事務所 の パソコン 変更 に 伴い
メール の 返信など 不具合があり
ご迷惑をお掛けしてます が そのうち 改善予定です。
ご迷惑お掛けしております。
さて、
ＣＯＬＴ Ｖｅｒ－Ｒ ＥＣＵマスター フルコン制御
あれコレ やってます、、、。
勉強 勉強 、、、、、。
仕様 も 変更、、、。
今日は、
午前中 三女 の フィールドホッケー 応援
栃木シリーズという事で、
日光開催！
応援後 仕事出来るので助かりました。
試合結果は、
ソニー ＨＣ ＢＲＡＶＩＡ Ｌａｄｉｅｓ
無敗 無失点 で 爆走中です。
さて、
仕事の方は
昨日に引き続き ＶＡＢ の ＥＣＵＴＥＫ 現車ＳＥＴ です。
気になる部分 や 試してみたい事を やってみるも
余り変わらず、、、。
ＳＥＴの方向性は 間違いなかった様で、
自分なりに 納得。
ブースト １．５５まで掛けて 約360ＰＳ で
ダイナ は おひらき としました。
タービンの立ち上がりの部分も極力頑張りました。
ＶＡＢ で 1050ｃｃのインジェクターは初ですが、
上手くまとめられた様に思います。
因みに インジェクターデューティーは ＭＡＸ６３．５％です。
実走確認して、
ＥＣＵＴＥＫの レースＲＯＭの機能をＳＥＴして完成かな
ＰＳ ダイナ上は、今回 50回強 書き替えました。
ＶＡＢ 後期型
ＥＣＵＴＥＫ にて
ＥＣＵ現車セッティングです。
仕様は、
エンジンノーマル
タービン交換 ＴＤ０６-２０Ｇ ＲＸ
インジェクター ＩＪダイナミクス 1050ｃｃ
フロント インタークーラー
吸排気 チューン
たぶん
ハブ の サビ
が 有りましたので 清掃 面出し して
ダイナ ＳＥＴ
インジェクター 係数変更から始まり
エアフロ の スケーリング変更
その他 考えられるＭＡＰ を
変更 ＆ 修正 しながら 現車ＳＥＴです。
ブースト １．４５ で ３５０ｐｓ まできました
が
何か 納得出来ていないので
気になる箇所 を ダイナ上で もう少し 試してみます。
在庫の部品を開封したら
全然 違う部品が入っていた ＣＯＬＴのゲトラグＭＴ
部品 注文して
インプットシャフトシャフト側も完成して
本日 無事 発送しました。
ちょっと 癖のあるミッションですので
自前の特殊治具 や 作業のコツを持ち合わせていないと
中々 ムズい
ミッション Ｏ／Ｈ作業です。
しばらくお預かりしてます
ＣＯＬＴ Ｖｅｒ－Ｒ
ＥＣＵの現車セッティングまで きました。
使う ＥＣＵ は
フルコン の
ＥＣＵ ＭＡＳＴＥＲ
ダーミースロットルを付け
チェックランプ対策と同時にスロットルをフルコンで制御
アンチラグ や ローンチ フラットフットシフト など
機能満載になります。
今回 ＥＣＵＭＡＳＴＥＲ マイスター の
吉田さんの 御力をお借りし 作業進めました。
ハード的にまだやってない事もあり
全ての機能はまだＳＥＴしてませんが、
ローブーストながら
既に 十分なパワーを計測しています。
更に ガンバって
その他の作業も進めます。
いろイロ と やってますが、
時間が足りません。
画像 貼り付け！
撤収します。
ＧＲ ヤリス
２日 程
ＥＣＵ の 現車セッティングしてました。
ツール は ＥｃｕＴｅｋ
開発者 や 関係者 に 感謝の
良く出来た Ｔｏｏｌ です。
吸排気 のみ
チューニング の Ｙａｒｉｓ
プラス 約 ５０ｐｓ 乗りました。
中々 手ごわい ＥＣＵです。
が！
やる度 に バージョンＵＰ して行きそう です。
ブースト １．５ 位 ですが
全域 ＯＫ牧場 です。
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事務所パソコン 不調にて
ブログ更新 ままならない感じです。
ゴールデンウィーク中 も 頑張ってマッスル！
ここ最近？ の！
画像だけ 貼ります。
ランエボ の ミッション！
ランエボ の リヤＬＳＤ Ｏ／Ｈ
スイフト 足回り交換
と
リヤフォグ 外し
アルトワースク ＯＩＬ交換
ＧＲ８６ Ｚミッション
ＧＲ ヤリス
ＯＩＬ交換して
ＥＣＵの現車ＳＥＴ やります。
ＳＵＺＵＫＩ の 作業
スイフト は 完成
アルト は もう少し
業者様からお預かり中の
ＣＯＬＴ の ゲトラグＭＴ
分解し 
焼き付き やその他
不具部分を確認してから
土曜 日曜 と
２日 程 私用で
留守してました。
今週
月曜日の 朝 ４時に帰って来て
少し 爆睡して
工場出勤
スイフト の ミッション下しました。
ＺＣ３３ スイフト も
最近は慣れてきて １時間半も有れば
Ｍ／Ｔ 下ります。
クラッチ交換して
ＬＳＤ の Ｏ／Ｈ ＆ 仕様変更 なんですが、、
予定してた ２日間で終わらせ様
と 思ったんですが
今日
その他
イロいろ あって
今日は触れなかった！
毎日 １５時間近く 仕事してるけど
思った 感じ で 進まん な！
誰でも 平等 な ２４時間
大切 な 時間。