バッテリー交換後、エアコン使用が無い限り、基本的にアイドリングストップをするようになりました。
昔の記憶が曖昧なので個人的な推測ですが、今回のバージョンアップでの効果か、アイドリングストップに入る瞬間が完全停止時よりも少し早いタイミングになった気がします。時速3〜5キロくらいでしょうか、このままブレーキを踏み続ければ止まると判断された時にアイドリングストップをさせている様です。この為、ブレーキの踏み方が緩いことにより機能しない、あるいは機能時にカックンブレーキ的なショックが強いと言ったことが減りました。
また、始動時のショックも少なく、ストレスも無いです