つづきです。中古レギュレータをGetしたものの、さて、配線です。
こちらは、Netで検索した情報です。
Ducati F3の情報なので説得力があります。で、同じくSH673-12なのでわかりやすい。しかし、、、接続せず？というのも気になります。。。
中古のSH673-12ですが、黄色が２本、赤が２本、緑が２本です。
さらに、SNSでお聞きしたり、Netで検索したりして、こちらを見つけました
Ducati Forumでの投稿より。
黄色２本は、旧純正レギュレータの同じく黄色２本へ、赤２本はまとめて+Bへ、緑２本はまとめてアースへ、という感じです。LとCには接続しないと言うのも、ちょっと？なんですけど、メーターパネルのインジケーは使えないことになりますね。上の回路図では、ドイツ語なんでGoogle翻訳してみたら、縁切りしたのに何でインジケータが点灯するん？って書いてあるようですけど・・・Ducati 916の投稿です。
まぁ、バッテリーへの充電が安定すればいい訳で、先ずは試してみようと思います。ただし、、、前回指摘した配線のボロボロ状態を見て、師匠からは、先ずはハーネスのやり替えでしょう！下手すると燃えますよ
とのご指摘もいただいております。恐らく、レギュレータだけじゃなくて、ジェネレータ、点火系の配線はかなりヤバくなっていると推察しますので、見なかった事にはできませんよねぇ～（まだ開けて見てませんけどｗ）
前途は多難です。。。これを趣味として楽しめるだけのスキルがあればなぁ～～～ 