日野 レンジャー 社外LEDテールライト修理 ランボテール ヒューズ切れる

このタイプのトラックテールライトは修理依頼が非常に多く、その全てがブレーキを踏んだらヒューズが切れると言う内容です。

今回もその内容でした。

こちらの品番ですね。

故障する場所は決まっている為、常に交換用パーツをストックしております。

取り外してお送り頂き、即時修理、翌日発送を心掛けております。

修理内容によってはもう少しお時間を頂戴するかもしれませんが、ウインカーLED切れも即時修理可能です。
ウインカーLEDについては、国内では手に入らない種類の為国内でウチより早く直せるお店は・・・、有るのかな？
とにかくスペックがかなり珍しいLEDなので、最初探す時は大変でした。

このテールライトは勿論ですが、他種類のテールライト修理も是非ご相談下さい。

作業のご予約やご相談はGooピットよりお問合せ下さい。

出来れば「無料で問合せ・お見積り」のリンクからお客様情報をご記入の上メール問合せ頂ければありがたいです。

お電話の場合、作業中等で出れない場合が多いです。

御協力の程宜しくお願い申し上げます。

お問い合わせは…

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BMW740i 運転席 ドアクローザー修理

お客様よりご依頼で、運転席ドアを閉めようとするとオートクローザー(BMWではソフトドアクローザー)が作動せずに半ドアになってしまうとの事でお車お預かりしました。

預かった理由は修理ですが、純正部品で７万円近くするパーツの為分解して直せるなら現物修理で。
現物修理が出来なかった場合は、社外で適合する物が有るかの確認をと言う事で少しでも安く済む方法を取るために事前にお預かりして調査です！

外した部品(ドアアクチュエーター)です。
この車での純正品番では社外品が無かったので諦めモードでしたが、ネットショップの画像とよーく見比べて外観は一致していた為お客様の責任の元社外品(約1.5万円)を注文されました。

ちなみにアクチュエーターのモーター不良が原因かと思われましたが、非分解タイプだった為調査不可でした。
しかし、ワイヤーも少し怪しい感じが

後日品番違いの社外品をお客様が持ち込まれ、取り付けた所問題無く作動しました！！

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アルファロメオ アルファ156 運転席ドアミラー修理

お客様より、家に帰ってドアミラーを閉じたらミラーがバキッと鳴ってグラグラになったので見て貰えますか？？とご連絡が。

ネットで調べてみると同じ症状で修理されてるブログ発見しましたが、やり方は良く分からなかったのでひとまず全バラシから。

そして、可動部分のスプリングを外れない様にするリングが滑り抜けてしまっている事が判明。

そのまま再挿入してもすぐ外れそうだった為、まずはワッシャーを挿入する側の本体部分の頭を少し大きく広げ、その上で溝をちょっと深く削り込みして再挿入してみました。

こんな感じです。
これが正解なのか分かりませんが、多分これだけやれば早々に抜ける事は無いのかな？と思います。

元通り修理完了です！

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トヨタ ランドクルーザー 300 助手席パワーシートスイッチ増設 置くだけスマホ充電器取り付け

２年待たれて納車されたランクル300に早速作業のご依頼です。

ランクルは横幅がありすぎて、助手席のシートを運転席から調整出来なくて使い勝手が悪いとの事でお客様が持ち込まれたスイッチ増設キットを取り付け致します。

こちらのお客様は他にも大きな車両を所有されておられますが、他の車はドア内張りにシートのスイッチがあるタイプのようで、運転席からでも手が届くそうですが、確かに言われてみればランクルは運転席から操作するには無理があります。

こちらのスイッチ、非常に違和感が無い為純正にしか見えませんが社外品のスイッチとなります。

このスイッチは電波式ですので両面テープでどこでも取り付け可能です。
スイッチ本体にボタン電池が入っていますので、恐らくですが２年毎ぐらいで交換になるのかな？と思われます。

続いて置くだけ充電器ですが、こちらは最初は社外品を取り付けさせて頂き(画像は社外品)ましたが、充電速度が遅い為後日純正品を持ち込まれ結果的には純正の置くだけ充電器になっています。

純正の方が取り付けは簡単です。
ネジつけてカプラーに差し込むだけなので…

社外品は、リヤのシガーソケットまで配線する必要あり。

ランドクルーザー300
本当にデカいです…

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いすゞ ジェミニ 室内電装系トラブル修理一式

昭和63年式との事で、僕が２歳の時に新車だったお車の修理となります。

34年前とは思えない程状態は良好と思います。

ただ、後から取り付けされた社外パーツが悪さをしている様で、その部分の改善作業となります。

まずは、こちらの燃費計の改善作業から。
他社様で取り付け依頼されたそうで、装着されているものの正常に動作しないとの事でした。

ECUが助手席シート下にある為、こちらの製品の取り付け説明書とECUの接続、中間ハーネスの状態まで調べた結果…
単なる接続配線のミスで、こちらはあっさり完了しました。

配線が微妙だった為、キレイにやり直して今後のトラブル回避も万全です。

続いては、後付けのフットライト(ドア開閉連動でゆっくり点灯＆消灯)の不具合です。
こちらが一番問題でして、ドアを閉めてもゴースト点灯してバッテリーが上がると言う症状でした。

調べた結果、ゆっくり点灯＆消灯のリレーの不具合でしたので同商品を取り寄せしようと思ったのですが既に販売されておりませんでしたので、ユニット基盤を作製させて頂きました。
基盤サイズに合わせて３DプリンターでユニットBOXを作製した為ショートのリスク等無く安心してお使い頂けるかと思います。

また、どう言った意図があったのか分からない変な配線方法だった為、配線は全てやり直しました。

続いて、社外オーディオに外付けアンプを追加されており、オーディオ裏の配線が丸見えだったのが気になるとの事でしたので、この様にスッキリとした配線処理に変更させて頂きました。

続いてエンジンルーム内の後付け配線がキレイになっておらず、いかにも後付け感と言った状態でしたので、出来る限りスッキリとしかも機能的な配線に変更させて頂きました。

最後にバッテリーを新品へ交換させて頂きました。
元々は標準のバッテリーでしたが、以前ドライバッテリーだった頃が調子が良かったとの事でオプティマのイエロートップバッテリーをお選び頂きました。

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80系VOXY 室内LED打替え トヨタ純正風薄ブルー色

80VOXY室内LED打ち替え作業です。

こちら最近のトヨタ車の純正風の薄ブルーでの施工となります。

一般的なカラーのLEDより大分難易度が高いので、個人や経験の浅いお店ではなかなか難しいと思います。
と言うのも、このカラーのLEDは形状が一種類しか無く、VOXYの純正LEDとはサイズが全然違うのです。

特に難しいのは、エアコンとステアリングリモコンです。

通常LED打ち替えの難易度が１とすると、エアコンが5、ステアリングリモコンが7辺りでしょうか。

BMW6シリーズグランクーペのメーターLED打ち替えが難易度MAX10として…

難易度高いステアリングリモコンです。

この形状のステアリングリモコンのトヨタ車はLEDが非常に小さい為、その位置に大きなLEDを実装するにはなかなか大変です。

他運転席周辺スイッチは、記憶にも残って無いぐらいなのでそんなに悩まず出来たのかなと…

リヤエアコンは非常に簡単！
サイズ同じです。
ただ、液晶部分が脱着式では無くハンダ固定なので、キレイにハンダを吸い取る必要があります。

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レクサス IS300ｈ ヘッドライト加工 LEDイカリング取り付け

ネット問合せからご来店頂きヘッドライトにイカリング取り付け加工を施工させて頂きました。

こちらの車種の場合はヘッドライトレンズを分解する際にレンズ部分を切開しますので、加工時はレンズ交換が必須となります。

レンズを使いまわしする事もできますが、水漏れのリスクが非常に高い為当社では行ておりません。

↑不点灯時画像
取り付けは極細のピアノ線で取り付けしており、配線も見えない様に工夫しております。

↑点灯時画像

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E26 NV350 キャラバン純正 LEDヘッドライト

NV350のヘッドライトインナーブラック施工をご依頼頂きました。

なんと新車納車後直入庫！！
現場で使われてる車ならそうも考えないのですが、流石に新車はヘッドライトを外すのも緊張しました。

インナーは艶有りブラックを選択頂きました。

ほとんどの現行車のメッキインナーはメッキの乗りが非常に悪く（薄い）塗装と一緒に剥がれてしまう為、当社ではメッキをサンドブラストで剥がしてから塗装に入ります。

そこで問題となるのがウィンカー部分です。

純正でLEDウィンカーになっていれば問題無いのですが、こちらのキャラバンのようにウィンカーバルブが白熱球の場合はウィンカーの明るさが落ちる為、対策が必要となります！

当社での対策方法は、ウィンカーバルブを爆光のLEDバルブへ交換します。
それで大丈夫？と思われるかもしれませんが、目がくらむ程明るくなります！

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ZN6 トヨタ 86 エキマニ交換 補給ベルトオートテンショナー交換

雨の日にエンジン始動後ほんの少しベルト鳴きするとの事でご相談頂きました。

こちらの86オーナー様は当店常連のお客様です。

たまたま他の86の入庫と重なり、走行距離的にもオートテンショナーも怪しそうと思いオートテンショナーの硬さをそれぞれ比べて見た所、反発力が全然違った為オートテンショナーも交換する事となりました。

オートテンショナーと補給ベルトはあっと言う前に交換出来る親切設計！

この間やった日産ノートE12スーパーチャージャー付きとは全然違います…

お客様のメインはこちらです！！
イーカスタムさんの等長エキマニType3！

たまたま入庫が被った86にはイーカスタムさんの不等長エキマニType5が装着されており、悩まれた結果等長にされました。
が、これが大当たり！後に驚く事になります。

ちなみにこの車両は足回り以外フルノーマル。
マフラーもノーマルです。

まずはこのスポーティー感の無い純正エキマニの取り外しから。
水平対抗のエキマニはデカい。

基本1人で作業しているので、助っ人になる工具は揃ってます(笑)

イーカスタムさんの説明書だと難しそうだったので、説明書に頼らずに取り付けました。

外して付けるただそれだけでした。

スポーツカーは見た目も重要！
まぁ、アンダーカバーが付くんですが、それでもこの配管はやる気にさせる仕上がりです！

最後に排気漏れチェックを行い、試乗…

あれ？今まで3速で登らなかった坂道でも余裕で登るんですけど！！
すぐにお客様に報告。

お客様も感動するレベルでトルクが上がりました！
今時の車で部品変えて良くなるって、めっちゃ珍しい。
86が人気な理由ってこう言う事なのか？！

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RAV4 前期ハイブリッドに後期ハイブリッドヘッドライト ポン付け 商品開発作業

RAV4後期ハイブリッドの純正ヘッドライトがカッコ良すぎて、これを前期のハイブリッドにも付けたい！と言うお客様の声にお応えすべく、当店のお客様にRAV4前期ハイブリッド車をご厚意でお借りする事が出来ましたので早速作業開始です！

エンジンルーム内のオレンジ色の高圧ハーネスがハイブリッドの証です！

後期ハイブリッド車のヘッドライトは、何であんなにカッコ良いのでしょう…
かと言って、前期が好きだ！と言う方も当然いらっしゃると思いますので、これは完全に好みですがデザイン性は画期的！

仕事柄色々なヘッドライトを分解して来ましたが、RAV4の後期ハイブリッドヘッドライトは内部構造も非常にシンプルで、それでいて大出力のLEDを備えているとは…素晴らしいです。

予め準備していたジャンク品の前期ハイブリッド車ヘッドライトを分解し、内部構造を見て行きます。

これ多分誰にも役に立たない情報ですが、前期ガソリン＆ハイブリッド、後期ハイブリッド全部レンズは共通部品です。
実験しましたが、インナーのネジ穴の位置も全部ピッタリでした。

コスト削減をしながら３種類の全く違うヘッドライトを作る技術が凄いです。

前期ハイブリッド車の内部構成はこんな感じと、インナー側にスモールとデイライトのLEDが固定される仕組みでした。

パッと見た感じ、何か一番社外ヘッドライトっぽい感じ。

後期ハイブリッドヘッドライトとの一番大きな違いは、ロー＆ハイのLEDを冷却するファンが有るか無いかと言う印象。

それを踏まえて後期ヘッドライトのレンズを取り外し、内部をチョコチョコっといじって車両に取り付け！

車両のOBDコネクターに診断機を取り付けてデータモニターしながら動作が適正かテストします。
これは車両でもテストしますが、診断機側でもテストします。
診断機側で動作テストが出来れば通信が出来ていると言う事なので、まずエラーが出る事は無いです。

問題なのは、車両のスイッチではライトが点くのに診断機側でライトをつけようとしても反応しない場合です….

ともあれ無事に開発完了致しました。
こちらの前期ハイブリッド車用はとりあえずご予約分の２台のみ作製致しました。

今後もご要望が有れば作製しますが、メインはガソリン車に後期ハイブリッド車ポン付け品を作ろうかなと思います。

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