雨の予選。
ポイントランキングトップのハミルトン、そして同３位のクビサ、同４位のライコネンがＱ２で脱落する大波乱
その大波乱の予選を見事制したのは、絶好調トロロッソのベッテル。
史上最年少のポールシッターとなったベッテルが、どこまでトップをキープできるのか
そして、混沌のチャンピオン争いの行方は
注目の決勝レースも雨
通常スタートは危険
と判断され、セーフティーカー先導によるスタートとなった。
そのスタートで、４番グリッドのブルデがスタートできず。
また、バリチェロ、一貴はピットスタートを選択している。
２周後、セーフティーカーがインし、バトルがスタート。
ＰＰスタートのベッテルがうまいローリングスタートを決め、トップを死守。
コバライネンが続く。
一方の後方では…
ライコネンはフィジケラとの争い。
しかし相手はフォースインディアといえど、レース巧者のベテラン・フィジケラ。
なかなか手強い。
しかも後方にはハミルトン。
残り４５周、やっとライコネンがフィジケラをパス。
ここでハミルトンとの差を広げたいライコネンだが、ハミルトンは次周にフィジケラをパス。
（若干強引な気もしましたが…）
そして次の周にはハミルトンがライコネンをオーバーテイク。
ハミルトンはその後も、ハイドフェルド、グロック、クビサをオーバーテイクし、８位に浮上。
グロックをオーバーテイクする際には、グロックをコース外に押し出すようなシーンも…。
またもう一人注目のマッサも残り４１周、ロズベルグをオーバーテイクして４位に浮上
一時前方がクリアになったマッサは、ファステストラップをたたき出し逃げる。
順調にトップを周回中のベッテルが、残り３５周でピットイン。
問題なく４位でコース復帰する。
その後方で、ハミルトンがアロンソをオーバーテイク。
更に順位を上げる。
残り３１周、コバライネン、ウェーバー、マッサがピットイン。
これでベッテルがトップに復帰。
また、ハミルトンはトゥルーリをオーバーテイクし、３位へ。
次いで、ロズベルグもオーバーテイクし、遂に２位に浮上する。
一方のライコネンは残り３０周、やっとハイドフェルドの前に出る。
どうやら、ハミルトン・ライコネンは１ストップ。
残り２７周、そのライコネンがピットイン。
しかし１ストップとしては給油時間が短すぎるか？
そして次の周には、トップのベッテルに追いつく勢いのハミルトンも最初で最後の（はずだった）ピットイン。
路面状況は徐々に変化。
レギュレーションにより全車エクストリーム（深溝）ウェットでスタートしたが、今の路面状況であればスタンダードウェットが妥当。
しかし、更に雨が強くなる可能性も…。
そんな中、アロンソがピットインし、スタンダードウェットにチェンジ。
そして残り２０周でマッサ、その他２ストップ作戦のマシン、そして、ここまでピットインを引き伸ばした１ストップ作戦のマシンは続々とピットインし、タイヤをスタンダードウェットにチェンジ。
残り１８周、ライコネンもピットインし、スタンダードウェットにチェンジ。
なかなかペースが上がらないライコネンは、このタイヤ交換も視野に入れて、変則２ストップに切り替えていた。
残り１７周、トップのベッテルが２回目のピットイン。
やはりタイヤをスタンダードウェットにチェンジし、トップでコースに復帰する。
そして、１ストップ作戦のはずだったハミルトンもピットイン。
タイヤのみスタンダードウェットに交換し、一旦後方に沈む
残り１４周。
なかなかハイドフェルドを抜けないマッサの後方にハミルトンが迫り、遂にマッサ・ハミルトンの直接対決に。
そして…。
ベッテルは集中力を切らすことなくトップを快走し、そのままトップチェッカー
昨日に続きアロンソの記録を抜く、21歳73日にしてF1史上最年少のウィナーとなった。
また、もちろんトロロッソにとっても、ミナルディ時代から通算しての初優勝。
２位にはコバライネン、３位にクビサ。
注目のマッサ・ハミルトンは、６位・７位でフィニッシュ。
ライコネンは最後にファステストラップをたたき出す追い上げを見せるも、時既に遅し。
ポイント圏内に一歩届かず、９位でレースを終えた。
～決勝結果～
優勝 
セバスチャン・ベッテル（トロロッソ）
２ 
ヘイキ・コバライネン（マクラーレン）
３ 
ロバート・クビサ（ＢＭＷ）
４ 
フェルナンド・アロンソ（ルノー）
５ 
ニック・ハイドフェルト（ＢＭＷ）
６ 
フェリペ・マッサ（フェラーリ）
７ 
ルイス・ハミルトン（マクラーレン）
８ 
マーク・ウェーバー（レッドブル）
９ 
キミ・ライコネン（フェラーリ）
１０ 
ネルソン・ピケJr.（ルノー）
１１ 
ティモ・グロック（トヨタ）
１２ 
中嶋一貴（ウィリアムズ）
１３ 
ヤルノ・トゥルーリ（トヨタ）
１４ 
ニコ・ロズベルグ（ウィリアムズ）
１５ 
ジェンソン・バトン（ホンダ）
１６ 
デビッド・クルサード（レッドブル）
１７ 
ルーベンス・バリチェロ（ホンダ）
１８ 
セバスチャン・ブルデ（トロロッソ）
１９ 
エイドリアン・スーティル（フォースインディア）
～以上、完走１９台～
Ｒ 
ジャンカルロ・フィジケラ（フォースインディア）
土曜日の予選で史上最年少ポールシッターとなったベッテルが、雨のレースでも集中力を切らすことなくトップを快走し、見事なポール・トゥ・ウィン
史上最年少のウィナー
となった。
そして
トロロッソにとっても、ミナルディ時代から通算して初優勝。
このチームに琢磨君が…。
いや、琢磨君の話は、また別の機会にして…。
ベッテルもトロロッソも、本当に見事なレースでした。
確かに雨のレースでなかったら、優勝できなかったでしょう。
でも、雨のレースということでこの優勝の価値が下がることは決してない。
ローリングスタートを見事に決め、序盤からマクラーレンのコバライネンに対してリードを築き、２回目のピットストップ後もペースを緩めることなく、最後まで完璧な走りでした。
おめでとう。ベッテル＆トロロッソ。
そして注目のチャンピオン争い。
トップのハミルトンが７位で２ポイント、
マッサが６位で３ポイント、
クビサが３位で６ポイント、
ライコネンが９位でノーポイント。
トータルでは、
ハミルトンが７８ポイントでトップをキープ。
マッサが１ポイント差の７７ポイントで２位。
クビサが１４ポイント差の６４ポイントで３位。
ライコネンが２１ポイント差の５７ポイントで４位。
ハイドフェルドが２５ポイント差の５３ポイントで５位。
コバライネンが２７ポイント差の５１ポイントで６位。
数字上はここまでがチャンピオンの可能性を残しています。
地上波の実況で
『はっきり言いますライコネンはこのままではチャンピオン争いから脱落します』
と絶叫しておりましたが、まだそんなことはないと思います。
残り４戦。
最大４０ポイントを積み上げることが可能な中での２１ポイント差。
確かに厳しいことには変わりがないが、まだ決して諦めるポイント差ではないと思います。
次のレース、シンガポールは、前代未聞、Ｆ１では誰もが未経験のナイトレース
注目しましょう
っと、その前にヘレステストだ