ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI
ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI
来ましたＦＩＡＴ５００の凄いやつが
これはかわいい～～～о(ж＞▽＜)ｙ ☆
フロントのキャリパーが赤くてデカイですね～～～。ｂｒｅｍｂｏ
ミシュランの２０５/４０-１７・・・・４本とも同じサイズです。
もはやシフトノブなんちゅ～～物は付いてません。
１のボタンを押してからパドルシフトで５速まで変えていくだけです。
感じたのは１速での走り出しの時のアクセルの開度と走り出しの感じに
少し違和感を感じてかなりアクセルを踏み込まないと回転があがらない
感じで走り出さない。（なれちゃえば良いだろうけど）
あとアクセル一定でシフトアップしていく時にシフトした瞬間に回転の落ち
込みがあるような気がした、うまくシフトアップしていくのが難しい？？？
なれちゃばうまくできるようになるんでしょうが、俺が下手なんでしょう。
内装もカーボンの部分がとっても多くてとてもレーシーでしかも高級感
のあるインテリアになってます。
シートのデザインがとってもいい感じ、かっこいいですね～。
試乗させてもらっちゃいました、こんなにチッチャイのにハンドル握って
走り出すと車体剛性の高さからか車体の小ささをあまり感じない。
足回りはかなり固めに感じる味付けになっていて軽快なフットワーク
と言う印象を受けます。
エンジンは直４の１４００ｃｃターボ・・・・・１８０ＰＳ
かなり ”早いな～～って感じです”
エンジン・車体のスペックです。
06主要諸元
モデル ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI ハンドル位置 左 全長(mm) 3,655 全幅(mm) 1,625 全高(mm) 1,500 ホイールベース(mm) 2,300 トレッド(前／後)(mm) 1,410/1,405 車両重量(kg) 1,120 乗車定員(名） 4 エンジン型式 312A3 エンジン種類 直列4気筒 DOHC 16バルブターボ 総排気量(cc) 1,368 ボア×ストローク(mm) 72.0×84.0 最高出力<kW(ps)/rpm>[EEC] 132 (180)/5,500 最大トルク<N・m(kgm)/rpm>[EEC] 250 (25.5)/3,000 燃料供給装置 マルチポイント式電子制御燃料噴射 使用燃料 無鉛プレミアムガソリン 燃料タンク容量（ℓ） 35 ラゲッジルーム容量［後席バックレスト格納時］（ℓ） 185[550] クラッチ形式 乾式単板ダイヤフラム (電子制御式油圧作動クラッチ) 駆動方式 FF トランスミッション型式 ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッション
(ABARTH COMPETIZIONE)変速比 ・1速 3.545 ･2速 2.238 ･3速 1.520 ･4速 1.156 ･5速 0.872 ･後退 3.909 最終減速比 3.353 ステアリング形式 ラック＆ピニオン
（デュアルモード式電動パワーアシスト付）サスペンション ･前 マクファーソンストラット式 ･後 トーションビーム式 主ブレーキ ･前 ドリルドベンチレーテットディスク ･後 ドリルドディスク タイヤサイズ 205/40R17
ミラーもカーボンです。
価格はなんだかんだで６００万超えちゃうようです。
いい物はいい値段しちゃいますね～～。
でもとってもおしゃれないい感じの車ですね・・・・ほし～い！！！
(＝⌒▽⌒＝)
○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●
すっげ～～な～～優勝しちゃったよ。
～～～優勝～～～
やった！～～なでしこＪＡＰＡＮ
ワールドカップですよ、ワールドカップ！
あれから帰って応援しましたよ、すばらしい粘り強さ・・・感動です。
延長後半の澤のゴール・・・凄かったな～～なんか持ってるね彼女は
あの瞬間に日本中があきらめない気持ちを再認識したね～～。
すばらしかった！
自分たちも加賀山を応援してくれるファンの為に粘り強く、感動して
いただけるようなレースができるようにがんばります。
次のレースはヨシムラのシャツ着て８耐です。今回の８耐チーム加賀山
としても絶対勝って賞金もらわないと・・・・ハハハハ。
o(〃＾▽＾〃)o
おめでとう なでしこＪＡＰＮ
チーム加賀山・・・・本日は浜松オートに参上しました。
浜松オート
スズキオートリメッサのイベントに参加させていただきました。
なんとチーム加賀山のレーサーが浜松オートのコースを走っちゃい
ました～～～～。しかしうちのチームはなんでもやりますな～～。
我らが仲間 渡辺 篤選手の所属が浜松オートに決まりアツシを
盛り上げちゃいましょ～～的なイベントでした。
で・・・・加賀山もトークショーしちゃったりして・・・・。
かなりの笑顔ですね～～～。о(ж＞▽＜)ｙ ☆
ここはアツシのＰＩＴですここでマシンの整備をすべて一人でやるそう
です。前回打ち合わせでお邪魔したときは青木治親選手のＰＩＴを
みせてもらっていろいろ教えてもらっちゃいました。
そして試走の先導もしました。
そして～～～～～
ウイリー～～～～～
膝すってま～～～す。
おおおおおお～～～～～～すげ～～～～。( ﾟ-ﾟ)( ﾟﾛﾟ)(( ﾛﾟ)ﾟ((( ﾛ)~ﾟ ﾟ
目が回りそうだ～～～～。(☆｡☆)
ＢＳの16.5インチで走る訳にもいかないのでこの日の為に17インチの
ホイールを履けるようにして、マルケのＮＥＷホイール１ＳＥＴ使っちゃ
いました～～～～キャ～～～ヽ((◎д◎ ))ゝ
８月にも横浜でイベントがあります。詳細はまた発表します、お楽しみに
～～～え～～～マジデ～～～って感じですよ。
がんばれ～～～アツシ～～～！！！
アツシのレース見にいきたいな～～～、じゃあ・・・後半戦のチーム
加賀山のレース資金稼ぎに行きますか・・・・誰か当たるでしょ・・・きっと。
パチンコやスロットじゃ日がくれそうだし・・・・サマージャンボってのも
チョット強引だったですか～～～？？？？だし。
って言ってる間にすぐ８耐だしな～～～今日も俺が会社に着く前に
フジオサン来てたし・・・（アイス買ってくれました。）・・・８耐の打ち合わせでした。
しかし毎日暑すぎる～～～～今こんなに天気いいのに８耐の週になって
台風が来たりするんだよね～～～降ったりやんだりはやめてほしいな～
～～今年はＡＭ１０：３０スタート～～～ＰＭ６：３０ゴールなので、天気
が良ければ週回数も増えるだろうし、暑い中走る時間が延びるからライ
ダーも大変だし、朝１時間早いと何かと忙しいだろうな～～。
そんなことより
今夜は なでしこＪＡＰＡＮ
ワールドカップ決勝ですよ勝ったら凄いよ！！！
さあこれから応援しましょう！！！！！
がんばれ！！！～～～ニッポン！！
ヾ(＠^▽^＠)ﾉ
○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●○●
さあかえろ～～～。