義弟が大型二輪免許に合格💮👏
教習所に貯金を使ってしまって
残金が少ないという事で
ボクら夫婦がお世話になっているお店から
現状販売でYZF-R1を格安で売ってもらった🛵
我が家に納車されました。
我が家から
約100km離れた義弟の家に届ける前に、
状態のチェックをするため
今日のツーリングはYZF-R1で参加。
すげーっ😱‼️
この加速感
ゼファー1100とは全くの別物😳
… ん？
出発から1時間くらい走ったところで
急にエンジンが止まった^^;
なかなかエンジンが始動しなくて
少しセルを回し続けたら
何事も無かったように始動😌
１時間くらい走ったあたりで
信号待ちのアイドリングがガタついてきた💦
後ろを走っていた友人には
ウィンカーが点滅する度にテールランプが暗くなってると言われた💦
お目当ての飯屋へ着く頃には
ウィンカーを点けると液晶メーターが落ちる😨
… 腹が減っては戦ができぬって事で
とりあえず昼飯🍜
飯のあとは
観光名所の神社を訪問⛩️
（なんとか無事に帰れますように🙏）
駐車場へ戻った時に事件が発生‼️
… バッテリー空じゃん😢
社務所からブースターケーブルを借りて
なんとかエンジン始動💨
帰り道は
ETCの配線とライトの配線を外して、
更にウィンカーも点けないようにして
休憩の時もエンジンかけっぱなし💨
それぞれ別々の方向へ解散し、
あと30分で我が家へ着く辺りで
とうとうエンジンが止まってしもうた
すでに辺りは真っ暗🌌
先に別れたキム兄に電話して
車に乗り換えブースターケーブルを持ってきてもらい
我が家まで先導してもらいながら
なんとか帰宅。
どうやらオルタネーターかレギュレータが怪しい。
ETCのハーネスもショートしている部分があったし、常時電気が流れていた。
バッテリーも中華製というのも怪し。
まずはとりあえず
朝から手術してみないと🔧✨
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