国際鉄道模型コンベンション（ＪＡＭ）で気になった作品の紹介、第２弾です。
去年はレイアウトをたくさんご紹介しましたが、今年はどういうわけか車輛模型に気になる存在が多かったです。
もちろん、モデラー諸氏のレイアウトは、今年も素晴らしかったのですが、私の興味の対象が少し変わったのかも知れません。
横須賀鉄道模型同好会さんの私鉄電機競作です。
奥の西武Ｅ１１の塗装が参考になります。
レゴと判っていても、この機関車だとついカメラを向けてしまいます。（Lゲージブロックで作る鉄道模型さん）
Nゲージで古典機の世界を展開されていた「あつまれ、模型鉄道ものがたり」さんのブースです。
このスケールで古典機というだけでも尊敬に値します。当鉄道にも古典機は存在しますが、Ｂ６は最晩年の品川機関区時代、Ａ８は西武鉄道仕様、６２５０は東武鉄道仕様、４１１０、８１００．９２００は炭鉱鉄道仕様という具合に、皆昭和３０年代の姿です。こうしてみると明治期の姿もまた魅力的です。
「ＴＳＵＫＵＲＩＢＩＴＯ」さんで見かけた西鉄と三井三池の車輛たち。手前右の西鉄福岡市内線の電機、当鉄道では１６番のキットが長年手付かずのままです。そろそろ何とかしなくては。
「還暦祝いはＢｉｇＢｏｙ ＦＷＨ鉄道」さんのターンテーブルには世界の電機が大集合です。このようなコンベンションのテーマに即した展示も結構ありました。Ｎでもこれだけ揃うと壮観ですね。
その脇にはこんな展示も。
これらの機関車はＨＯですが、「Ｎで出して～」は同感です。
懐かしいですね。「走れ、ケー１００」、今年で放送５０周年だそうです。
そして、個人的には今回のコンベンションのＭＶＰはこちらの模型
「ＴＳＵＫＵＲＩＢＩＴＯ」さんで見かけた横浜市電のバラック電車と撒水車（三原芳光氏）です。私の見た限りでは、このほかに「関東大震災百年」を題材にした作品はなかったと思われます。横浜のバラック電車、いつかは作りたい題材でしたが、先を越されました。
ＪＡＭのお話、まだまだ続けたいところではありますが、キリがありませんのでこの辺でおしまいとします。それでは、来年もまた有明でお会いしましょう。