三度目の正直 -36ページ目

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11Sep
- 小さな幸せ
  月曜日の休憩時間、、、喫煙場の自販機で、缶コーヒーを買ったらピピピピピピィ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜！！！！もう一本　当たり！！！後ろにいた顔見知りのおね〜さんに「おおぉ〜〜！当たった！ゴチするから、どうぞ〜」と、幸せのおすそ分け（笑）そして昨日、、、食堂の自販機で、またもや当たり！んんんんん？？？2日連続で当たる？？？ひょっとして、、、運が↗↗↗なんちゃうの〜〜この運を逃してはならぬ。そうだ、宝くじを買おう！！帰宅途中で宝くじ売り場に立ち寄りえ〜〜〜と、、、今日抽選なのは、ミニロトか、、、マークシートにチョコチョコとチェック。そして今、、、期待に胸を踊らせて結果を確認！んんんん、、、、かすりもしてない（泣）ワタシの運は缶コーヒー2本で終わったのか、、、悲しすぎる小さな幸せよりも大きな幸せが欲しい今日この頃なのである
08Sep
- 人生初イカ！！
  義弟が「イカ釣り」に行くから一緒に行く？って誘ってくれたもんでね、ほんじゃ、乗せてって〜〜〜2時間ほど走って若狭湾の某漁港に到着元々、魚釣りは好きなんだけどイカ釣り（エギを使っての）はやった事ないもんでね今回は、何から何まで、弟にお任せ（笑）とりあえず、底とって、2、3回シャクって、、、を繰り返してみて〜！と教えてもらいまして一投、ニ投、、三投、、、、全く、感じがつかめずにただただ投げる回数が増えてく（汗）1時間は経過したかなぁ？？？どんどんやる気が失せてきた時です教えてもらったとおり、何かゴミ袋でも引っかかったんか？？みたいな手応えと供に、釣れたよ〜〜〜〜！！！ナハハハ小さいけど、めちゃうれし〜！弟からは「間違いなくビギナーズラックだし！」と、笑われましたが、、、このあと、2匹目ゲットで「どうよ！やっぱウデやろ？」と、兄としての面目を保てました（笑）そんなこんなで、気分よく帰宅。一夜開けて、Kazuyaさんからお誘いで、高雄パークウェイに。久々にシュノーケル装着やっぱ走行風を強制的にEGルームに誘導できますから、走りさえすれば温度上昇もかなり抑えられてます。今日は、真夏かと思うくらいの暑さでしたが、いい感じ！ミーティング会場で、珍しいミニが、、一見、普通？？？↓じゃ〜ないよね↓なにやら説明文が添えてありますな、な、なんか、凄いんですね（汗）その隣に、大好きなイセッタいやホント、欲しいわ〜！顔見知りのオーナーさんにお願いして、運転席に座らせてもらったいいじゃん！！！意外と乗り降りが楽かも？でも、運転は慣れるまでは怖そう（汗）最近、めちゃくちゃ値段上がってるから、指くわえて眺めてるしかないけどね（泣）いつか欲しいな〜〜〜そんなこんなで、充実の週末でした
24Aug
- トロ箱クーラー（その後）
  8月になってからドタバタが続いてペケワン号で通勤することが出来ず先月工作したトロ箱クーラーの活躍の場がなかなかございません（笑）昨日と一昨日、やっと乗れた！しかも、一番試したかった雨ッス朝は曇り空だったから、簡易クーラーも十分に能力発揮でね、ルンルン。温度計を持ってくるの忘れたから、吹き出し温度を計測出来なかったけど、当初の目的である、真夏の雨降りに窓を閉めて乗りたい！、、、ってのはバッチリ耐えられました問題点、その①外気温に左右されるが、概ね半時間程度で能力低下。問題点その②助手席に乗れなくなる（笑）問題点その③セットするのが面倒くさい（泣）そんなこんなで、あくまでも、通勤対策って目的なら合格かなーー（笑）さてさて、ガソリンタンクの話。取り外して掃除したい！！！と、ずっと考えてますけど、、、うちの場合ガソリンタンクは車体下に抜き出すように取り外さないとダメなんです。なもんで、残念ながら我が家にあるジャッキでは、上げきれない！世話になってる修理屋さんは、リフト使えばいいよ〜って言ってくれてるので、その前に、これ、使ってみたら？？と、ガソリン添加剤を頂きました。こないだ、ちょっと修理屋さんでお手伝いしたんですよ、そのお礼や！って、、、あんがと〜〜〜！！！タンク内の掃除と、コーティングが同時に出来るというふれこみらしい、、、ちょうど、ガソリン空っぽでテストにもってこいのタイミング（笑）まずは、フロート室内のお掃除以前、フューエル1を投入したけどやっぱりゴミが溜まる。写真は拭き掃除後なんでキレイ。そんでもって、今回の添加剤が効能通りに仕事してくれて、いきなりゴミが上がってきても良いように、フィルタも交換スタンドに到着して、添加剤投入後ガソリン満タン自宅まで、約数キロ走行添加剤には、モリブデンが入ってるらしいので、新品のフィルタは、本来薄いピンク色になるところが、ご覧の通り黒っぽい。この添加剤、エンジンオイル用ガソリンタンク用エアコンコンプレッサ用などなどあるそうで、、、近々オイル交換の時は、エンジンオイル用のを試してみようと思ったけど、値段聞いてびっくり、、、、、、たけ〜〜〜〜！！！！さてさて、まずはキャブのフロート室に溜まるゴミ、どうなりますやら、、、
13Aug
- 母ちゃん号（Ｎｂｏｘ）オイル交換
  お盆休みです～～～まじめに、家の用事をこなしております（笑）昨日、母ちゃん号に草刈り機を積み込んで実家空き地の草刈りに行ってきまして、、、何気に距離計（トリップＢ）を確認するとオイル交換のタイミングになってる ('◇')ゞ仕事がひとつ増えてしまいました(;^_^A今回は、オイル交換のみやっつけです。なかなか作業しやすいところにドレンボルトがあるからスムーズに進みますね～ (^_^)vオイルが抜け落ちるまでのあいだにエンジンルームとか、拭き掃除しとこ～～～オイルは、純正の０ｗ－２０っす。オイルのみ、で、、、、２．５Ｌ投入。最後に、メンテナンス情報をリセットして完了。いや～～、、、、暑いっすペケワン号は、先週の試運転から、乗ってない・・・・・実は、ガソリンが空っぽに近いからこのチャンスに、ガソリンタンク下ろして、洗おうかな？？などと、、、思ったりしてるんですが、、、車体下に抜き出す作業なんで、、、、かなり持ち上げないとダメっぽくてね、、、うちのジャッキ、そんな上がらないから、ムリかも（泣）この調子だと、、、お盆休みはヒッキーかな。┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
05Aug
- ふたつの試運転
  サーモスタットの取付をやりなおしたのでもう一度、試運転ですそして、簡易クーラーの試運転もしなくちゃ！！昨夜、１９時前に出発。まずは、、、助手席にトロ箱クーラーを載せて・・・・エンジン始動後、アクセサリソケットに接続！！！おぉぉぉ！！！冷気が噴き出すやん！！！！こりゃ、イケるかもですぞ～～！！でも、すぐに問題発生 ('◇')ゞＦＡＮ２台で押し込んで、出口で絞ってるからだと思われますが、、、、、フタが押し上げられちゃいます隙間から冷気が噴き出す＝＝＝ (´；ω；`)いったん停車して、工具箱を重石にしちゃる！いいねぇ～～噴き出し口のエルボは未接着にして正解！微妙に調整して、右腕から脇腹に風が当たるように調整すると、なかなかです。もっとも、、、この時間ですからして、、、、もう陽も落ちて、薄暗くなってますし～～直射日光が当たらないんで、ましかな（笑）ちなみに、窓閉め切ってます～～十分、我慢の出来る範囲で走行してますよ。そして、、、、リフレッシュした冷却関連の状態も３０分ほど、あちこちうろうろうろうろ、、、、そんな状態で↑↑ ほぼ９０度の表示。ここから、２ｋｍくらい信号停車がなければメータ指針は、さらにひと目盛下がります。去年の夏と同じような状態に戻りました！ただ、大きな違いは、、、、、電動ＦＡＮ起動しない！設定温度は変更してませんよ～～！取付位置も、出来る限り元通りにしたつもり。ＳＴＯＰ＆ＧＯが連続しても、↑この程度。アルミラジエタ、、、なかなかやるぞ（嬉）いつもなら、これくらいの時間を走行して自宅ガレージに戻ると、電動ＦＡＮが起動してるんだけどな、センサーの温度は６８度ですこの前、載せた写真でもわかるように、クーラントの通り道（コア）が、今回のラジエタはかなり「細い」のが功を奏してるのかな？？？取り外した、元のラジエターは、通りが良すぎる？？だから熱交換しきれず、そんなに効率が良くなかったのかもしれません。ちなみに、出口ホースに抱き付かせたこのセンサーが８５度になったら、起動するようにしてますが、、、、まだまだですね～～～そんで、エンジン回りのホースに抱き付かせた天ぷら用温度計の表示はと言うと安心温度です。いい感じ！！！昨夜の試運転は、何事もなく終了！簡易クーラーの中身は、、、すんげ～～～結露っす。今朝、車体下をのぞき込んで、、、、クーラントの漏れがないことを確認。ホースバンドの部分も触診して滲みなし！再び、保冷剤をセットしまして、、、走行開始。いい感じですよ～～(^^)v窓も閉めてまーーーーーーーーす水温も昨夜とほぼ同等３０分の走行で、会社に到着。この半時間も、電動ＦＡＮ起動せず。温度確認スムーズな流れで走れたのが良いんでしょう。６５度にしかなっていません。しかし、、、さすがに、、、、、、窓閉めての走行は、、、ギリギリです。車外はもう、、、メチャ暑いし・・・・・そんなこんなで、、、、水回りのリフレッシュは、バッチリＯＫ！簡易クーラーの効き具合は夜間と早朝なら半時間くらい使えそうですｗｗｗもちろん、今日の帰宅路もテストですが、、、、あとは、、、追記のおたのしみ。ここから追記です！終業のベルが鳴りましたよ～～～そそくさと着替えまして（笑）冷蔵庫から取り出した保冷剤をトロ箱クーラーにセットです。しかしまぁ～～それやってるだけで汗だく。晴れ晴れ晴れ！！！エンジン始動直後のエンジンルームの温度ま、正確さは不明ですけど、、変化が見たくて、エアクリ内部にセンサを仕込んであります。気温が３０度以上あることは間違いないっすよね（滝汗）さて、帰宅路はあえて信号の多い道路を使って、じっくりSTOP＆GO で帰ろうと思います。約４０分の走行で帰宅、、、、、、↓↓帰宅途中の水温計が最も上昇した時↓↓もちろん、もっとアイドリングが長かったり、負荷が多いと、あと少しは上がりそうですけど、、、まずまず、、、OKっす。ここから車速があがり、多少なりとも冷却水が巡回すると針２本分くらい、下がることも確認できました。ラジエタの電動FANは、以前と比べると起動回数と起動時間、共にかなり減ったな～ラジエタ本体が、しっかり仕事してくれてるみたいっすね。購入前は随分と悩みましたが、納得の結果です～～さて、トロ箱クーラーのほうは、、、、いや～～さすがに、吹き出し温度がぬるい（笑）ガスの抜けかけたエアコン状態ｗｗｗでも、テストなんでね、、、、窓閉め切って４０分間走りましたとも！！！片側1車線の道路で、両サイドには商業ビルが多いところを走ったから、夕方だとお日様も体に当たらないのが良かった！毎年、この時期は窓全開で帰ってきますがTシャツの背中がぐっしょり～～～なんっすよね。ところが、、、、ギリギリ我慢できる感じで、やや汗をかいた、、、そんな感じで帰ってくることができたよん！多少なりとも吹き出し温度が低いことで、湿度が落ちた？その分、トロ箱の中でた～～ぷり結露？？？そういうことなんですかね？？？帰宅時、保冷剤は完全に溶けてます（爆）でも、それ自体はまだなんとか冷たい。帰宅直前に、コンビニで買い物のため５分停車。再始動時、瞬間的に冷たい風が出てきました。しかし、、、あっと言うまに、、、微妙な温度に（笑）そんなこんなで、、、、水温関連とトロ箱クーラーの試運転終了！！！トロ箱クーラーいちいち、保冷剤を取り出したり、セットしたり、、、それが一番面倒です。
04Aug
- サーモスタット設置やり直し（泣）
  先週、水廻りのリフレッシュと称してなんだかんだと交換したんですけど、、、うちの車のサーモスタットには、ゴムのOリングをぐるりにハメて仕込むことになってます。ハウジング側は、それがピタっとはまる形状になっていてサーモをカバー側は平らになってる。んで、、、、そこそこゴムに厚みがあるから、？？？これなら、紙ガスケットは不要なんじゃない？？・・・と、Oリングだけ仕込んで試運転してました。幸いにも、、、漏れることなく３０分程度の試運転を３回でも、やっぱり心配になってきました。秋の真ん中ミーティングに向かって、高速道路を連続運転する時でも、、、大丈夫なんかな？？？そこで、思い切ってペケワンクラブの会長様に相談。結論は、、、「そこに、紙ガスケットを入れないのは、今まで聞いたことないなぁ～～」「Oリングだけで耐久性があるのかは不明・・・」ってことで、、、急遽やり直し！↓↓赤いホースがハウジングにつながっててなんとか、ハウジングは外さずに、サーモカバーだけを下方向に外したい！これがまた、、、狭くて、、、、たまりません。かなり苦労して、３本のボルトが外せました。ハウジングカバー（サーモカバ―）は、しっかりくっついてます。あぁ～あ、こんくらいくっついてたら、大丈夫なんじゃない？？・・・と言っても、もうここまで苦労して外しちゃいました (;^_^A鏡を入れて、液ガスの残りを掃除外したカバーのほうに紙ガスケットをセット入手してあったガスケットは、１２８と共通？？？の物らしくて穴を広げて使ってください、、、的な物でした。この紙ガスケットが、ゴムのOリングを押さえつける事になるんよね。ゴムを紙で抑えるって、、、どうなん？？？と思って、取り付けなかったんですけど、、、、とにかく、ここからがめちゃくちゃ苦労した。３本のボルトのうち、１か所が、、、、なかなかっす。超汗ダクになりつつ、、、なんとか終了。グッタリですわ。。。。。。。。クーラントの補修は、、、夕方まで延期です┐(´∀｀)┌ﾔﾚﾔﾚこう暑くては、少しずつしか進みません（笑）
- 車載用簡易クーラー
  こないだの続きで～～す！廃棄物の中から適当な発泡スチロールの箱をもらって、その中に保冷剤を仕込む作戦ですけど、、、なんとか、空気の通り道を工夫して、冷却効率をUPさせてやろうと考えてはみるけどムズイ事は出来ませんからね（笑）なんせ、超いい加減な試作品ですし (;^_^A１００均で買った保冷剤に、片方に「持ち手」？の意味なのか？穴があります。それを利用して置き方を考えてみた。。。。。。たぶん、、、、たいした効果は無いだろうけど、余り物の張りがねハンガーで、保冷剤を斜めに置けるように。↑↑真ん中の列は、上下に空間を・・・・↑↑入口↓↓は、保冷剤の穴が箱の底になるようにそんでもって、出口も穴が底になるように・・・・箱の蓋に、ファンを固定するのに、薄い鉄板を使ってサンドイッチする吹き出し圧をUPしたくて、出口は入口よりも狭くしてみる９０ｍｍFAN×2台出口は、呼び径４０Aの塩ビ管継手首は、くるくる回るようにはめてあるだけっす。保冷剤、冷凍中！！！試運転は、また今度 (;^_^Aほんと、３０分だけでいいんですよ～～～～～なんとか、帰宅路が快適になりませんかねぇ～～～
31Jul
- 夏休み最終日
  ５年ほど前になるかな？？？スピット乗りの「URA先輩」が、助手席に置く簡易クーラーを工作されてました。んで、、おぉぉ！！これいいじゃん！！！・・・と真似しようと思ってからはや数年（笑）今年こそ作って涼しく通勤だ！ジャンクなパソコンFANを使おうとゴミPCからもぎ取っておきましたが、これまたもう数年経過 (;^_^A先日、動作テストしてみたら、残念なことにフル回転しない・・・・・どうやら、BIOSで回転数の制御が必要？？？なのか、、、回り始めは、勢いよくまわるけど、すぐに低回転になっちゃいます。これでは、ぜんぜん使い物になりません。今日は夏休み最終日で、母ちゃんと買い物に出かけたついでに電子部品屋さんに立ち寄って、２本線の FANを２個購入。パラに接続してシガソケットから電源をとるようにします。でも、、、そのシガーソケットがない（泣）適当な発泡スチロールの箱を、いただきまして、、、、こんな感じで、なんとか付けられたらな～～なんて考えてますそいでもって、、、、、中身は、、、、１００均で、保冷剤を買いました（笑）もっとうまい具合に「迷路」になるような感じで空気の通り道を確保できれば、冷却効率もUPするはず？・・・なのは素人のわたしでも予想はつきますが（自爆）なかなかどうして、そんなうまい具合にケースの寸法と、保冷剤の寸法が合わないっすよ。目標は、帰宅路の３０分間窓を閉めて我慢の出来る快適空間になるか！！！さてさて、、、、暑いうちに完成するのでしょうか？
26Jul
- 水廻りのリフレッシュ ③
  昨日の続きで～～～す！朝から、五十肩のリハビリ！！！先週、ずいぶんとまし？？？な気がしたけどやっぱまだまだ痛いし。クーラント、使いま回ししようかな～～なんて思ってたけどこんなタイミングでないと交換すること無さそうだしね、、、ホムセンで、そのまま使える２L入りのを×３希釈して使う原液タイプの２L×１うちの車、ラジエタとエンジンとタンクの位置関係がこんな感じ？？？ ↓↓↓（サーモハウジング内は間違ってますけどｗｗｗ）トクトクトクトク、、、、タンクからすんなりと６Lサーモは当然閉じてる状態だろうし、、、往き配管から流入ラジエタに到達してることになるかな？そうなると、、、還り配管内のエアって、、、逃げるとこなし？今、車体を馬に乗っけてるけど、、、、フロント下で作業しやすいように、若干前上がりっつうことは、微妙に、配管も前上がりになるし～今のうちに、ラジエタのエア抜きバルブ解放するんかな？？？イマイチ、手順がわからんけどタンク内の液面が、そこそこになったし、、、、とりあえず、、、エンジン始動してみるかな相変わらず、ヘッドから出てきたホースに天ぷら用温度計を抱き付かせてますブハハハハ(*^_^*)↑↑↑ まぁまぁ、表示？？↓↓↓ここから、少しすると、、、、、、いきなり、、、タンクに蒸気っぽく噴出してきた！！かなり、、、びびる！！！たぶん、サーモが開いて、還り管からかえってくる！ホンとなら、冷えた水がヘッドに還ってくる！でも、、、エアいっぱ～～～～ぃ！！！冷やせません、、、沸く～～～～ぶしゃ～～～～～～、、、、ってことか Σ(￣ロ￣lll)ｶﾞｰﾝいやも～～～びっくらこいて、エンジン停止。恐々、ラジエタトップのエア抜きバルブを開いてみる？プシュ！！っとも言わないので、回してたら抜けた（笑）やっぱ、前上がりの姿勢が悪いんかな～～～？？？ちょこっと時間を置いて、タンクにクーラント追加。びびって、汗だくになったもんで、、、、、お茶タイム今度は、数分でブシュブシュ出そうになったんで、即停止。またまた追加のクーラント投入。またまたティータイムだわ。次は、何事も起こらず、水温計が、９０度を超えた。ラジエタの電動FANが、起動。アイドリングでは、巡回水量が少ないみたいなのでその間、ず～～っと１５００ちょいに設定してます。サーモが開いて、冷えたのが戻ってきて、温度計低下。どうやら、いつもの様子になりました。一安心して、エンジン停止。めちゃ暑いから、試運転無し！！！数時間放置で、ホースのあちこち点検。今のところ、漏れてはなさそうです。明日は、、、乗ってみるかな？？？
25Jul
- 水廻りのリフレッシュ ②
  今日から夏休み突入です～～～～・・・一週間ですけど、、、収入が途絶えます（号泣）去年は、車検前整備＋足回りのリフレッシでした今年は、水廻りを一新することになっちゃいまして、、、、エンジンやボディは、、、またまた先送りです(;^_^A先週のうちに、ラジエタやサーモハウジングを取り外してあるしあとは、新しいパーツを組み込めば完成っす！ラジエタは前回のネタに書いたように、溶接の仕上がりに不安あり！一応、ショップさんに「圧力テスト」通過してるか？？？？と確認済。写真も送ってあるので、もし何かあってももめごとにはならないかな(笑)電動ファンを移植です～以前、ヤフオクで買った激安の１０インチFANですけど、あまりにも安かったので、実は２台購入してたんっすよね (^^)v先日までは、これを１台＋７インチの小さいので、事なきを得てました今回、購入したアルミのラジエターにね、、、、、なぜか、電動FAN用のブラケットが２台分付いてたんっすよ（●＾o＾●）注文してないし、、、付属してるとも書いてなかった記憶。なんで、、、、？？？？このラジエタ、セール価格だったし、ひょっとして仕様変更前の在庫処分か？なもんで、ブラケットも入れとけ！！！みたいな？？？これがまた、このFANにぴったんこ！！！ってことで、、、、、２台同じのをセットしてみる。温度スイッチは今まで同様に、出口側のホースに抱き付かせておきます。サーモハウジング分厚い紙ガスケットがセットされてます。サーモスタットを購入した時に、同時に用意してありますが、、、YouTubeで、気になる動画を発見！https://www.youtube.com/watch?v=2ggpaSjUkTIふむふむ、なるほど、、、そこにエアがたまりやすいのね、、、なんか、良さげな気がする～～～真似しよ～～～～～ (笑)それに、今回取り外したヤツには、バルブ付いてたからね！↑ ↑↑ これの代わりになればよし！！！で、、、、このおじさん、、、サーモ組み付けるときに、紙ガスケット、使ってないんよ！！！このサーモスタットにゴムパッキンを付けて、それだけで組んでる！もちろん、取り外したのにもゴムは付いてたし新しいゴムも準備してあります。仮に、ゴムだけ付けて、仮組してみると、、、確かにこれで十分？？思い切って、、、、紙ガスケットは使わずに、、、、ハウジングの当たり面に、薄く液ガスを塗布しておきました。良いのやら、、、悪いのやら、、、、、ラジエタをセットして、ホースを組み付けていきます～結構、、、、時間かかる～～～寝転んだり、起きたり、潜り込んだり、上から手を入れたり、、、、写真なし！！！ヌハハハハ ( ´∀｀ ) ただただ疲れた↑↑ この一番小さいＬ型の太さが、３５ｍｍと３２ｍｍの異径エルボのはずなんですけど、、３２ｍｍであるべきところ、、、ちょい太くない？？？ここんとこ、かなり緩い～～～～～！！！バンドＷ掛け、、、、止まるかな・・・・かな～～り不安(;^_^A結局、お昼から始めて、がっつり夕方までかかっちゃいました。通水は、明日のお楽しみ！！！