SUZUKI カタナ１１００
マルケジーニのベアリング交換です。
一か所だけチョット回りが悪いかなってとこはありました。
このあたりのベアリングの在庫は常にあります。
ので、全部新品に交換します。
シャフトを通してナットを締めて回り方と音の確認をしておきます。
良い感じで回りますね。
音が出る時は大概シャフトがきつく締まってる時なので。
車体に付けてみてまた同じようになるならディスタンスカラーの５/１００か６ぐらい
長い奴を作るようですかね。
ベアリングサイドの、圧入のガタが出てボーリング屋さんで圧入の出来るような
スリーブ加工をしてもらっているので奥行きのベアリングの位置がほんの少し変わった
か？両サイドのベアリングを圧入した状態でのベアリングとディスタンスカラーの
間のガタはありませんから、ほんの少しの事なんでしょうが。
デスクの当たりは綺麗に当たってますが、ローターの焼けを見ると結構リヤ使ってるか
ブーツか何かのせいでリヤブレーｷペダルを知らないうちに踏んでしまってるか？とか。
音的にはチェーン張り過ぎか？
KAWASAKI Z１
(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ
スーパーカートの車載画像がありました。
体感スピードは半端ないですね。
こんなの怖くてとても無理。
タイムは２分４秒ぐらいだけど、ミッション付きの１２５CC。
驚いた。
何度も見ちゃうな～～～MADMAX
このシーン、みんなまねしたね。
MAXターンも良くやった、大学の寮の前の道に５輪のマーク作った、田口と。土屋荘
まだあるのかな？でGS４００のクラッチが潰れました。
