前回の交換が、23200ｋｍで
今回の交換が、29100ｋｍなので
約６０００ｋｍで交換ということになります。
しかしながら、ツルツルのペタペタです。
実際には、4000ｋｍくらいが交換時期ですね。
このタイヤが一番安いから。
交換しようとレバーを当ててみたけど、びくとも動かない・・・
寒いから硬い。どうしようもなく硬い。レバーが折れるかと思うくらい硬い。
しょうがないので、部屋に持ち込んで、１日おいていたら
けっこ柔らかくなってて、すんなり交換できました。
ついでにチェーンも交換。
いつも安い、江沼チヱンのEK428SR 強化ノンシールチェーンを使っていますが
今回は、さらに安い「大同工業」のノンシールチェーンにしました。
見た目には、強化との違いがよくわかりません。
安いから今度からこれでいいや。
チェーン綺麗になりました。
ドラムブレーキが、利きも悪くて、キーキーうるさかったので
きれいに掃除して、カムに注油したら、
鳴きも収まり、動きもスムーズ、よく利くようになりました。
本来なら、3000ｋｍ毎くらいに掃除が必要でしょうね。
６年目に入ったXR125Lは、相変わらず、エンジンは絶好調なんだけど
エアクリーナーやら、フロントフォークやら、いろんなところのメンテはほったらかしているし
バッテリーなんて、５年も使っている割には元気だけど、ヒマができたらなんとかしたい。
どこまで乗れるのかわからないけど、自賠責保険切れだったので、３年入りました。