三度目の正直 -3ページ目

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10Apr
- GN125 フォークオイル・・・その後②
  フロントフォークにかぶせたブーツが、微妙にズレるのよね〜（泣）前にもハメ直したり、固定（インシュロック）し直したりしたけど、ちーーと激しい動きを繰り返すとズレてしまう。結構強めに締めてるんやけどな(汗)インシュロックをやり直すついでに、、、右側のフォークオイル漏れの確認です。引取時にダダ漏れだったけど、何故かしばらく漏れてこなくなり、少し安心していたら再発しまして、、、、しばらくしてから「裏技」をやったわけです！『モンキー125 勝手にカスタム　その⑤』娘がプチ旅行に行く！って事で、数日間だけモンキーに乗りました。GN125と比較すると、負圧キャブのGNに対してインジェクション車なのと1、2速のギア比の違…ameblo.jpこれをやったあと↑↑、何度か確認して漏れが無かったけど、しばらく見てないから、、、結果、ぜんぜん大丈夫です！！！この「裏技」、かなり有効ですね。シール買ってあるけど、まだまだ先送り出来そうな予感ですわ〜、嬉しい（笑）さて、娘のモンキー、、、、『モンキー125 オイル交換』娘のモンキー125オイル交換します〜〜前回交換から1950km走行してました。なんと！！！乳化してるやん！！！！↑↑↑かなり白く写ってますさすがに、これほど白…ameblo.jp年末に↑オイル交換↑してから、すっかり忘れてる！オイルの乳化をチェックしてみたら、、、うへ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜最近、寒いのもマシになってきてるから自然蒸発してくれてる事を祈ってたけどダメダメですわ〜自宅にオイルを置いてないから、明日交換しよ！つづく、、、、
07Apr
- マッドフラップ
  フロントタイヤの泥ハネが気になりますので、先人の知恵を真似て工作してみた！ここんとこです〜！色々と販売されているけど、皆さん自作されてるようです。１００均で売ってる「まな板」を利用。この３箇所に固定先ずは型紙作り適当な厚紙をカットして合わせてみますこんなもんかな？的な所に仮ドメガレージ床が水平ではないけどそこそこ水平なんで、垂直を確認してまな板に転写。あとはカットして穴あければ完成出っ張りと長さはお好みで！この「まな板」には、片側にメモリがついてます、そいつが目立つので、削って磨いて、、、それに時間がかかりましたね〜２枚買って、それぞれメモリのない側を使えば良かったかもです。で、リアは、、、みなさん、どうしておられるんでしようねー？　抱きつかせるクリップもないしどうしたもんじゃろ（（汗））
27Mar
- レカロからノーマルに、、、
  レカロさんから、ノーマルに戻します〜先日250km ほど乗りましたが、オシリが痛くなることもなく、適度なサポートもあり、とても良いっす。ただ、ノーマルのシートに座ってみたい！と言う欲求が押さえきれません（笑）納車前に取り外されたシートですから新品なんですが、、、この表皮だけは好きになれないっすで、適当なシートカバーを購入被せるタイプの簡単なヤツですシートベルトを戻し、センサも接続。サイドエアバッグと内蔵スピーカーも復活！当然ながら、シートの位置もノーマルになるから、センタートンネルに寄ってしいます。たかが10mm 程度だけど感じ取れるもんですね着座位置が少し上がり、見渡し良好。そして、レカロだと乗降時にスカッフプレートに手をついて、体を支えながら乗り降りしていて少し辛かったのが、ずいぶんと楽になって腰への負担も軽減されそうです！とりあえず、今日は運転席だけ仕上げましたので、助手席カバーは週末にやりましょう！！てか、、もう外は真っ暗で腹ペコでーす（涙）
25Mar
- ロードスター燃費
  ロドスタにて、初のドライブ！と、、、言っても、我が家の定番コースなんですけどね～～自宅→鯖街道→三方五胡→周山街道→帰宅雨降りだったのもありまして、ガラガラスイスイ！小浜湾のレストランで、「海鮮どんぶり」を食べるというありがちなパターンのコース(^^)v自分は去年、バイクでも走ってるし、魚釣りでもよく来ますが、嫁さんは、「うわ～～何年ぶりやろ～～～」と懐かしんでました。往き道は「鯖街道」、信号もほぼありません。１００ｋｍ少し走って海沿いに出る手前のスタンドで給油。日々の通勤で３００ｋｍくらい走った状態で「１３ｋｍ/Ｌ」だった燃費表示が、「１４.５ｋｍ/Ｌ」まで伸びてくれましたそこで給油してからも、あちこち寄り道をしながら田舎道をぐるぐると走り、帰宅。給油から帰宅までの燃費は↑ なんと！１９.８ｋｍ/Ｌっす。実は、市内に帰ってくるまでは、ほぼ「２２ｋｍ/Ｌ」で走行してたんですよ、すごいわ～（笑）んで、信号が多発してストップ＆ゴーを繰り返したら、どんどん落ちて、、、みたいな(;^ω^)ここからあと３００ｋｍほど、通勤に乗ったら前述の１４.５ｋｍくらいに落ち着くんだろなぁ～～～・・・なんてことを思いつつ、、、、あ、走行は、ほぼほぼ６０ｋｍ/ｈの一定速度でした。しかし、、、これから毎日、すこしずつ「落ちていく」様を見ることになるわけですので、悲しいかも（笑）今朝の通勤で、すでに「１９.１ｋｍ/Ｌ」まで落ちてますからね、、、、（涙）さてさて、もうひとつ気になる機能あなたの運転診断します！みたいな機能です（爆）５分前まで、峠道だった時の状態↑っす。先々週あたりから、「な～～んか、採点厳しくない？？？」と思ってたらいつの間にか、「３ｒｄＳＴＡＧＥ」にランクアップしてました（笑）どういう運転が「◎」をもらえるのか？よくわかりません！単純に「ゆっくり曲がってください」ではないようです。面白いんだけど、なかなかむずいっす。「コップの中で水を回せ！」的なことだったりするんかねぇ～～～そんなこんなで、せっかくの初ドライブは雨でオープン走行が出来ませんでしたが、まずは無事に帰宅できたことを喜んでおきましょう！
18Mar
- 好みのグリルに、、、
  先週から頼まれていたヘルプ仕事木曜の空き時間に水研ぎ足付け金曜の昼休みに黒で塗装ここまでが、父ちゃんの仕事です（笑）土曜は、本人様頑張る！ポカポカで絶好の塗装日和でしたよ半時間ほどおいて、また塗って、、、を繰り返し、繰り返し、繰り返し〜下地白→クリアパール→クリア日没前に終了。１日半の乾燥を経て、、、今日、取り付けたようですなんか、養生テープがおかしい（笑）グリルに取り付けるべきロゴマークの留め具を用意してなかったらしく、そこは宿題なんだそうです。ちょっとレトロな顔つきになりましたね〜本人様、大満足らしいですわ〜（笑）
17Mar
- GN125H 磨き倒す！！
  ロドスタの運転もだいぶ慣れてきた。。。。燃費は京都市内の通勤オンリーで約１３ｋｍ/L も走ってくれるので、ペケワン号と比較すれば１.４倍も良いんです！更なるガソリン代節約の為に、バイク通勤の回数をどんどん増やしましょう（笑）、、、、ってか、寒さが和らいできたからなんだけどね！活躍してくれていた「激安グリップヒーター」も壊れることなく、一冬をこしてくれましたよ（爆）ただし、この巻きつけるタイプのグリップヒーターっすけど、右のアクセル側がダメですね～～～乗ってるあいだに、どんどんズレて回転しちゃいます。グリップの材質と形状との相性で、かなり違うと思うけどとにかく、回ってしまいます。なので、インシュロックでガッツリ固定してました。↑の写真は左側なので、ほぼ動きませんがアクセル側はグリップ両端に２か所止めてやっと・・・って感じ。送料込みで、「２０００円」程度なので文句言いませんけど来季はグリップ自体にヒーターが内蔵されたタイプに変更しようかなと思ってます。あ、娘のモンキーにも巻きつけタイプを装着しましたがやはり同じようにアクセル側はズレズレになっちゃいました。それでも、「快適」な事は間違いありません(^^)v！前回のオイル交換は１０月、、、、この調子だと、ゴールデンウィーク前に交換かな狂っていた時計の時刻を合わせて、、、、あちこち、磨き倒す。いいじゃ～～ないか！！GN号を導入して、１年近くなりました。気に入らない所は、リアドラムブレーキの効きが甘いことくらいかな～エンジンパワーも１２５ｃｃにしては十分だし、取り回しも良い。足の短い自分でも足つき抜群。そしてメンテナンス性の良さ！中国からの並行輸入車になるから、バイク屋さんによっては「メンテナンスお断り」って言われることがあるらしいけど、「ややこしい」構造でもないので、セルフメンテナンス入門にもってこいだと思うんですよね。こういうフォルムが嫌いな方は見向きもしないだろうけどわたしゃ＝＝＝好き（笑）そんなこんなで、今年も通勤快速として頑張っていただきましょう！
10Mar
- もう、いいかな？
  娘のジムニーさん、、、我が家のあたりでは、そろそろOKかな？って事で、スタッドレス→ノーマルに履き替え。納車後、１か月点検でオイル交換してもらいその時700km程度の走行距離でした。現在トータルで1200kmくらいなので500kmほどしか乗ってないようです。来週末、何やら「好みのグリル」に交換するみたいで、「応援要請」されました（笑）どうなりますやら、、、
09Mar
- 久々にバイク通勤　GN125H
  ペケワン号が無くなり、倉庫にロドスタを停めるスペースが出来ましたのでバイク通勤復活！！スッキリしない天気が多かったのもあるけどしばらく乗ってませんでしたが、チョーク引いて「一発始動」だった！！今朝の始動はチョーク無しで始動。この季節でもかかるってことは、少し濃い目なのかもしれません。前回のオイル交換から約５ヶ月経過、1000kmほど走ってます。少しずつ朝の冷え込みもましになってきてこれから、どんどん乗らなくちゃ！ですねーーーー今年はリアタイヤの寿命が来る予感。本来、チューブタイヤなんすけど、前オーナーさんにより、チューブレスタイヤに変わってます。このホイールのリム形状とチューブレスのビードの当たり面ってどうなんでしょう？ま〜、エア漏れもほとんど無いし今まで大丈夫だったんだし、オッケーなのか？そこらへん考えると、、、、次のタイヤ、悩むわ〜〜〜〜
07Mar
- 洗車
  週末まで雨は降らないらしいから帰宅前に倉庫で水洗い！なんちゃらキーパーとか言うコーティングが施工されているので、水洗いで良いらしい！！今まで乗ってた幌車はビニール幌だったもんで、ガンガン洗って、ビニール保護剤みたいなので艶出ししてましたが、このデニムみたいな生地は初体験っす。なもんで、手入れの方法を知りません😅どなたかアドバイス下さいまし〜〜ま〜、雨降りもガンガン乗ってますのできっと汚れてるんだと思うのですが、、、一度も「ゴシゴシ」やってませーん（笑）サラッと流して拭き上げて本日終了！すこし、気温も上がって来たみたいなので週明けまで、バイク通勤を復活です。
03Mar
- 新しい相棒！
  、、、と言うことで、、、新しい相棒のご紹介（笑）壊れなくて、安心して乗れる、、、、、、で、あろう車にしました！実は１ヶ月前に引き取ってきてましたから毎日、通勤に乗ってますーー。寒い朝でも、ボタン一発！はい始動。すばらし〜〜〜〜ずーーーーっと気になってたんすよNDロドスタさん。去年あたり、「９９０S」ってグレードの新古車が結構出回っていて、、、「これいいやん！」と目をつけていて、真剣に探し始めたところ、偶然みつけた「Sスペ」と呼ばれるグレードのを衝動買いしちゃいました。あ、自分にとってかなり魅力的な内容だったもんでね清水の舞台から飛び降りた次第。引取り時、いきなり「？？んん？？」と思ったのが、ペダルレイアウトですこうして↑見ると普通なんすけどね実はクラッチペダルが結構右に寄ってるのよ！シートに座り、自然に左足を掛けると左足小指側がフットレストに当たり踏み込めません！！！と、慌てましたが、最近慣れてきた（笑）あと、引取り時は渋さのあった2速のシフトフィールも、この頃はスコスコと入ってくれるようになりました。運転席にレカロが装着されてましたが、自分には設置位置が低すぎて鼻先の視認性がイマイチ（涙）次の休日に速攻アゲアゲ30mm？いや、もうちょっと上がったかも。（写真↑は変更前）ボンネットの鼻先もしっかり見えるようになり快適です。同時にペダルの件もあるから、装着されていた肉厚ワッシャの組み合わせを変更して、５ミリちょい　外側にセットしておきました。年末から悪化してる腰痛には、乗り降りのコツをつかむまでイタタですわ〜〜〜（泣）煤っぽさ、皆無！！！ガハハハ（笑）　　今どきのやわ〜〜（笑）ブレブレだけど（笑）上位グレードに装備される純正タワーバーが取り付けられてます。「無し」の状態で乗った事ないから、効き具合、わかりませーーーん(汗)唯一、文句あるのが、水温計ほかのグレードだと、もっと低温から表記されるのもあるのに、なんで分けるん？？？おら〜、70度くらいから見たいんやけど？これ、２種類存在するのが不思議でならん！あ、思ってたより足回りがジェントルに感じるのは、今まで乗ってたのが硬すぎたんかな？とにかく、１ヶ月乗ってみてなーーーんにも文句ないです（水温計は我慢）いつもの通勤燃費は↑の写真でもわかるように、ざっくりと13km/Lですね。そんなこんなで、新しい相棒ヨロシクお願いします。