新型が高円寺にやってきました。
ベルシス1000の嫁ぎ先は決まっておりますが、ZX-6Rは良縁お待ちしております。
【書込:小林元】
春の陽気ですね、ツーリングに行くのがたのしみになってきましたけどこちらは一足先に春が始まっていたようです！
春がココに！
伊豆の河津桜も満開に近いそうですね。
春になったら、夜桜見物のツーリングでも開催してみたいと思ってます。3月23日土曜日に19:30頃に板橋店を出発して適当走って、何処かで夜食食べてから解散なんていかがでしょう？
【書込:小林元】
三寒四温とはよく言ったもので、激しく寒かったり妙に暖かかったりで皆さん体調悪くはしてませんか？迫りくる花粉の季節に戦々恐々としてる人も多い事でしょうね。私も今からこの戦いに武者震いしてます。
けっして、風邪気味でゾクゾクしているわけでは無いと思いたいですね。
さて、カワサキ・ZX-6Rの前サスペンションのオーバーホールしました。先日、リアサスペンションを交換したバイクの今度は前側です。
まずは、サクッと車体から取り出して
分解前に各部確認です。
ブレーキダストで右側内側にゴミなどの付着物が多めについてますね。
フォークダストシールはゴムの劣化でビビ割れてきてます。
分解前に清掃しましたが、点錆びの様なのが出てきてました（汗）
錆び部はなるたけキレイにしてから、特殊工具使い分解していきます。
本当は、リアサスペンションを交換したらすぐに前サスペンションをオーバーホールしたかったのですが、部品が遅れていて頓挫してました。
遅れた部品はコレ、オーリングです。パッケージの上にB/Oっと書いてあるの分かりますか？メーカーに部品在庫が無くて遅れて来るときにあるマークです。
修理で部品が足りなくて作業頓挫してお待たせすることがありますが、部品が無ければ手がつけられないのです。
組み上げて完成まであと少しです。
【書込:小林元】
カワサキ・ZX-9R.1998年のまずはこの動画を見て下さい。
動きが何だかんだ、変なんです。
外してみると、本来ならあるはずの部品がありません。
スプロケット取り付け部品を外せば良くわかります。
バイクが走る為には、大まかに
エンジン回転
↓
チェーンなどで、回転運度を伝える
↓
リアタイヤを回す。
が、ありますがエンジンパワーがダイレクトにリアタイヤを回すとギクシャクしてしまったりドライブチェーンに過剰なストレスがかかるので、それを緩和する為に、ハブダンバなるものが付いています(オフロードバイクなど一部無いのもありますが)
今回の9Rは何故かソレが付いていません（汗）
コレがハブダンパです。
こんな風に着きます。
ココにハマるんですよ。
キチンと動くとこんな感じです。
コレで安心して、走れますね♬
このダンパも消耗品なので、摩耗してきたら交換推奨部品ですよ。
【書込:小林元】
今日の午後は、都内某所にてスズキのミーティングに参加してきました。皆さんの気になる新型のアレ見て来ましたよ。
そう！1,000ccのKATANAです。基本的にはGSX-S1000をベースに開発したようですが、新しい時代のKATANAとして見事に生まれ変わっていました。ナンバー取り付け部の処理などは、好みの別れるところでしょうが私はとても良いなぁと感じました。
またがった感じも、足つきも良くコンパクトにまとまっていて、好感が持てました。
通称名は、KATANAとローマ字表記らしいですよ。
【書込:小林元】