レブル250 MC13 レバー交換
ブレーキレバーを交換します。引き取って来た時の状態は覚えてませんが、マスターシリンダーをＯＨして、キャリパも内部をオール取っ替えしたからなのか？ ブレーキレバーが遠くて使いにくい状態でした。今時の、調整できるタイプに交換ッス。適合レバーを探すのに手間取りましたが、やっと入手出来ましたビフォー↑↑↑アフター↓↓↓クラッチレバーもセットでしたのでビフォー↑↑↑アフター↓↓↓出来るだけ地味な感じでシルバーを選択。簡単に交換出来たからヘッドライトをＬＥＤ化そこそこ評判のよいものにしてみた。前にも少し書いたけど、低回転でイマイチ発電が弱いっぽい？？？ そーゆー仕様なのか？ウインカーを出すと、ニュートラルランプやメーターランプに影響がでます。バンバンやＧＮは、エンジン始動すれば、１４v半ばで安定するけど、レブル号はアイドリング領域だと始動前とほとんど変わらず。じわ〜〜っと回転を上げていくと、ようやく１３vを超える感じ。古いバイクですからね、少しでも発電系に優しくしてあげよう！ってことで（笑）青く見えてるのは反射ですけして、イカリングではありません（笑）ちなみに、ブレーキランプもＬＥＤに変えましたので、残すは「ウインカー」だけです。そのうちやりまーーーーす！つぎのネタは「リアボックスの取り付け」を予定してます。おたのしみに！、、、て、ここを見てる人でレブル乗りはゼロやけどな（爆）
