古くからお世話になっていますお客様のRGV250γSP VJ23A
リードバルブが旧タイプのRでしたが、RRへアップグレードしました！！
■リードバルブは今まで、４タイプの進化をさせました
・typeSで公道仕様でも後輪７０ｐｓ弱を記録（１台は７０ｐｓ到達）
・typeRで、後輪７０ｐｓを超える事ができました （イタリア・ムジェロ走行、yoneshima機）
・typeRRで、後輪７６ｐｓを記録 （jin機）
・今年、typeRWを制作し、気圧が低く・気温29度で後輪74.8ｐｓを記録。冬の高気圧だと77ｐｓ～（akito機）
ペプシガンマはおそらく、この仕様で後輪出力７０ｐｓを超えます
慣らし運転後に、パワー測定に同行してきます！！
こうご期待！！
誕生日ケーキ、ご馳走様でした！！