お祝いランチ
５つ星なので、一泊8万円ぐらいするんですけどね。
中から出てくるのは中国人観光客ばかりでした。
娘リクエストなんですが、こんなとこ、ディナーで来たらエライ金額になるんで、
彼氏の休みの日を狙って、ランチでお祝いです。
彼氏も一緒にかんぱーい！
彼氏はあまりこんなところに来たことないようで、終始緊張してました。
ま、ウチの娘とお付き合いしてしまったら、もう大変ですよ(笑)
出世していただいて、早くバトンタッチさせてください(笑)
タンのバーガー。
アワビのなんか。
いろいろ美味しゅうございました。
ま、すっかり良い気分になってましたが、この辺りから体がきついなぁ～
と思っていたら
夜にはこのザマ
なんかこのまま死んじゃいそうです(笑)
6月のレース前からずっとこんな感じ。
今日は家でゆっくりします。
そんな感じです。
スティーブジョブズ最後の言葉
私は、ビジネスの世界で、成功の頂点に君臨した。
他の人の目には、私の人生は 成功の典型的な縮図に見えるだろう。
しかし、仕事をのぞくと喜びが少ない人生だった。
人生の終わりには、富など、 私が積み上げてきた人生の単なる事実でしかない。
病気でベッドに寝ていると、 人生が走馬灯のように思い出される。
私がずっとプライドを持っていたこと、 認証（認められること）や富は、
迫る死を目の前にして色あせていき、 何も意味をなさなくなっている。
この暗闇の中で、 生命維持装置のグリーンのライトが 点滅するのを見つめ、
機械的な音が耳に聞こえてくる。
神の息を感じる。
死がだんだんと近づいている。。。。
今やっと理解したことがある。
人生において 十分にやっていけるだけの富を積み上げた後は、
富とは関係のない他のことを追い求めた方が良い。
もっと大切な何か他のこと。
それは、人間関係や、芸術や、 または若い頃からの夢かもしれない。
終わりを知らない富の追求は、 人を歪ませてしまう。 私のようにね。
神は、誰もの心の中に、 富みによってもたらされた幻想ではなく、
愛を感じさせるための 「感覚」というものを与えてくださった。
私が勝ち得た富は、（私が死ぬ時に） 一緒に持っていけるものではない。
私が持っていける物は、 愛情にあふれた思い出だけだ。
これこそが本当の豊かさであり、 あなたとずっと一緒にいてくれるもの、
あなたに力をあたえてくれるもの、 あなたの道を照らしてくれるものだ。
愛とは、何千マイルも超えて旅をする。 人生には限界はない。
行きたいところに行きなさい。 望むところまで高峰を登りなさい。
全てはあなたの心の中にある、 全てはあなたの手の中にあるのだから。
世の中で、一番犠牲を払うことになる 「ベッド（賭け）」は、 何か知っているかい？
シックベッド(病床）だよ。
あなたのために、 ドライバーを誰か雇うこともできる。
お金を作ってもらうことも出来る。
だけれど、あなたの代わりに 病気になってくれる人は見つけることは出来ない。
物質的な物はなくなっても、また見つけられる。
しかし、一つだけ、なくなってしまっては、 再度見つけられない物がある。
人生だよ。命だよ。
手術室に入る時、その病人は、 まだ読み終えてない本が１冊あったことに気付くんだ。
「健康な生活を送る本」
あなたの人生がどのようなステージにあったとしても、
誰もが、いつか、人生の幕を閉じる日がやってくる。
あなたの家族のために愛情を大切にしてください。
あなたのパートーナーのために、 あなたの友人のために。
そして自分を丁寧に扱ってあげてください。
他の人を大切にしてください。
スティーブ・ジョブズ
僕が一番共感し、大切にしてる言葉です。
生きる為にやらなけらばならない事と、
幸せになる為には超えてはならない事
があるという事。
過ぎたるは及ばざるが如し
今年のお盆休みは９連休です。
弊社もやっとココまで来ることが出来ました。
時間とお金に余裕が出来たら浪費せず、
健康のための運動や睡眠、心と身体に良い食事、家族や友人との時間、
あと趣味や旅行に使った方が良いと思います。
あの世に持っていけるのは思い出だけです。
置いていけるのは人に対する思いやりです。
良い思い出を作りましょう。
そして僕はワンコを愛でる(笑)
以上です。
レース界の夏が終わってしまいました。
おはようございます。
８耐
結果はHRCの勝利でした。
僕は最近ケーブルテレビ解約したんで、ラップタイマーだけの応援でした。
ホンダはMOTOGPライダーのザルコ選手の投入でしたが、脇を固める高橋巧
選手と名越哲平のスピードが気になってたので、今年のホンダは厳しいかなっ
て思ってましたが、YRATヤマハの第３ライダーのラップタイムが上がらなか
ったのが勝因ですね。
名越選手のスティントで２位のYARTと10秒以上の差が生まれましたからね。
これがデカかった。
終盤にはYARTヤマハを50秒近く離してたんですが、チェッカー時にはなん
と7秒差。
セーフティーカーも出ず、こんなに上位陣が崩れなかった８耐も珍しい
ですね。その分ライダーとチームの実力差が勝敗を分けた感じでした。
終わってみれば、ホンダが優勝、ヤマハが2位、ヨシムラ3位と、なんかまるく収まりましたね（笑）
あと、2年前の8耐で重体になったジーノリア選手が、BMWチームで復帰
していました。
ホント、当時は人工呼吸器が装着されるほどの重症だったから、ココまで
回復したのって奇跡的だと思います。良かったですね。
当時のTSRチームの発表です。
あとギュントーリ選手もBMWチームで出場してましたね。
で、SST勢はタイヤがきつかったですねー。
あの路面温度で、ダンロップのワンメイクタイヤは過酷すぎましたよね。
路面温度が50度超えると、急にグリップ失うんでね。
僕の応援していた寺本選手のチームも転倒でした。彼はこの8耐が最後と
言ってたので非常に残念。でもSSTクラスのポールは凄かった。
僕のひとつ下、53歳でいまだに2分10秒出すんですからマジ超人ですよ。
因みに僕、10年程前に寺本選手と耐久レースを組んだことあるんですよ。
韓国の草レースですけどwww ← でもちょっと自慢(笑)
ま、そんな感じで、
バイク人の夏は終わったなって感じですねー。
皆さん今頃、ひぃひぃ言いながら後片付けされてると思います(笑)
まさに
夏草や兵どもの夢のあと
といった感じだと思います。
僕も8耐には何の関係も無いのに、なんか、やっと落ち着けるって感じ(笑)
変な気分です(笑)
次は自分のレースですね。
以上です。
あぁーーー、CBR欲しい！
これからは無理せずボチボチ行きます。
5月に受けた会社の検診で、腫瘍マーカーと言いまして、消化器系のガン
が発症したら反応する検査で、なんと数値が反応してしまいましてね。
今日はその第一関門の検査でした。
胃カメラと大腸カメラのダブルヘッダーという、過酷な検査でしたが、
胃は異常なし。大腸はポリープ切除と、一カ所は念のために細胞検査。
とにかく、蕎麦よりなにより、お水が美味かった。腹に沁みたー！(笑)
ずっとスッキリしなかった体調も、ここにきてだいぶマシになって来た
感じで、これでボクシングも再開できるし、通常運転に戻れそうです。
でも、今年の2月からは7Kgも体重が落ちました。
食も少し細くなってるし、筋力も落ちてるんでしょうね～。
本当なら、僕も今日は鈴鹿でニンジャカップに出てたはずなんで、少し
残念ですが、出てたら余計に体調崩してたでしょうね～。
でも53歳、何事も無理しないのが継続するコツでもあるので、今年はこ
れで良いんだと思って、家でワンコとのんびりしようと思います。
８耐ネタ
↓今回のヨシムラサート陣営のチタンスタンドが激渋。
昨日はこの板を曲げる機械（ブレーキプレス）の修理。
電子系統の制御システムがやられたので、全面リニューアルです。
そのお値段132万円。
30年選手なので仕方ないです。でも、よく頑張ってくれた方です。
人間と同じ、歳をとったら色んなところがやられるんで、修理しな
がら騙しだましって感じですねー(笑) まるで僕のようです(笑)
製造はパワーヘッダー祭り。
すっかりウチの看板商品になってしまいました。
コレ、とーぶん続くよねー(笑)
車種によっては１車種につき、1日10本とか売れる日があるんです。
バイク本体でもそんなに売れてる？って思うんで、ちょっと気持ち悪い
というか、そんな感じ(笑)
でもZX4Rも2本出しマフラーを作ろうと思ってるんですよ。
MOTOGPっぽいデザインでね。絶対格好良いと思いますよ。
問題は軽量化ですが。
僕は事務所の隅っこに引っ越したんで、隅でコソコソ8耐の順位チェック。
ま、こんな感じで、今年の夏は大人しくしております。
来週は福岡から来客なので、思いっきりお酒と美味しいものを頂こうと
思います。
そんな感じです
8耐始まりました。
週末は検査。
そのまま入院とかなったら地獄なので、今のうちに飲み溜めです。
結局、昨日も焼き鳥屋さん。
で、朝は5時起きで陽が出る前にワンコの散歩です。
夏のルーティーンです。
SNSは8耐一色になってきました。
以前、少しサポートさせて頂いてたライダーも、カワサキのテストライダー
となり、今回カワサキの社内チームから初参戦していまして。
おめでとうございます。念願の1000㏄ですね。
転倒してたようですが、怪我も無いようだったので、ひと安心です。
迷惑になるといけないので、名前は伏せておきましょう(笑)
陰ながら応援しています。
で、
今SSTクラスの車両を作ったらいくらぐらいするんでしょう？
10年前の感覚で言うとこんな↓感じ？
車輛 2,500,000
KITパーツ 500,000
マフラー 350,000
サスペンション前後 300,000
耐久タンク 600,000
ブレーキ周り 200,000
ハンドル周り 150,000
外装 150,000
ラジエター 400,000
ステップ、スライダー 100,000
その他 250,000
合計 5,500,000
2台作って、3台分のパーツ購入してざっくり1500万円ってとこですか。
合ってます？
やっぱEWC作るよりかなり安いですね。4000万円もあれば5年ぐらい
出来るんじゃないでしょうか。
年換算で800万円ですから、これならぜんぜん参戦出来ます。
ま、SST仕様のチョイ改造で、EWC出ても良いですけどね。
人生の思い出作りに、どっかのタイミングで参戦しようかな。
完全自社チームって1回しかやったことないんで、スポンサーも、
部外者も一切無しで、自分の好きなように気分良くやってみたい。
ピットにも友達いっぱい呼んで。
と、思ってしまいます。
やっぱ車両はCBRっすねー。
今の状況って昔と全く違って、何に対しても余裕があるから、僕も周りの人も
みんなが楽しめるレースが出来ると思うので、そういう経験がしてみたいです。
過去のレースは中途半端で、ロクな思い出が無いんでね(笑)
こないだ出た岡山のレースが本当に楽しかったから、あの雰囲気で8耐やれたら
絶対に楽しいのにな～と思っています。
実現するかどうかはわかりませんが。
今から4ｔトラックだけでも買っとこかな(笑)
そんな感じです。