ＣＢ１３００ＳＢで近場ダム。（その１）

はい！　きょうはこんな　↑　感じの近場ツーリング。

ホントは昨日の方が天気はよかったのですがね・・・　ここのところ体調の方がね・・・
バイクに乗れないほどのもんじゃありませんがね、なんか憂鬱でノリノリになれませんでね。
きょうもそんな感じで、天気も微妙なトコロもあり、昼までウダウダと。
２日も閉じこもっても、別の病気になりそうなんでね・・・　重い腰を上げました。

というわけで、・　・　・　
８ダムツーリングのコースをナビに入れていましたが、出発時間の方がナニなんでね・・・
お楽しみのダムは別日に行くことにしまして、きょうは３カ所に絞りました。

で、ショウケ越えの下りの途中にあります、

本日のアーチ式！　須恵ダムですね。　（実はココがメイン）

止まって見るのは、今回で３度目かな？　撮影は初ですが。

堤高は２１ｍなんですが、堤頂長は１４４.５ｍもあるので、アーチがキレイですよね～
中央越流型アーチ！　ナイス！

後は実は、ついでなんですが、久しぶりの訪問。

犬鳴ダム。　と、

力丸ダム。

この後、寄りたいトコロがありまして、北九州・折尾方面へ。
しかし、猪野ダムか、鳴淵ダムのとちらかにはいけたかな？　少し後悔。
　
用事ついでに、次期候補車の１台！を見学に・・・　が、・・・　ほぼ店頭にはない車種　・　・　・　
なので、せめてベースであろう、ＰｒｅｍｉｕｍのＬＯＷＤＯＷＮを見てきました。

ん～　！！！　こいつもイイ感じです。　装着パーツを見るとお得感はスゴイです。　
しかもパワステ・ＣＶＴのＳモードも専用設定！
この手のモデルは、純正パーツが無駄にならないのがイイですよね。
その上、評価も上々でして、峠道なんかではけっこう楽しいらしいっすね。
ＭＴの設定がないのが残念なトコロですがね～
しかし、オンライン見積りで欲しいもの付けまくると、・・・
デミオ（のワタシのオンライン見積り額）と同じくらいになってしまいますがね～　

こんなにクルマ屋さん巡りするのは、１０数年ぶりですね。
もう少し候補としてはありますが、前にも書いた通りでね、クルマの方はのんびり考えます。

しかし、Ｎ－Ｏｎｅのこのモデルはいつまであるのか？が、問題ですがね・・・　　

帰りは北九州都市高速を使って帰宅。

それなりに楽しめました。
（その２）は、いつになるかわかりません。

走行距離　：　１７０.１ｋｍ

使用車両　：　ＣＢ１３００ＳＢ

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