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BIGFUNのブログ

BIGFUNの店員が書いてます。

更新は頻繁ではありません。

乱文につき御容赦ください。

カワサキ純正部品だと手に入らないギアチェンジのピロボールのカバー。
メーカーの垣根を超えて流用すれば、綺麗に治せるんです。某社製の部品を使えば、ブーツの無いチェンジリンクも


グリスを注入して、ゴムカバーつければ


滑らかな動きが期待できます。
ゴム部品だけ交換したくても、純正品だとリンク機構丸ごとなので少々お高くなる訳で…


お次は、汚れたエアクリーナーエレメント。手前が新品です。


クラッチ周りの作業したら完了です。


古いカワサキ乗ってる方の中にはこのブーツ欲しいな、なんて方もいるのでは無いでしょか?

ホンダ部品
24724-422-000・ダストカバー
が、正解ですぞ👀


●ETC2.0取付の割引助成金が始まりました。新規取り付けの方のみの対処ですが、まだ取り付けていない方はいかがでしょう?

詳しくは店頭にてお問い合わせください。


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51日から6日までおやすみさせていただきます


【書き込み:小林元】

これ、なんだか分かりますか?


実は、新型Ninja400のオレンジのカウリングです。
グレーの模様は、塗装で表現しています。H2の外装品を塗る時の技術の応用らしく、磁力を塗装面の裏に発生させ、鉄分を多く含んだ塗料を吹き付けて表現してるそうですよ。
(写真がひっくり返ってるのは、新車整備で外して、吊るしてあったからです)



その新型に使う工具もやってきました。
点火プラグを外す道具です。
新型になって、シリンダーヘッドを効果的に冷やすように長くて細いプラグを使っているので、今まで使っていた工具が使えなくなってしまったのです。


しばらくは出番は無さそうですが、コレでいつでもプラグ点検作業ができます♫



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【書き込み:小林元】


Z 900RSの、新車整備。
いつも通り、注油などしてから今回は


純正オプションたくさん取り付けます。しかしグリップヒーターの取り付けで注意が必要なんですよ。


ネイキッドバイクの、外装品外してネイキッド‥‥イエ、なんでもありません。


組み付け後に、グリップヒーターの作動テストをする時に、タンク外して確認するのでECUにエラーコードが出てしまいメーターに不具合出てますよってランプが点滅します。


それを消すには、コンピュータにつないで


カワサキ純正の、接続用機器の出番だぜっ!


こんな感じで、連結し


パソコン上で



故障履歴を消すを選択すれば、サクッと過去不具合データを消すことが出来ます。



ユビキタス社会って凄いですよね。


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【書き込み:小林元】


カワサキ・KSR110の、ステアリングステム交換。
ステアリングステムって何な方も多いでしょう、フロントフォークが取り付いてる部品で、取り外すと下の写真の様な状態になります。

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手前が、歪んだ物。奥のが新品です。

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下の写真は新品。

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曲がってるのわかりますか?

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そして、この凹みこそがハンドルロックがされる部位。おそらくは、この場所にスポットを当てて写真を公開した人はいない秘密の場所です。

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ベアリングの硬球を、グリースで張り付けてからフレームに組み込みます。

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ステアリングステム、おわかりいただけましたか?
ハンドルロックの凹みは車種によってはココに無い場合があります。
(以上、誰得⁇なステム記事でした)


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【書き込み:小林元】



ETC2.0の取付け完了して、チェック中。センサーとインジケータが取り付くのでどうしても、目立った風になってしまいます。
ちなみに、ミツバサンコーワ製。ZX-14Rです。


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ふと、外気温計を確認すると……
31度。

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アレ⁇日本には梅雨があったような気もしましたが、今年はどうなるのでしょうね?


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【書き込み:小林元】