リコールは突然やってくる。
今回は、最新式ZX-10R のトランスミッションのリコール作業です。
惚れ惚れする外観、ワールドスーパーバイク選手権で連戦連勝、1000ccクラスでは他の追従を許さない高性能なバイクですが、残念ながらトランスミッションに不具合が発生する可能性のあるとの事です。
まずは、リフトに載せて、作業しやすくしておきます
次に右のアンダーカウルを外します。
今回はメンテナンススタンドを使用してるので、エンジンオイルは抜きません。
このクラッチカバーの中を開けると、
見えてきました。こちらがクラッチになります。
クラッチスプリングを外し
クラッチにテンションかけながら、センターロックナットを外します。
で、クラッチハウジングが着いた状態で、オイルポンプギア取り付けボルトを外します。
🔴ココで注意！🔴
このボルトは、通常のネジと違い、通称［逆ネジ］と呼ばれ、文字通り締め付けが、逆回転になります。
失敗すると大変な事になるので、各自気をつけて下さい。
左手で押さえて右手のT型レンチで外します。
クラッチ関係の部品を外して
念の為、逆ネジとオイルポンプギアにマークします。
その後、通常なかなか使われていない、トルクスボルトを外して
跨って左側の、チェンジペダルリンクとフロントスプロケットはすでに外してあるので、カセット式なトランスミッションを外します。
この時に、チェンジシャフトのスナップリングを外し忘れていないか、思い出して下さい。アウトプットシャフトのOリングのテンションがあるのでスパッと外れないので、軽くゴムハンマーで左側から叩きましょう。
そうすると、ほら簡単でしょ？
普段見れない、光景で、真ん中の赤いのは向こう側にある工具箱です。
いかがでしょう？
スーパースポーツバイクの、中身面白いですよね？
次回はいよいよ、ギアの部品を交換しますよ。
【書き込み:小林元】