何でもかんでも若者のせいにしちゃいかんと思うスズキです。
今度は若者のガム離れだそうな・・・。
セローさんです。
手をかけてみました。
しっかし汚ぇな・・・(´-ω-｀；)
今回はステムベアリング交換です。
まずは前回りを外していきます。
とにかく外します。
フォークやタイヤ、フェンダーにステー・・・。
さて、ここまで来ると一安心です。
場合によってはハンドルは天井からロープを垂らして吊るしておきます。
僕はスペースの問題もあったので、ハンドルバーやらも取り外しました。
こっちの方が何もなくて作業はしやすいかも。
ステムナットなどを外してベアリングとご対面。
そんなに打痕があったりする感じではありません。
が、ベアリング自体が明らかにグリス切れ(°⌓°)
しっかし・・・セローってベアリングの打ち替えがめんどい(´;ω;｀)
ステム側のベアリングがズベランチョって取れない・・・。
取り外しという名の破壊工作に作戦移行。
こちらチームスネーク。本部よりの命を、ｻﾞｻﾞｯ・・・ての移行にｻﾞｰｰ。
・・・ちど言う。本件は訓練では、ｶﾞｯ、いっ！
繰り返す、本件は実践でｶﾞｶﾞｯ
_ ＿_
＿ =ﾆ∠＿_） ミ ､
,∠＿_） | ｀ ､─､
＼ | >､_,)
｀ｎ ∩ ／ :
l⌒l──⊂(・（ ・)つ´ i !
ヽ､| ／と(∀･ _（ ・∀・） |＼l
, -､／ /(ノ と )─‐l l ガッ！
ヽ、＼ ＿/ （ Ｙ /ノ 人‐′
￣（＿フ ｀|/ ） ＜ ＞Λ∩
＿/し' ノﾉＶ´Д｀）ﾉ
（＿_フ 彡ｲ ／
そんなこんなで組みつけまで突っ走ります。
メーターワイヤーに注油もしました。
たぶん、そのうち壊れるなコレ。
配線のカプラも錆びてる・・・。
掃除して組みつけです。
フロントフォークのインナーも汚い・・・。
まあ、製造が１９９３年ですからね、仕方ないですね。
ちょっと磨けば綺麗になります。
特殊なケミカルなんか使ってません。
ホームセンターで手に入るような物でキレイにしました。
あれやこれあと元に戻しながら綺麗にしながらの作業です。
さーてお次はキャブレターだ。
と思ってましたが、キャブ内のガソリンを抜いただけですんなり掛かりました。
(΄✹ਊ✹‵)
・・・・・・キャブ用のOリング要らんかった・・・。
暇なときに組み換えよう、そうしよう。
で、せっかくなので走ってみました。
いやーやっぱり面白い！
２０馬力しかなくても面白い！！
今度の休みはセローでトコトコ走ってこよう。
⊂⊃ ／~~＼⊂⊃
_____傘傘傘__傘傘傘_
∧_∧
（´･ω・) ｷｷｰｯ！
Ｏ┳Ｏ )
◎┻し━◎≡
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(＼ ∞ ﾉ
＼ヽ /
ヽ)⌒ﾉ
￣
いや・・・さすがにそれは拾いませんがな。