SUZUKI GSX-R７５０RK
今度はRK７５０で１９８８年の仕様を作って行きます。
今作ってるRKのエンジンはこの車両に積みます。
SUZUKI ハヤブサ
車検でいっぱいハヤブサが入って来てますが、年式的なものだと思いますが
ブレンボのブレーキマスターもオーバーホールの時期になって来てますね。
RCSの方が可変ピストンでピストンを斜めに押している分だけピストンシール
がダメになりやすいみたいですね。
下の３台はどれもマスターのOHになりました。
上のバイクのマスターですがダストシールのあたりからオイルがにじんできてるの
が分かります。
外して見てみるとオイルが溜まってます。
スタンダードからブレンボに交換して時間がたっていると思われるものはチェック
してみてください。
ブレンボのクラッチ側も同じです。
ブレーキマスターもクラッチマスターもブレンボの場合すべてのマスターが
オーバーホールできるわけでも無いので、物によっては買い替えになって
しまう物もあります。
(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ
ワイルドスピードの２２年間をおさらいしておきましょう。
ファイヤーブーストを見る為に。
何じゃこれ？CGで作ったの？
へ～～～。
