VJ23A リードバルブtypeRR　＋　分離給油３３ｍｍキャブ　シャーシダイナモ　後輪出力　

パワー測定に同行してきました！！

・リードバルブRRに加えて、MOSFETレギュレーター＋キャパシターアーシングで電源を強化

・クランクシャフトは４年前に交換して、６０００ｋｍを走行

・キャブは３３ｍｍ

・公道仕様で、分離給油！！

・ピストンからキャブレター、リードバルブやイグニッションコル等、全て純正品で構成。レーサー部品の流用は、一切ありません！！

純正キャブ！！

結果は

・後輪出力　73.4ｐｓ

・トルク　4.5kgm

環境

・気圧1021mBar

・気温13.9度

今回は公道仕様　typeRR ３３ｍｍキャブ　後輪73.4ｐｓ

環境　1021mBar 13.9度　連日晴天

前回のレース仕様akito機　typeRWは　３４ｍｍキャブ　後輪74.8ｐｓ

環境　995mBar　28.7度　雨続きの雨上がり　

akito機　typeRWは、この時期に測定すれば、後輪78～79ｐｓになりそうな予感がします