PANDAの登録を業者にしてもらったのですが、ナンバーが気に入らなかったので、希望番号を申請し、ナンバー変更を行ってきました。その時に、ついでに車検証に牽引可能重量の記載を依頼したのですが、「牽引可能なキャンピングトレーラ等の車両総重量計算書」を先ず書いてきてくださいということで、一旦戻って、準備に取りかかりました。PANDAの取り扱い説明書には、牽引可能重量が記載されていたので、それを車検証に記載してもらえるのかなと思っていたのですが、甘かったです。
Webで調べてみたら、計算してくれるサイトがあって、必要な項目を入力すると、面倒な計算書への記載をやってくれます。（結構便利）そのサイトには、すでにニューパンダのデータもありましたが、４×４はなかったので、メーカーに取り扱い説明書に記載のない必要なデータを問い合わせると、
制動停止距離：５０ｍ 初速１００ｋｍ/h
主ブレーキ制動力：８６２４N
駐車ブレーキ制動力：２９４０N
というのが判明、それを入力していくと、ちゃんと計算してくれました。
サイトで計算済みのデーターを運輸支局でもらった計算書に写していくと、ちょっとそのまま書き写せない箇所もありましたが、ちょっと検算して、書き込み完了。それを持参して、再度、運輸支局に行ってきました。
今度は、スムーズに終了し、数十円の用紙代だけで、車検証への記載完了です。
業者さんに依頼すると、それなりに手数料がかかるかと思いますが、自分の場合も、結果的に２回足を運んだわけで、手間賃だと思えば妥当なんでしょう。
以前は、ヒッチメンバーの取り付けも改造申請とかが必要だったようですが、今は、不要なので、書類だけの審査でOKです。と言うことで、ヒッチの取り付けは、まだですが、とりあえずこれでPANDAで牽引する手続きは完了です。
実は、すでにパーツは届いていたりしますけどｗ 
運輸支局では、こんな懐かしい車もナンバーの登録を行っていました。
