新・コントロールパネルの進捗 | 美里山倶楽部

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Nゲージのレイアウト作成記事が中心。
大型のレイアウト美郷山鉄道の進捗、レイアウト制作に役立ちそうな話題、車両の小加工、などなどを模型歴半世紀以上、オートバイ歴45年のライダーが書いていきます。
信州・上伊那の話題も提供中。

 只見線の旅から帰り日常が戻ってきました。
 信州の朝は氷点下まで下がるようになり、薪ストーブの火付けから一日が始まります。
 
 左下にアルミホイールで包んであるのは、昨夜サツマイモを入れて焼き芋にしたヤツですねウインク
 
 間が空いたのでお復習い。
 美郷山鉄道のレイアウトプランがまずあって・・・。
 
 以前作ったコントロールパネルの上下をひっくり返したんだけど、スイッチ類が上では操作が非常にやりにくくなりましたので、今回、新・コントロールパネルを作ろうということになった訳です。
 
 まずはイメージ図を作成して簡易印刷をしました。
 
 ポイントが混み合うのがオレンジのリバース区間付近でしたので切り変え用のスイッチを持ってきましたダウン
 これでは全然上下の幅が足りそうにありませんねキョロキョロ
 
 光前寺早太郎温泉駅のダブルクロス部分も全く上下の余裕がなさすぎます。
 
 そこで、ちょっとお蔵入りしていたポイントマシン専用のパネルを引っ張り出してきたら、こちらの方がセンスいいドキドキ
 
 特に光前寺早太郎温泉駅の斜め具合もレイアウトプランに合っているよおねがい
 
 大神車両区とリバース線の関係も下のゲラより分かり易い。
 上のポイントマシン専用のパネルと比較するとまるで駄作なのが分かりまして、設計やり直しとなりましたびっくり
 
 ポイントマシン専用のパネルはA4、新・コントロールパネルはA3と大きさに違いがあります。
 
 ポイントマシン専用パネルには、現状、線路へ給電するためのスイッチが入いる余裕がありませんが、A3にして上手くストレッチすれば、ポイント切替も線路への給電スイッチも組み込めそうで、何より分かり易くなりそうです。
 
こんなところに
ヒントがあるとは・・・
まだまだだね
 

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