今回からしばらく、ＪＡＭ会場で見たモデラーの皆さまの力作から、個人的に気になる模型をご紹介します。
まずは、「インターアーバン・ワールド」さんの展示から。
昔からアメリカ型というと、大型蒸機や大迫力のＤＬよりも、インターアーバンやトロリーに惹かれてしまいます。以前エリエイさんの本社に併設されていた「とれいんギャラリー」には、松本謙一氏のコレクションが展示されていましたが、いつも本線系の車輛そっちのけで、電車たちに夢中になっておりました。
そんな私ですから、今回のＪＡＭの展示での「一推し」は、「インターアーバン・ワールド」さんでした。
いずれの展示も素晴らしかったのですが、その中でも特に気になった模型をご紹介しましょう。
手前の濃緑色の電車が、カリフォルニア州のパシフィック・エレクトリック（ＰＥ）の社長専用車「アラバマ」です。
この、世界最大の電気鉄道を率いたハンチントン氏が造らせた車輛です。あなたの「社長専用車」の参考にもなるのでは？日本では、小林一三や五島慶太でも、こんな車はついぞ持ちませんでした。
ハンチントン氏引退後、「アラバマ」は同じカリフォルニア州のサクラメント・ノーザン鉄道に移籍し、改造され一般旅客も乗れる「パーラーカー」となりましたが、惜しくも火災で失われたとのことです。左がパーラーカー時代の「アラバマ」です。
そのサクラメント・ノーザンは、途中フェリーで電車を航送していました。「ラモーン」という名前の船でしたが、この模型は長さを縮めているそうです。鉄道連絡船好きとしては、「インターアーバン専用フェリー」も大いに気になります。
ここまでご紹介してきた模型の作者は、『とれいん』誌の連載でもお馴染の貫名英一氏です。
次はレイアウトセクションです。故・木村昌晴氏作の「プリンセス・アヴェニュー」をご紹介します。
『とれいん』誌に初めて載った時から、気になる存在でしたが、実物を拝見して改めてその魅力を再認識しました。
アメリカの電気鉄道、本当に面白いですね。「インターアーバン・ワールド」の皆さん、ありがとうございました。