今年も、もう1週間経ちました。
私の方は、1月1日から黙々と作業してました。
何って、ハンドル交換ですね。
1月1日から、UCI規定のハンドル項目が適用されたので、適用後にしました。
理論派な私。こう言う所は、ちゃんと合わせてやってます。
1月1日にハンドル交換しているのは、私くらいだろう。
UCI規定で、厳格化されたのは、ハンドル幅とハンドル形状、そしてレバーブラケットの角度です。
これですね。私の場合、本家UCIの原文を読んでます。そもそも日本のロード業界を信用してないのです。発信が遅いし不正確ですから。
今回、私のハンドルは、心心380mmのノンフレアハンドルにしました。（フレアハンドルとは、ドロップエンドとトップで幅の差があるハンドル。エンドの方がトップより幅がある。）
UCI規定では。
幅、外外400mm（運用可能ベースで。）
フレア幅、65mm
レバー角度、10度
レバー間隔、内内280mm
最大楕円幅、80mm
に変わりました。
ハンドル幅は、外外です。心心ではありません。
故に、心心380mmは、実はOKです。ここを結構間違えてますね。（かなりの上級者でも。）
心心380mmだと、外外400mmは、ハンドルのみで、確実に超えます。
そして、この幅って運用可能ベースなんですよ。
何って、バーテープ巻いたり、エンドキャップが付いた状態を言ってます。
そう、バーテープの厚み分も考慮に入れて良いんです。なので、心心380mmってよほどエンドが楕円形でもしてない限り、と言うか、エンドキャップが普通に取り付け出来る形状なら、セーフなんです。
おそらく、心心370mmがギリかな？とは思うが、心心360mmもバーテープの巻き方や厚めなバーテープにさえすれば、イケますよ。
何せ、運用可能な外外なので。ここ、知らない人多いです。
ただし、ここはまだ良いんですよ。フレア幅の方が問題です。
これは、フレア差20mmのハンドルです。
最大65mmなので、結構ギリギリなんですよ。しかもここも運用可能ベースなんです。 そうバーテープ巻いた状態からなんですよ。
計測位置にもよりますが、20mmのフレア差だと、おおよそ50〜60mmの間になります。これにバーテープの厚み分が入る。要するに、幅を確保しようとバーテープを厚く巻くと、こっちが引っかかるんです。
なので、私は、ノンフレアにしたんです。
これ、ロードだけでなく、シクロもなので、ハイフレアなシクロクロスバイクだと、かなりアウトになります。
レバー角度は10度です。 この傾けで9.5度です。
レバー間隔は、内内285mm。
結構、色々計測ポイントがあり大変なんですけど…。
ノンフレアだと、ここまで寝かせられる。これも、ノンフレアハンドルにした理由ですね。
この辺は、正月にとある、有名JPT選手とも話したのですが、フレアハンドルにすると、傾けて寝かせられないので、確かにこっちの方が良いかも？と言ってましたね。（専門的な事は良く聞かれる）
フレアハンドルだと、ほぼ、ハンドルなりと言うか、目に見えて傾けられません。10度はクリアできるんですけど、レバー間280mmがかなり厳しいと思います。
最大楕円幅80mmは、ほぼ考え無く良いです。そんなの見た事ないので。あっても50mmくらいです。
1月3日に、新年初ライド。
違和感しかなかったですw
広っ！ってしかなかった。ただ、やっぱり登坂は楽でしたねえ。
ハンドルについては、もう少し改善の余地もあるように感じた。機会を見つけて対応しようと思う。