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江東区にある清澄庭園に行って来ました。子供の頃はお墓参りの帰りに良く立ち寄ったものですが、大人になってからは初めて。

今回の目的は期間限定でライトアップされているというので観に行って来た次第。

「清澄庭園ライトアップ~深川あかりつむぎ~」というテーマで平成24年11月17日~25日まで、ライトアップされてるそうです。私はたまたま電車の中吊り広告で気付いたのですが、このライトアップは調べてみると数年前から毎年恒例となっているようですね。







思っていたよりも広い庭園です。子供の頃に何度か入園した時はこんなに広い印象なかったんだけど?




スカイツリーもチラリと見えました。



しかし、このような本格的な回遊式庭園が都内にあったなんて。子供の頃に行ったことがあるしという先入観が邪魔をしてほとんど関心持たなかったのを後悔。東京都の管理だそうですが、ライトアップだけでなく園内の地図やらなにやら案内などもしっかりと整備されています。さすが東京都。こういう地味なところで仕事の質が高い。

庭園を出て駅に向かう途中、むか~し法事で親族一同が良く利用したお寿司屋さんがありました。なんか懐かしいな。門前仲町の寺院で法事→このお寿司屋さんで食事ってパターンでしたね。当時は半蔵門線がここまで伸びて無かったので都営新宿線の森下まで歩いたなぁ。

もちろん、今回は清澄白河駅から半蔵門線で家路に着きましたけどね。




週末は富士スピードウェイに行って来ました。
土曜日はあいにくの天気で一日中雨。夕方からは台風が来たのか!と思う程の暴風雨。
温泉に入って早々に休みました。

日曜日の今日は打って変わって最高の天気(・∀・)

朝サーキットに向かう途中、三国峠の展望台からみた富士山が綺麗でした!



昨日とは別世界の様な景色にテンション上がって、サーキットにGO!

このFUJIスプリントカップというのはSuperGTとフォーミュラニッポン合同のファン感謝デーみたいなもの。一応、レースはあるんですがまあガチンコモードというよりはエキジビションマッチみたいなものかな? 野球で言えば公式戦シーズン終了後の東西対抗みたいなものと思っていただければ(^_^;)

今回はフォーミュラニッポンのマシンを生で観るのを楽しみにサーキットに来ました。昨日もレースがあったんだけど、ちょっと観る気が起きなかったので、今日は気合を入れて観戦!



ちなみに、このフォーミュラニッポンには元F1ドライバーの佐藤琢磨も今シーズン後半から参戦してるんですよん。



レースの方は2番手スタートのロッテラーがロケットスタート。最初のコーナーでポールの塚越を交わすと一人旅。



二番手が伊沢。


三番手争いを、オリベイラやロイックetc




スプリントレースなのでスタートに成功したドライバーが有利だわな。

結局、ロッテラーがそのまま逃げ切り。2番手伊沢、3番手オリベイラの順で入線。

ロッテラーは二年前の特別戦で2日で2連勝という離れ業披露したが、これで特別戦3勝目!
と思いきや、レース後車検でスキッドブロック(最低車高を確認するパーツ)規定違反で失格。

繰り上がりで伊沢選手が優勝ということになりました。伊沢選手はこのあと行われたGT500のスプリントレースでも3位表彰台です。昨年の優勝と言い、特別戦には強いですね(^_^;)

という訳で今年最後のサーキット。今回も荒天&好天でしたが、まあ最後がこの上ない秋晴れだったので良しとしましょう。皆さん一年間お疲れ様でした。





この週末は栃木県茂木町にあるツインリンクもてぎサーキットに行って来ました。
SuperGT2012シーズンの最終戦を観戦するためです。

予選日こそ秋晴れの清々しい天候でしたが、日曜日の決勝はあいにくの雨模様。
また雨のレースです(´・ω・`)

前回のオートポリスもウェットコンディションのレースだったので、なんとなく雨のレース観戦はうんざりという気分でしたね。

それでも、レースそのものは熱い戦いだった。

年間チャンピオン争いが最終戦までもつれた300クラスはなんとエンドレスタイサンポルシェが1位フィニッシュで逆転年間チャンピオンもゲット!




今年はアウディやメルセデスといったドイツ車が参戦してきましたが、終わってみればポルシェ強し。年間2位もハンコックでしたしね。




アウディもメルセデスも本来の力はこんなものではないはず。来年はもっと活躍を期待したいものですな。

500クラスの方は、ZENTがポール・トゥ・ウィン。2位はシーズンチャンピオンのS-ROAD。
結局年間通じてこの2台は強かったですね。RAYBRIGとか本当に春先だけでした。今年はHONDA勢が冴えなかったなぁorz

そんな中、雨に強いダンロップを履くEPSONがオートポリスに続いて連続表彰台。HONDA勢として一人気を吐く活躍でした。





まあ終わってみれば、S-ROADの二連覇。長いGTの歴史でも500クラスの2連覇はないそうですからこれは偉業ですね。



という訳で、今年のGTもコレで終了。
富士のスプリントカップはファン感謝デーみたいなものなので、気楽に観戦しながら楽しみたいですな。






それにしても、自社で開発した車を払い下げたら2連覇されてしまった本家のニスモの心中や如何に?