2014年に発売されたMT-07であるが
5年以上経った今でも、色褪せない魅力がある。
それはスペックでは表せない、乗ったらわかる魅力である。
その以外性は最近でもインプレ記事になるほどだ。
2019年12月28日のResponse記事
【浦島ライダーの2輪体験記】ヤマハ MT-07 は素のスポーツバイクの魅力を再認識させてくれる
2020年1月29日のバイクのニュース記事
スマートでスポーティーなヤマハ「MT-07」 自然体で走りを楽しめちゃう細マッチョなイケメン風！
読んでわかることは
MT-07はバイク本来の楽しさを味あわせてくれるバイクであること。
バイクっていくら馬力があったとしても、その馬力が日常的な領域で活かせないと意味がない。
MT-07は普段乗りする領域で十分トルクがあって、シフトダウンしなくてもアクセルをひとたび捻れば怒涛のダッシュをしてくれる。
軽量コンパクトで峠でも市街地でも意のままに扱える。
これらのことからも、このバイクの開発コンセプトは素晴らしいといえる。
しかしあえて難点を言えば
- ライトやウインカーがLEDではない
- 目新しい装備が何もない
- ABS以外電子制御がない
- 注目を浴びない
シンプルであると言えば聞こえがいいが、そもそも基本設計が古いのだ。
ライトや装備そして電脳などは慣れてしまえばなくても気にならなくなるが、注目を浴びないのはずっと引き摺るだろう。
バイクに乗る以上、自分のバイクは特別で一目置いて欲しいところがある。
カスタムすればいいのだが、あんまり原型を崩すのは好きではない。
ライダーはみな、自分のバイクをいいね！って言って欲しいのである。
ワタシは特に
「何？これ？どこのバイク？どうなってるの？」
みたいなことを言ってもらえるととても嬉しい。
だからワタシはあまり知られていない不人気車を渡り歩いてきた。
そういう意味ではMT-07は今までのバイクとは異色であるといえる。
まだ購入に踏み切れないの理由はその点である。
