construction

4号線
薄闇に包まれたインターを登り、一気に奔流に飛び込む


普段着、カーゴパンツの裾からはレーシングブーツが顔を出し
背中のリュックにはツナギ




何故だか、モチベーションは良かった

ともすれば、精神まで蝕むような激務の渦からの 離脱
しっかりとホールドした車体に、アクセルの鞭をくれて 宵闇の非日常の中へ


バックステップの位置を下げたのと、少しずつ増えている膝の可動域





5号線に入り
路面のひび割れが、黒い稲妻のように次々と視界を走り抜ける




色んな事が、頭の中で




行くのか 戻るのか

止めるか 貫くか

捨てたくはない
でも、固執するつもりは"もう"無い








それは、1つの方向や考え方だけじゃないんだと











決して蔑ろにはしない

むしろ、1番大事にする










それが、今日 皆と会って確信出来た

俺は、やっぱり 幸せなんだ

























いい感じだ






俺はまた次に行く





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『K』

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2013シリーズ #8「LONGEST WINDING ROAD」

ここ最近、ずっと気になっていた事がある








だが、グダグダ書くのは止めた

そんな事は、自分独りが心の中で思ってりゃあイイ



誰かに話したり、聞いてもらいたいってのは

単に「弱音や言い訳を」ってだけの事だ











人生の始まりが下手くそだった分


バイクってもんを見つけた後の俺は



"普通"の人よりもソレに近づき

実際にこの目で見て

あるいは、ほんの少しだけ触れられたのかも知れない














さて



アクセル開けてくかな












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BAD COMMUNICATION

俺「ジョォン！」





アナ「ヨォーコォー！」











俺「ジョォン！」






アナ「ヨォーコォオー！」












俺「ジョォン？」







アナ「ヨォーコォー！」











俺「ジョォオオオンヌ！」






アナ「ヨォー コォオオオオオオッッー！」












(訳)

「アナ、エルボー取って」

「ほい」




「ここ、トラップ取った？」

「取ったよん」




「サンダー何処だ？」

「キャビンの中」




「あれ？ 給湯器の排水は？」

「やべぇ！ 忘れた！！！」





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ガラガラヘビ

書いた事が無かった気がするが

実は、アラブさんが苦手である





いや、別に 嫌いとかじゃなく
走りを競う相手として だ









なんつーか
大型乗るキッカケをくれた人でもあるのだが




それ以上に強烈だった刷り込み








乗り出した初期


アラブさんはメインとなるZ1とは別で、C型のユメタマ(kawasaki ZX-9R)に乗っていた時期があり

当時の全体的な仲間内で考えると
キーコとヒロさんを除けば、1番速かったんじゃないだろうか






まだ、俺も
HもKもMもYも ひよっ子で

ハチもウッちゃんも居なかった


情熱と怖い物知らず、エネルギーを持て余しながら ネモケンの本とか読んで試行錯誤していた時代








それを、目の当たりにしているのだ

まだ、訳も分からない頃に
きちんと確立された"速さ"ってヤツを








確か、西伊豆スカイラインだったと思う

ツーリングの最中で、「じゃあ、ここからしばらくフリータイムで走りましょう」と




何となく1番で出たアラブさんの後を追うと
コーナー2つぐらいで、見えなくなってしまい

まだ、半分も走ってなかった俺と

下まで行って戻って来た赤いユメタマが、とんでもない速度ですれ違う



モタードもだ

ジャンプやダートに関しては、俺の方がいきなりこなした
でも、もてぎの駐車場で走った時は ターマック(アスファルト)に関しては、レベルが違った





それも
何だか飄々とこなすのだ

この人の速さって、文章にしようと思っても し難い








「俺、天才だから」




本当にそうなんじゃないかと思ってしまうぐらいに




どうやら、車両のタイプの好き嫌いはあるようだが
モタードは本当に向いてるっぽくて

いきなり出たMOTO3で、トロフィー持って帰って来た時は 正直ビビったものだ





後は、多分「兄貴分」として見てしまっているのがデカい

勝負したるわ とか思えないのだ






そんなのが渾然一体となって
"この人には勝てない"と、芯から考えてしまっている










でも


それでイイのだ




俺のバイク人生には
そういうポジションのアラブさんが必要だから

上手く表現出来ないけどね (↑ライト イジった)





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ブラック・ジョーク

仲間内で連絡掲示板代わりに使ってる"某"SNS










ヨコさん 「アラブさーん コレでイイですかー？」







アラブさん「ヨコさんがイイなら、オッケーですー」

どん
























ナニソレ









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『MOTO Addicts』

何気なく寄った駅ビルの本屋

いつものように冷やかすだけのつもりだったバイク雑誌コーナーで





「へぇ・・・」








そのまま手に取って、レジへ向かってしまった




まずはレース、主にMotoGP関係で 特集はジェレミー・バージェス

バレンティーノ・ロッシの専属チーフメカニック、メカの全体的なプロデューサーみたいな立ち位置




スポーツ誌の"Number"を思わせる、陰影の効いた写真が多く

近年のモータースポーツの中でも、俺が好きな方向性の「カッコ良さ」に焦点が当てられていて
引き込まれるようにページを捲る



そう
こんぐらいの表現が出来る筈なのだ、この世界は




巻頭は 佐藤英吾追悼

知らない人間にクドクドと説明する感じでは無く

見開きで、巨大な電光掲示板に映し出された『X-fighters』のマークをバックに飛ぶ佐藤英吾と
さりげない追悼のコメントに、逆に重みを感じる



全部語れば、「イチロー」や「中田ヒデ」並みのクラスなのだが
この間抜けな「モータースポーツ大国」で、それを分かってもらおうとも思わないし

シーズンオフのライダー達が参加する、シモンチェリの追悼チャリティのスーパーモトや モンツァ・ラリーの話



挿入された『icon』のフルフェイスの広告







市販車のカスタムのページもあるのだが

型落ちのGSX-Rをマットホワイトとブラックアルマイトでまとめた物や

ノーマルで充分なパフォーマンスを発揮するSS車両を
ミラー、ウィンカー、ハンドル類を中心に 何処で見つけて来たのかも分からないような外国製のシブイ物に換えて綺麗にまとめた物が掲載されていて

長年、自分が理想として来た方向性と同じ感じに 思わず唸る






そう
YSP杉並北のR6

スゲェ、カッコイイんだよ



前通る度に、凝視しちゃうんだ








モタードやKTMも

なんて、イイトコ取りの雑誌なんだ





創刊1号の、ロッシ特集も 読んでみたいなー

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『E』

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俺ぢゃないよ 念の為

714: なまえをいれてください 2013/05/24(金) 10:5 3:16.87 ID:yu/hl4KR

店員「いらっしゃいませ」

俺「レギュラーハイオクで。」

店員「？？？？ ハイ オク...ですか..？」

俺「うん。レギュラーでね」

店員「レギュラーでよろしいんですね？？」

俺「そうだよ！！ハイオクでな！！」

店員「..........」


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撤退のお知らせ

ウッちゃんに相談して、ステップ位置を下げさせてもらう事になったのと
膝の様子見も兼ねて、ノリノリで上がる










↓

右カーブいっぱい曲がりたいので、外回りへ

ステップ位置効果がかなり高くて、足が辛くないので喜ぶも
工事だらけで、半分以上まともに走れない











↓



それでも一周し
何か内回りのほうが工事少なそうだったので、箱崎でスイッチしよっかなーと考え






・・・たところで、神田の辺りで内回りで赤いRX-8みたいなのが有り得ないぐらいにグチャグチャになった直後に遭遇














↓


氷水でもブッかけられた気分になり
かなりテンション落ちて、9号へ

ここも工事だらけで、もはやアクセル開ける気にもならず

たかだか200ぐらいで、すんげー飛ばしてる気になって来る











↓

湾岸から虹橋への分岐を入って、坂を上がった瞬間に 覚えのある匂いが鼻をつき




「雨ぇええええええっっ！！！？」



と、アクセル戻す












↓

どうやら、振ってはいないが
さっきまで振ってたらしく、路面がテカテカ光っていて もはや完全にやる気を無くす













↓ 芝浦行ったら、走り屋みたいなのでパーキングが満車


しかも、何かこう(自粛)


























:-( 　　　　　　　　　　　 ←ふて寝中









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