SUZUKI GSX-R１１００ 特選中古車
ヨシムラボンネビル仕様
うちで制作したボンネ仕様の１１００です。
ピストン、カムなのエンジンのチューニングもしています。
キャブもＴＭＲＭＪＮで点火系はウオタニを使ってます。
シートカウルは７５０ＲＲの物にしてシートはタンクエンドの形状に合うように
シートを加工しています。
マフラーはヨシムラのデュプレックスサイクロンです。
テールからサイレンサーはうちのオリジナルでチタンです。
バックステップも貴重なヨシムラバックステップ。
フロントフォークはアドバンテージショーワの４３Φ
ディスクはブレンボレーシング３２０φ。
キャリパーもブレンボです。
ホイールは今や超貴重なマルケジーニの３本スポークのマグネシウム、１７インチ
３，５０/１７と５．５０/１７です。
リヤショックはオーリンズ、点火系はウオタニです。
超貴重なヨシムラのバックステップ。
走行距離は２００００キロです。
クラッチマスターはブレンボの削りです。
フレームとスイングは根岸研磨さんでバフ掛けして頂いてピッカピカになった
ところで西村さんでクリヤー塗装して頂いて、時間がたっても曇ること無く
いつまでもピカピカを保てるようにしてあります。
スクリーンは当然スクリーンクラフトです。
お問い合わせお待ちしております。
SUZUKI GSX-R１０００ K7
エンジンがかんせいしました。
(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ
選手を支える人達。
メカニックも同じだね。
選手のモチベーションを上げて気持ちよく走らせるのもメカニックの仕事の一つ。
ネジだけ締めてりゃいいってもんじゃないのよ。
今日テレのドラマのファーストペンギンにな本物のモデルがいたんですね。
こっちはこっちで感動するワ。
奈緒ちゃんが可愛い・・・。
あなたの番ですの時は何されるか分からなくて怖かったけど。
