ディーラーまたは下記サイトにてご確認ください。

KTM-BATR-TRYOUT

続いてKTMの納車整備をご紹介しまーす(^^)

先ずは1290SUPER DUKE R！

2021年モデルのカラーリングカッコ良すぎです♪

パワーパーツのサイドバッグセット

パワーパーツのグリップヒーター

ETC2.0(MSC-BE700S)

ソフトウェアのTECH PACK(TRACK PACK,QUICK SHIFTER+,MSR,ADAPTIVE BRAKE LIGHT）もインストールしました！！

2台目はKTM 890DUKE R

プーチ(Puig) New Generation Sport スクリーン

NEWING(ニューイング) DC STATION2 ダブルUSBタイプ

ミツバサンコーワ 別体型ETC2.0 (MSC-BE700S)

野口シート製 ローシート

左側が純正ローシートで右側が加工したシート。

写真では分かりづらいと思いますが、高さは同じくらいで更にサイドがシェイプされています。

3台目は250EXC TPI

ZETA アントラハンドガード& X2プロテクター

KTM東海製  ヘッドライトカバー

ACERBIS  スタックベルト

MOTION PRO マイクロブリーダーバルブ

TARAZON ラジエターガード

KTM グリップハンドル & モトクロッサー用リアフェンダー

ACELBIS ディスクカバー & フォークシューガード

ACERBIS フレームプロテクター&スキッドプレート

KTM リアガード & スイングアームプロテクター

この他に390DUKEもご成約いただきました。

ありがとうございますm(_ _)m

明日は最高気温が12℃くらいみたいなので、ツーリングに行かれる方は防寒対策をしっかりする必要がありそうですね。

ハンターカブにフォグランプ＆グロムにグリップヒーター装着！

F様のハンターカブCT125にKITACOのLEDシャトルビームを取り付けました！

このシャトルビームはクリア、ライムイエロー、ブルーの3色が販売されていますが、お客様は山道を走る機会が多いので霧対策でライムイエローを選択。

ランプ本体の取り付けはお客様のアイデアでリフレクターの取り付け穴を利用しています。

ステーの強度が心配でしたが問題無さそうです。

この商品はON/OFFスイッチが付いてないのでDRCのライトスイッチを追加。

【ヘッドライト　ロービームのみ】

【ヘッドライト　ロービーム & ハイビーム】

【ヘッドライト　ロービーム & シャトルビーム】

【ヘッドライト ロービーム & ハイビーム & シャトルビーム】

手前の方がかなり明るくなり、お客様にも喜んでもらえました♪

次回のキャンプツーリングが楽しみですねー(^^)

毎日通勤で乗っているお客様の新型グロムはHONDA純正スポーツグリップヒーターの取り付け。

とは言ってもグロムはグリップヒーターの設定が無いので今回は『 FORZA Si』用を流用することに。

【本体:08T70-MGE-J11、取付アタッチメント:08T70-K04-930】

他の商品と比べると価格は1万円ほど高いですが、グリップの外径が純正グリップとほぼ同じ31.6mmなので、操作性を変えたくない人にはオススメです。

グリップは左右とも無加工で取り付けることが出来ます。

電源ケーブルは30cmほど延長してシート下のオプションカプラーに接続しました。

※車両側の配線は黒色がACC、緑色がアース線なので端子の差し替えが必要です。

「オフロードチャレンジ in いなべ」ほか

先週のことですが、「オフロードチャレンジ in いなべ」にお客さんと遊びに行ってきました！

TRYからは20名ほどのお客さんが参加してくれましたが、自分自身も試乗やスクールを受けていたので、ほとんど写真が撮れませんでした。すみませんm(_ _)m

「チャレンジビギナー」クラスのスタート。

Hさんがおニューのバイクでしかも初レースだったので見ているこっちも緊張しました(笑)

ベテランライダーのDさんは「チャレンジミドル」クラスにエントリー。ライン取りがとても上手く他のライダー達が苦戦していたガレ場もスムーズにクリア(^^)

JNCCやWEX、CGCなど色々なレースに出場してるりょうもんさんはDさんと同じ「チャレンジミドル」で見事優勝🥇さすがですね！

試乗中のHさんは4スト250ccがとても気に入ったみたいです。

今年も例年以上にオフロードモデルは品薄なので買い替えの際は早めにご連絡くださいねー。
(レースにエントリーしていたHさんとは別人です)

レース、試乗会、スクール、じゃんけん大会など内容盛り沢山だったので、みなさんに楽しんでもらえたと思います(^^)

また来年も開催する予定なので楽しみです♪

新型CRF250RALLYは納車整備でETC、USB、グリップヒーターを装着しました。

ニューイング(NEWING) 「USBステーション2 USB端子1口タイプ」

HONDA純正「スポーツグリップヒーター」

ミツバサンコーワ 別体型ETC2.0「MSC-BE700S」

 Dio110はフロントブレーキパッド交換。

ブレーキローターが汚れで詰まってます...。

キャリパーと合わせて綺麗に掃除して組み付けました。

390ADVENTUREは純正オプションのGPSマウントホルダーを使ってナビの取付け。

電源配線はシガーソケットから分岐して接続しています。

640ADVENTUREは車検。

このルックスとキャラクターは唯一無二の存在ですね。

1198ADVENTUREはインナークラッチカバー交換。

このモデルはエンジンの構造上、同作業ではリア側のカムチェーンテンショナーを外す必要があったり、冷却水のエア抜き手順が細かく決められています。

冷却水のエア抜きが不十分だとシリンダーヘッドの(写真の赤丸部分)に空気層ができるので、真横にある水温センサーが正確な値を検出できずにノッキングなどの症状が現れるみたいです。

今日は朝からイモムシ？が掃除の手伝いをしてくれたり、カメムシと車検場まで片道ドライブに行ったり昆虫に囲まれた一日でした(笑)

今週の「390DUKE」と「125DUKE」とメンテナンス

今回の390DUKEはオレンジアルマイトパーツでドレスアップにして納車しました！

純正レバーもアジャスター付き（5段階）ですが、パワーパーツは無段階に調整できて、転倒時にレバーが折れにくい可倒式になります。

ギルドデザインさんの「フェンダーレスキット。

車体と同じトラスフレームデザインが面白いですね。

125DUKEはPLOTさんの「USBコンバージョンキット」を装着して納車しました。

USB本体はちょっと大きいですが、強靭なアルミボディで差込口のキャップもとても使いやすく設計されています。

CBR250RRは納車整備で「純正クイックシフター」とPLOTさんの「ローダウンキット（-20mm）」を組み付けました。

左が純正で、右がローダウンキット。

ローダウンを行うと車体のバランスが崩れたり、サスペンションの動きが悪くなることもありますが、足が付くという安心感は何事にも変えられないですよね。

ここからは【整備編】になりまーす。

Dio110は走行距離が2万kmを超えたので駆動系の点検を行いました。

ウエイトローラーが少し段付き摩耗しているくらいでしたが、ドライブベルトは経年劣化するので分解のついでに交換させていただきました。

それにしても最近のスクーターは本当に耐久性が上がりましたね。

新型PCX（JK05）にMORIWAKIのフルエキゾーストZERO BP-χを装着しました。

全ての法規制に適合させながら上品な音質と出力向上は流石ですね。

もちろん造り込みもとても綺麗です。

PCX HYBRID（JF84）はオイル交換でご来店いただきましたが、フロントのブレーキパッドが限界？ぎりぎりアウト？だったのでついでに交換させていただきました。

通勤で使っていたりするとなかなか気が付きにくいと思いますが、異音や効きが悪いなど何か異常を感じた場合は放置せずお気軽にご相談ください。

モンキー125はドライブチェーン（RK GV420MRU）交換。

やっぱりオシャレは足元も重要です（笑）

CRF250Lは前後タイヤとエキゾーストパイプの交換。

SP忠雄のパワーボックスは本当に評判が良くて、どの車両に付けてもトルクフルで吹け上がりがスムーズなるのでお勧めです。

走行距離8万km越えの200DUKEは充電不良でステーターコイル交換。

こちらのお客様は200DUKEをとても気に入っていて実はこれで2台目。

きっと日本一、もしかしたら世界一、200DUKEに乗っているかも知れませんね。

エンジン不調でお預かりした別の200DUKEは、アクセル全閉で閉じているはずのスロットルバルブが少し開いてました・・・。

お客さんに確認するとアイドリング時のエンジン回転数が不安定だったため、アイドリング回転数を上げようとネジを回したみたいです。

フューエルインジェクション車のアイドリング回転数は電子制御されているので、強制的にスロットルバルブを開けるとかえって調子が悪くなります。

なおスロットルバルブはシビアな部品なためディーラーでさえもメーカーから調整することを禁止されていますので、取扱説明書にアイドリング回転数の調整方法が載っていない場合は自己判断で触らないようにお願いします。

ひとまずスロットルバルブの調整と清掃を行ったら調子が良くなりました(^^)

紅葉狩りツーリングやキャンペーンのご紹介など

少し前になりますが、2020MY 390DUKE 納車しました。

パワーパーツ(純正オプションパーツ)をメインにカッコよくまとまってますよね。

お客さんのセンスが光る一台です。

スクリーンは純正オプションより少し大きいMRAの「スクリーン スポーツ」

今回の電源はUSBとシガーソケットが1口づつ付いたタイプ

当店では定番のETC2.0「MSC-BE700S」

KIJIMAの「ヘルメットホルダー」

純正オプションの「フェンダーレスキット」
長過ぎず短過ぎずちょうどいい感じですね。
「リアフェンダー(マッドガード)」も装着したのでリアタイヤによる巻き上げもかなり軽減されるはず。

純正オプションのアクラポヴィッチの「スリップオンサイレンサー」
ｅマーク（ガスレポ）付きで車検にも対応しています。

おかげさまでのこのオレンジカラー（2020年モデル）は完売となりましたm(_ _)m

2021年モデルのシルバーとホワイトもかなり品薄な状態ですのでご検討中の方はお早めにご来店ください。

新型PCXはメーカー保証でハンドルのぐらつき修理を行いました。

ネットで検索したらこの症状は他の車両でも発生しているみたいなので、もしハンドル周りに違和感を感じたらお早めにご相談を。

この前のお休みに、最近スクーターの楽を覚えた妻と紅葉狩り高山ツーリングに行ってきました(^^)

せせらぎ街道の紅葉はこんな感じ。今週末くらいが見ごろでしょうか？

行きのルートは上之保→岩屋ダム→馬瀬→パスカル清見→せせらぎ街道で、気温はずーっと10℃以下でした・・・。

冷えた身体を温めるため、ちょっと早めの昼食を高山市内の「新井こう平製麺所」でいただきました。

お店は朝6時から営業していて、麺が「うどん」、「蕎麦」、「きしめん」から選べて相盛りにすることもできます。

帰りは158号を走って荘川の手前から南下、やまびこロードに入って156号でお店に戻ってきました。

走行距離は290kmで実際の燃費は約30km/L。

最後はKTMの『特別低金利』キャンペーン開催のお知らせです！！

＜内容＞

・対象モデルは2020MY以前のストリートモデルおよび2021MY以前のオフロードモデルの新車

・排気量400cc未満は金利0%最長60回まで

・排気量400cc以上は金利1.9%最長84回まで

・2021年12月28日までのご成約と2022年1月14日までのナンバー登録（競技用モデルは納車）が必要

詳細は店頭にてご確認ください。

https://www.ktm.com/.../powerdeals/ktm-special-interest.html

KTMもHONDAもまだしばらくは車両の品薄な状態が続きそうですので、近々買い替えを検討されている方は早めに行動されるといいと思います（^^）

納車整備とブルーインパルス！

今回は先週納車した車両の中からHONDA車に付けたオプションパーツについてご紹介したいと思います。

先ずは「スーパーカブC125 」の新色パールネビュラレッド。とても綺麗な色ですね♪

通勤快足仕様するため以下のパーツを取り付けました。

・旭精器 ウインドシールド

・ワールドウォーク スマートフォンマウントバー

・NEWING USBステーションダブル

・DAYTONA  ホットグリップ (ヘビーデューティビルトイン4Sn)

・ウイルズウィン ダブルリアキャリア

・メーカー不明の65Lアルミ製トップケース

お客様のイメージ通りに仕上げることができ、とても喜んでもらえました(^^)

「ADV150」は純正グリップヒーター&アラーム、ミツバサンコーワのETC2.0(MSC-BE700S)&ドライブレコーダ(EDR-21α)を装着しました。

フロントカメラとスイッチ類はハンドル右側、

リアカメラはなるべく目立たなくてフェンダーが映り込まない場所に貼り付けました。

ETCのインジケーター↓

アラームのインジケータ↓

ETCとドラレコの本体はお客様さんと相談してこの配置に決定。

フロントカメラの画像はこんな感じです。

ADV150のカウル脱着の難易度はHONDA車の中でも最高レベルなので興味のある人は是非チャレンジしてみてください。

「CBR250RR」は純正クイックッシフター、DAYTONAのUSB2ポート、ミツバサンコーワのETC2.0(MSC-BE700S)の取り付け。

ETCのアンテナとインジケーターは純正のETCと同じ位置に貼り付け。

ETC本体はETCポーチに入れてタンデムシート下に収納しました。

こちらのオーナー様は納車で県を3つまたいだ所からわざわざお越しくださいました。

もしこちらの方に来ることがありましたら是非お気軽にお立ち寄りください(^^)

今年もHONDAの軽二輪がかなり品薄な状態です。車両の予約や購入を検討されているお客様にはご迷惑をおかけして本当に申し訳ございませんm(_ _)m。

そんな中に朗報です。

2018年式 CBR250RR(ABS無し、走行1,266km)の中古車が下取りで入りました。

とても状態がよく当店イチオシの車両です。

詳細はGoo Bikeの中古車情報をご覧ください。

新車・中古バイクなら【グーバイク】

先週の平日のことですが、空がやけに賑やかと思ったらブルーインパルスが飛行訓練をしていました。

とても得した気分の一日でした♪

全く知りませんでしたが、ブルーインパルスのパイロットって数年で交代するみたいですね。

タイヤ交換はお早めに。

バイクが気持ちのいい季節になってきましたね！

ということで？最近はやたらタイヤ交換が多いです。

「ZOOMER」は前後タイヤ交換とキャブレターオーバーホール。

毎度お馴染みMさんの「モンキー125」はリアタイヤ交換。

「390DUKE」は前後タイヤ交換。

タイヤ交換のついでに足回りを綺麗にしておきました。

この他にも「スーパーカブ50」、「ベンリ―110」、「FAZE」、「250DUKE」なども作業させていただきました。

それにしても皆さんタイヤ使い過ぎです・・・。

こちらのタイヤに至ってはベルト（補強材）が出ちゃってます。

走行中にバーストするとかなり危険なのでもっと早く交換しましょう！！

タイヤ交換以外の作業は、「CB125R」の12ヵ月点検。

走行距離1万km後半ですがまだまだ使えそうです。

「FORZA」はリコール作業。

リコール対象車両にお乗りお客様にはご迷惑をおかけして申し訳ございません。

作業には時間がかかることもありますので、ご予約のうえご来店をお願い致しますm(_ _)m

以下のHONDAのサイトでリコール内容と対象車両をご確認いただけます。

二輪車の情報 ／ リコール・改善対策一覧 | リコール等情報 | Honda

リコール等情報 | Honda

たまにバッテリーが上がってしまう「250XC-F」はステーターコイルを交換しました。

交換前は充電電圧がたまに不安定になっていたのでそれが原因っぽいです。

部品番号は最新の2022モデルの物に変更されています。

アイドリング不調でお預かりした「1190ADVENTURE」はスパークプラグを交換しました。

見た目は特に問題無さそうですけどね。

エンジンはVツインですがツインプラグなのでスパークプラグは4本。

品番「LKAR9BI9」はKTMからしか購入することが出来ず、たまに欠品していることもあるので自分で交換される人はご注意を。

新型「モンキー125」の納車！など

今週もあっという間の一週間でした。

そう感じるのは年のせいでしょうかね(笑)

9/28(月)に発売になった新型「モンキー125」さっそく2台納車しました♪

今回のブログも納車整備のパーツをメインに紹介しようと思います(^^)

純正オプションの「グリップヒーター」

純正オプションの「リアキャリア」

デイトナの「スレンダーUSB」

オーバーレーシングの「フロントフェンダーマウントステー」

キジマの「リアキャリア」

他にも色々パーツの相談を受けていますが、新型モデルへの適合が判明するまでもうしばらくお待ちください。

約半年前にご予約いただいた「レブル250 Ｓエディション」がようやく入荷しました。

大変長らくお待たせして申し訳ありませんm(_ _)m

「エンジンガード」や「サイドバック」取り付けのほか、ハンドルをデイトナの「40B」に変更しています。

こちらKTMの「RC390」は

RAMマウント（スマホホルダー）、デイトナの「USB・2ポート」

そしてミツバの「ETC2.0 (MSC BE700S)」を取り付けました。

ETC本体はシートの下に収納しましたが、もともとの状態だとスペースが狭く使い勝手がかなり悪いので、お客さんと相談してユーティリティボックスを撤去しています。

390DUKEは

デイトナの「スマートフォンホルダー3」、プロトの「USBコンバージョンキット」

ミツバの「ETC2.0 (MSC BE700S)」

キジマの「ヘルメット」ホルダーの取り付け。

最近のバイクはこういう鍵タイプのヘルメットホルダーが付いてないことが多く、またいちいち付けたり外したりするのが面倒なので、ミラーにかけたりする人も多いと思いますが、ヘルメットメーカーの話では内装が痛むらしいです。

ともあれヘルメットホルダーは盗難防止にもなるので付けておきたいパーツの一つですね。

390ADVENTUREは

キジマのスイッチ一体型グリップヒーター「GH07」と

ミツバの「ETC2.0(MSC BE700S)」の取り付け。

当店ではバイクを購入される8割くらいのお客様がETCを付けられます。バイクにこそETCは必需品ですよね。

「中京圏ETC/ETC2.0車載器購入助成キャンペーン」は12/26(日)までですのでご検討中の方はお早めに(^^)

KTM 2022年式 オフロードモデルの入荷と納車ラッシュ♪

KTMの車両は段ボールと木材を組み合わせた箱に入って届きます。

TRYではオフロード車の場合、開梱と同時にステムやスイングアームなどをフルグリスアップします。

今回、「150EXCTPI」に装着したオプションパーツは

テクニクスの「30mmローダウンキット」と「ハイパフォーマンススプリング」

バネレートはフロントを4.0N/mm→3.8N/mm

リアを60-63-66N/mm→ 57N/mmに変更しました。

パワーパーツの「フロント スタックベルト」とZETAの「アントラーハンドガード」

ハンドガードは剛性と柔軟性に優れた軽量な樹脂製です。

ZETAの「フォークトップブリーダー Sタイプ」

DRCの「エアバルブマッドガード」

国内メーカーのレーサーマシンには標準でついてたりしますが、なぜかKTMはついてません。

アチェルビスの「フロントディスカバー」と「フォークシューガード」

TARAZONの「ラジエターガード」

パワーパーツの「ラジエターファン」

アチェルビスの「フレームプロテクター」と「スキッドプレート」

パワーパーツの「グリップハンドル」と「リアスタックベルト」

「250EXC TPI」のオプションパーツは

TARAZONの「ラジエターガード」

パワーパーツの「ラジエターファン」

パワーパーツの「アルミ製スキッドプレート」

今回ご紹介していないパーツの取り付けや、お客様の使い方に合わせて色々提案すること可能ですのでお気軽にご相談いただければと思います(^^)

いつもお世話になっているＭさんから、アルパインスターズの子供用のMXブーツ「TECH7s」のご注文をいただきました。

KTMのパワーウエアでのみ発売されている専用カラーで価格は税込み31,087円。

デザインがカッコよくて、しかも国内正規代理店の同シリーズの商品より6千円ほど安くなります！

ブーツ以外にプロテクターなどもお値打ちになっているので、購入を検討されている人はパワーウエアもチェックしてみてくださいねー。

CB250Rにハザードスイッチ！

お久しぶりです！

ブログをサボっててすみませんm(_ _)m

かなり忙しかっただけで、元気にしていますのでご心配なく。

先ずは今週の成約車のご紹介から。

HONDAは「クロスカブ110」のプコブルー

「PCX」のマットコスモシルバーメタリック

「CB250R」のブラック

こちらは納車整備でハザードスイッチを追加しました。

スイッチはCRF250Lの純正品で、配線はDAYTONAの「LED対応ウインカーリレー3Pin(ハザード機能&ポジション機能付き)」になります。

それからDAYTONAのUSB 1ポート、AIproのシフトインジケーター、ミツバのETC2.0も付けさせていただきました。

ETCのインジケーターはステム付近のフレームに貼り付けて、

アンテナはバッテリーカバーの上、

本体はタンデムシートの下です。

KTMのご成約は「125DUKE」のブラック

「390DUKE」のオレンジ

「390DUKE」のシルバー

「390ADVENTURE」のホワイトの4台。

めちゃめちゃかっこいいデカールを纏った「RC390」は車検でお預かり。

細部までしっかりグリスアップしておきました(^^)

最近あまり見かけなくなった「ＮＳ-１」はキャブレターのオーバーホールと前後タイヤ交換。

1996年式だから25年も前のバイクなりますね。でもまだまだ現役です♪

「790ADVENTURE」は前後タイヤ交換。

フロント21インチ、リア18インチのスポークホイールでチューブレスになっています。

「690DUKE」はウォーターポンプのシール交換。

来週はHONDAの「Rebel 250 S Edition 」や新型「Monkey125」なども入荷するので、納車整備に追われる一週間になりそうです！！