メルセデスベンツ GクラスW463 インナードアハンドル イルミネーション作製取り付け加工

お客様より、夜間にインナードアハンドル位置が分かりづらく使い難いとの事で、分かりやすい様に光るようになりませんか？とのご要望で作業をさせて頂きました。

確かに乗ってみた所、通常の車に比べてインナードアハンドルの位置がかなり下(膝の高さぐらい)にあり、初めて後ろに乗る人は分からないと言うのは納得出来ました。

今回は非常に簡易的な仕組みで、LEDは3mm砲弾型を基盤に取り付けて固定、また今後他の修理等でドア内張りを取り外す事も考慮しコネクターで分離出来る様にもなっています。

さすがにこれだけ光っていれば迷う事は無いと思います！

この後更に作業をご依頼頂きました。
そちらの作業も出来ましたらGooネットピット作業実績に投稿致します！

次回はカーテシランプの加工になります。

こちらのお車、全くのノーマルの時から見ているのですが、ほんの数ヶ月で見違える程見た目が変わりました！

完全なるブラバス仕様。

ヘッドライトも、マイナ後の純正分の物に以前交換済みです。

各種LED在庫しています。

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出来れば「無料で問合せ・お見積り」のリンクからお客様情報をご記入の上メール問合せ頂ければありがたいです。

お電話の場合、作業中等で出れない場合が多いです。

御協力の程宜しくお願い申し上げます。

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RX-8 ヘッドライトレンズリペア インナー塗装 艶消しブラック

常連お客様のRX-8(イベント専用車両)のヘッドライトリペア作業をご依頼頂きました。

今回の内容は、レンズ自体のリペアと、以前ご自身で加工されて黒に塗装した部分を再度艶消しブラックでキレイに塗装して欲しいとのご要望になります。

作業前の画像が有りませんでしたので、作業がほぼ終わった頃の画像からスタートです。

元々はレンズはめちゃくちゃ黄ばんでいまして、これがキレイになるとは夢にも思わない程の状態でしたが、丁寧に削る事で黄ばみはゼロになりました。
それでも細かなヒビは残ります。

お客様が殻割り、殻閉じされた際にヘッドライトの本体側にマイナスドライバーを突っ込んで無理矢理外されていた為、ヘッドライトのボディー側の修復と、コーキング材で防水されていた為付着したコーキングを全て取り除きブチルにて殻閉じさせて頂きました。

また、ヘッドライトレンズ裏側(ヘッドライトの内側)も研磨させて頂きました。
※ヘッドライトレンズ裏側の研磨は曇りの原因になる為、通常はお断りさせて頂いております。今回イベント車両で日常的なご使用では無い為作業させて頂きました。

通常当店ではレンズ裏側の清掃は研磨では無く精製水による洗浄のみになります。この作業でも純正のコーティング垂れ等は取り除けるケースが多いです。

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RAV4 ヘッドライト交換 後期ハイブリッド仕様

日本全国、当社唯一の専用作業！

RAV4 ガソリン車に後期ハイブリッド車ヘッドライトの取り付けです。

今回も、またご遠方よりご来店頂きました。

後期化後！！

今回はサイドマーカー無しでご依頼頂きました。

サイドマーカー加工無しですと、もう誰も加工ヘッドライトだと分かりません。
(当社加工品はヘッドライト下部にコーションラベル貼り付け)

ガソリン車のヘッドライトの方が好きと言う方もいらっしゃいますが、やっぱり後期ハイブリッドのヘッドライトは目力が一気に強くなります。

後期ハイブリッドヘッドライトは、デイライト発光がめちゃくちゃ明るいです！

このデイライトユニットのみを分解した事がありますが、めちゃくちゃこだわって作ったんだろうなと思いました。

今回のお車の場合、ポジション点灯時はウインカーと同時点灯テシた。

デイライト時はウインカー優先でした。

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キューブ ルームライト LED化

お客様よりお持込みでルームライトの交換作業をご依頼頂きました。

車種専用のLEDバルブ（基盤ﾀｲﾌﾟ）で、色はハロゲン風になります。
LEDのハロゲンカラーは明るいですが目に刺激が少ないのでオススメです。

前側は３個に分かれていて、それぞれにぎっしりLEDが入っているので明るさは抜群です！！

キューブの天井は水面の様なデザインで面白いですね！！
光りも拡散するかな？？
こちらもLEDがレンズ内にぎっしり！！

こちらが純正の状態になります。
無いよりはマシと言う感じでしょうか？

LEDバルブに交換後。
昼間ですので違いを実感できる事は有りませんが、夜だと全然違うと思います。

あとはオイル交換をさせて頂きご納車させて頂きました。

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メルセデスベンツ Gクラス スピーカー交換

当社お客様のGクラスのスピーカー交換作業をさせて頂きました。

スピーカーはカロッツェリアのTS-V173Sです。

スピーカーバッフルは専用の物が有りませんでしたが、在庫していたカロッツェリアのバッフルがほぼ加工無しで装着出来そうでしたので、こちらを使用しました。

バッフルはカロッツェリアUD-K521

下側1か所に6.5mmの穴あけを行えば装着出来ます。

お客様が持って来られた制振シートを貼り付けました。

ツィーターはこの位置に取り付け。

ちなみにセンタースピーカーの配線はカプラー抜いて音が出ない様にしました。
ナビで本格的な調整をしたい場合は、センタースピーカーとリヤスピーカーは不要なので、一手間ですがオススメです。

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セリカ テールライト作製 丸目テール 加工・修理(3)取り付け

こちらのブログは続きになります。
前回ブログ→ https://www.goo-net.com/pit/shop/1002767/blog/534998?prev=on

いよいよお客様のお車に取り付け致します。

作製時にはお車のお預かりはしない為、完全に頭の中でフィッティングや装着した時の見え方をイメージしていましたが、実際に装着する時にはやはり緊張します。

特にこの車はトランクの閉まり側が直線的なデザインになっている為、その部分がきっちり直線的になるかと言うのが分からない部分でした。

付きました！！

心配していたトランク部分の直線部分も同じ隙間の間隔でキッチリ合っています！
多分お客様には分からないですが、これが一番安心した所です。

デザインや車との見た目の相性は抜群に良いです！
この部分は頭で想像出来たのでそれ程感極まる事はありませんでしたが、お客様も喜んで頂きホッとしました。

どうでしょう？？

当然純正の方が好きと言う方も多くいらっしゃる事は十分に分かっておりますが、丸目好きな方には堪らない仕上がりになったかと思います。

今回は立体的にして欲しいと言うご要望でしたが、立体感無しとか、色々なご要望にもお応え出来るかと思います。

ただし、納期は１年待てる方、催促しない方で無いとお受け出来ません。

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セリカ テールライト作製 丸目テール 加工・修理(2)

このブログはこちらの続きです→  https://www.goo-net.com/pit/shop/1002767/blog/534997?prev=on

オリジナルのテールライトの作製になります。

FRPの補強と表面処理、塗装が仕上がりました！

かなり良いのでは無いでしょうか！！

早速市販LEDテールライトを取り付けてみたいと思います。

↑非点灯の状態の画像です。

ただのテールライトですが、市販品には無い美しいフォルムです。
凹凸部分に明暗が有り非常に立体的な造形である事がお分かり頂けるかと思います。

スモール点灯時

ブレーキ

ウインカー

バック

※こちらのLEDテールライトはバックライトの設定が無かった為、内側のテールライトは分解してアンバーのLEDをホワイトに変更し、内部基盤も作り替えました。

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ST205 セリカ テールライト作製 丸目テール 加工・修理(1)

以前作業をご依頼頂いたお客様より、当社ブログに載っているMR-Sの丸目テールの様に作製して欲しいとの事でお引き受け致しました。

※こちらの作業は長期作業となりますので、基本的に１年に１２台程度しか作業をお引き受けしておりません。
また、何月何日までに仕上げて欲しいと言ったご要望が有る方も当社では責任を持って間に合わせます！と言えませんし、間に合う様に作っても良い物は出来ませんので一切お引き受けしておりませんので予めご了承下さい。

まずは市販のLEDテールライトをネットで購入し、それに合わせて3Dプリンターで土台を作製しました。

セリカの場合は横幅はありまが、縦幅が狭い為目一杯の高さを使って丸目が大きく見えるように土台の高さとLEDテールのレンズ部分と土台の出口付近のデザインを何種類か作製した上でお客様との打ち合わせですり鉢形状にした物を選択致しました。

3Dプリンターで作製した土台をテールライトに固定します。

固定はLEDの発光角度とデザイン的な角度を考慮しながら慎重に決定しました。

固定した土台にFRPの下地を貼って大まかなデザインがやっと姿を現しました。

色々な角度から観察です…

まぁ良いのでは？と言う事でお客様より連絡頂きましたので、更に面を整えて塗装作業に入ります。

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RAV4 後期ハイブリッド車純正ヘッドライト加工 ガソリン車ポン付け仕様 取り付け

※こちらの加工ライトは当社でしか販売しておりませんので、もし類似品がございましたらご注意下さい。
当社では車両へのダメージ無く取り付け可能ですのでご安心下さい。

加工ベースのヘッドライトを持ち込みでもOKですし、完成品でも販売可能です。
完成品は全国無料発送させて頂いており、取り付けは非常に簡単で、ガソリン車のヘッドライトを取り外してヘッドライト裏にネジで取り付けてあるヘッドライトコンピュータを取り外し、加工ライトに移し替えて元通り取り付けるだけとなります。

サイドマーカーの加工が有る場合は別途配線が必要となります。

【ガソリン車純正ヘッドライト】

【後期ハイブリッド車加工ヘッドライト】
こちらはサイドマーカーの加工を行なっております。
オプションの追加が無い場合、見た目は全くの純正ヘッドライトと変わりありません。

ウインカーの点灯事にデイライト(スモールも同様)が消灯する車両と、消灯しない車両があります。
こちらは車両側の問題となりますのでお選び頂く事は出来ません。

感覚的には、前期は消灯しない確率が高い様に思います。

後期ハイブリッド車の純正の光り方は、ウインカー点滅事にはデイライトは消灯します。
消灯しない場合でも車検等には問題ありません。

保証期間は、水漏れについては無期限とし、サイドマーカーのLEDは当社取り付け日(発送の場合は発送日)より２年間となります。

こちらのヘッドライトを作製させて頂き、そろそろ１年程経つ車両もございますが、現在までに１台も不具合のご連絡は頂いておりません。

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BMW320i アンビエントライト LED光量アップ・カラー変更

県外より１泊お預かりで作業をさせて頂きました！

純正アンビエントライトのカラー変更と光量アップ加工になります。
【純正の設定】
クラッシック=オレンジ
スポーツ=ホワイト

【変更後】
クラッシック=光量アップブルー
スポーツ=光量アップホワイト

純正は光ってるかどうかも気が付かないレベルの明るさでしたが、加工後は光っているのが充分に分かる様になります。
※それでも他のメーカーのアンビエントライトに比べると暗いです

フットライトが特に明るく出来たかと思います。
こちらのLEDだけチップが大きく、大容量のLEDの在庫をしておりましたのでそちらに変更させて頂いております。

ただLEDも熱を持ちますので、許容範囲内の半分ぐらいの能力で点灯させています。

クラシックでホワイト点灯！！

スポーツでブルー点灯！！

センターパネルは特に変化が感じれます！

いかがでしょうでしょうか？
今回はアンビエントライトのみ(ルームライト、フットライト部含む)のみ変更しましたが、それでも雰囲気がかなり変わったと思います。

追加でパネルスイッチ等もカラーチェンジすれば激変です！！

この度はご遠方よりご来店頂きまして誠にありがとうございました！

ちなみに内部基盤はこんな感じ。
これはリヤルームランプです。

フロントはLED打ち替えだけでは光らなくなっちゃいますので、多分経験無い方は壊れたと焦っちゃいます。
LEDの抵抗値が高すぎて純正LEDでないと光らないんですね…
純正LEDは1.5ボルトぐらいで光るんですが、打ち替えのLEDは基本的に3ボルトなので光量アップしないにしてもチップ抵抗の打ち替え必須となります。

変更前

変更後

LEDの光が太くなり、後ろの方まで光っているのが確認出来るかと思います。

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