SUZUKI 新型 隼
スタンダードのマフラーはこんな感じ。
触媒が付きましたね。
で、サイレンサーが少し小さくなってます。
エキパイの１番と４番が２０φぐらいのパイプで連結されました。
下のトルク感が良くなってるってのはこのせいですかね。
ヨシムラのデュープレックスは１・２番と３・４番を連結した物でした。
新型R1000もつながっていますね、更にバルブ付きになってます。
今スズキのトレンドですね。
SUZUKI GSX-R1100 ボンネ
タンクに社長のサインが。
(▽´ )ﾂｒヾ( ｀▽)ゞ
何年か前に東京モーターショーに出ていたAMG ONE
モントレーのカーウイーク、行ってみたいな～～。
