『鉄道模型趣味』（ＴＭＳ）誌の最新号（６月号）、いつも楽しみにしている表紙裏の「宮松寫眞館」ですが、今回は何と、西武大宮線の「１号付随車」が登場です。それだけでなく、今回は「スペシャル」ということで、６２頁から６５頁でもこのトロリーラインを大特集しています。
西武大宮線って何よ？という方も多いかもしれませんね。元々は川越電気鉄道として明治３９（１９０６）年、川越久保町と大宮の間で営業を開始した軌間１３７２ｍｍのトロリーラインで、紆余曲折を経て（旧）西武鉄道大宮線となりました。鉄道省川越線の開業を受けて昭和１５（１９４０）年１２月２８日付で休止、翌年２月２８日付で廃止となりました。
宮松金次郎氏がこの線を訪れたのは昭和１４（１９３９）年２月１１日、紀元節ということで、１号付随車の後ろに見える川越久保町駅舎にも国旗が掲揚されています。大宮線末期といえる時期の訪問でしたが、時代錯誤ともいえる４輪単車ばかりの路線でした。その中でも特に古色蒼然たる１号付随車が表紙裏に選ばれたというわけです。
形式写真は１号付随車のほか、同型の２号付随車、電動車は２号、３号、６号といったところです。このほか電動車の１号と５号の走行写真も掲載されています。いずれの写真も細部まで確認でき、得難い資料となっています。名取紀之氏の解説によれば、当日ガラス乾板１７枚に在籍車輛のほとんどを記録したとのことで、西武大宮線ファンの小生としては、その全てを見てみたいという感を強くしました。
毎度のことですが、こうした地道な発掘記事の多い近年のＴＭＳ誌は、本当に見逃せない存在になっていますね。そして、この６月号では表紙も飾った可部線モハ２３２６（平山 匠氏）、２６歳という若手モデラーによる１６番の作品ですが、久々にため息しか出ない模型を見ました。また、１６番の連作レイアウト「出雲崎電気鉄道」（小黒 日出幸氏）、今回の「新長岡アーケード街」、地方私鉄のターミナルビルとその周辺というなかなか楽しいセクションです。
