我が家の通勤快足『でて吉』くん、購入から２１年でついに１０万㎞突破っ
『メーターだけ』新車www
んで、かねてから『10万㎞超えたら買い換えていーよ』と言われてたので……
ドナドナ
長いこと、ホントよく頑張ってくれました
息子と同い年だったんだぜぇ～。
そしてそして！
お迎えしました、『新・通勤快足』！
その名も『酉市さん』w←TRICITY……(^▽^;)
かっちょええ
まだしばらくは『違和感』バリバリ（ついシフトチェンジしたくなるw）だろーけど、ゆっくり安全に慣れていきましょー。
ちなみに。
バイク屋さんからの帰り道、さっそく『背後ベタ付き
』の洗礼を受けたので……
自衛策。
でも、『見てないヤツは、それでも見ない』からな～
謹んで新年のお慶び申し上げます。
昨年はＣｏｖｉｄ－19に振り回された一年でした。
今年もまだまだ猛威を振りいそうですが、自衛を心掛けて乗り越えていきましょう！
さて、俺はと言うと。
原因不明の『右足の痛み』に悩まされております(-_-;)
症状から、たぶん『下肢静脈瘤』？
じっと立ってるだけ（座ってるだけ）ならなんともないんですが、歩き始めると５０ｍも行かないうちに『脹脛がパンパン（になったような気がして）』、激しい痛みに襲われます。
併せて、腰椎の右側に違和感が発生するので、ヘルニアも併発しているかもしれません(-_-;)
ってことで、今年は先ず『ちゃんと医者に通う！』ことを目標にしようかとw ←ちょっと症状が改善されると、すぐ行かなくなるヤツ。(^▽^;)
蛇足。
12月28日あたりから、アメリカ人に『Happy New Year！』と声を掛けられるようになりました。
『いや、まだ早ぇーだろぉー？www』と思ったんだけど。
日本人からは『佳いお年をお迎えください♪』って言ってもらえるんで、『それって、英語じゃ何て言うんだべ？』と。
……『（I wish you have a ）HAPPY NEW YEAR！』(^▽^;)ﾅﾙﾎﾄﾞw
思い返せば……
10年前の2010年9月12日、『まもろうよいみち道志みちマナーアップキャンペーン』の第一回開催だった。
以降、毎年5月と10月に開催し続けて。
『道志みちの二輪車事故』は減ったのかね？
『道志みちのバイクマナー』は向上したのかね？
未だにSNSなどで利用者の声を聞くと、『事故が多い、マナーが悪い』と。
今年は初頭から『コロナ騒ぎ』のせいで、5月も10月もキャンペーンができないうえ、俺自身も『ステイホーム』で活動できていない。
それでも『行くヤツは行く』し、『事故るヤツは事故る』。
『せめて走り方を考えて欲しい』と講習会を併催しても、講習会に参加してくださった方は、『道志みちのバイク人口全体』から見ればホンの数％にも満たない。
そんな現状では事故防止の意識、なかなか浸透しないよね。
今年、『道志みち』で繋がる神奈川県も山梨県も、二輪車事故は昨年より増えているらしい。
『コロナでステイホーム』のはずなのにね。
そもそも、『なんで事故る』のか？
事は『道志みち』に限った話じゃないが、『事故る（った）人』は事故るその瞬間まで『自分が事故る』だなんて、イチミリも思っていない。
スリ抜けや追い越しにしたって、『バイクが車列にハマっていると、渋滞してクルマに迷惑をかけるから』と、それがマナーだと思っている。
『事故ると思っていない、マナーを守っていると思っている』人たちに『安全運転でね！無理、無茶、無謀はしないでね！』と言ったところで、やってる本人はそれ（無理なスピードを出し、無茶な追い越しをし、無謀なコーナーリングをする）をやっているその瞬間は、それを『マナーの良い安全運転だと思っている』んだから、聞くワケがない。
『自分では安全運転しているつもり』になっているのに『安全運転しろよ！』と言われても、『何をどーすりゃいいのやら？』(？ω？)
結局は『本人が自覚し、自問する』しかないんだよね、『自分がやっていることって、ホントに安全運転かな？』と。
答えはたぶん、そこにしかないよ。
『制限速度40㎞/hの道路を、40㎞/hで走る。』
『一時停止の標識（停止線）で停止する。』
それは『道路交通法的に正しいこと』なんだけど、それだけじゃ『安全運転』にはならない。
『なんでだよっ？！』と考えてみて。
自分がやっていることを疑ってみて。
『それでも起こるかもしれない事故』は、どうやったら防げる？
それを考えられる運転者（ライダー）、増えて欲しいなぁ。
『東京ディズ〇ーシー』じゃないよwwwwww ←前にもやったネタ(^▽^;)
まぁ、今回はアレコレくどくど書くより、写真や動画でお楽しみください
一部で『中の人は男性』疑惑が根強い来夢先輩だが！
あの足の小ささ、手の小ささ、華奢さ。
間違いなく『中身も美少女
』であると、断言する
←『胸部装甲』は……触れぬが吉(^▽^;)
TDSバイク祭り、来年も春に開催予定だそーです
昨日8月19日は、『８・１・９』の語呂合わせで『バイクの日』でした♪
ホントはさぁ～、昨日のうちにアップしたかったんだけど……
『日焼 ＆ 水分不足』でアッタマ痛ぇわ、足ツるわで、さっさと寝ちゃった(^_^;)
さて、『バイクの日』とは、なんぞや？
『1989年、政府総務庁（現在、内閣府）交通安全対策本部は交通事故撲滅を目的に、8月19日をバイクの日に制定しました。
全国自治体の交通安全対策室や地元警察は、この8月19日を中心に、二輪車の安全運転講習会等を展開しています。
さらに、二輪車の楽しさ、利便性、有用性などバイクライフの素晴らしさを、より多くの皆様にご理解していただくために、毎年7～9月の3ヶ月間をバイク月間として、 2000年7月にスタートしました。以来、全国各地で数多くの活動を展開しています。（日本二輪車普及安全協会HPより）
バイクが、本当に『楽しく、便利で、素晴らしい！』モンだと多くの皆様にご理解いただくためには……
『まず、今バイクに乗っている貴方自身が！』その楽しさ、便利さ、素晴らしさをアピールして欲しい♪
ってなことで、今年も『道の駅どうし』で開催しました『８１９の日キャンペーン』。
国道413号線（通称『道志みち』）がつなぐ、神奈川県警津久井警察署・山梨県警大月警察署の両署合同キャンペーン。
『山梨県都留市道志村』に、神奈川県警の白バイ・パトカーが大集結っ！
平日の『一番暑い時間帯』ってこともあって、バイクでの来訪者は『普段の平日より、ちょっと多い程度？』くらいでしたが……
展示している白バイやパトカーに乗って記念撮影できる！とあって、バイク・クルマ問わず、多くの道の駅利用者の皆さんにお楽しみいただきました
また、この日は『県内で二輪車事故と言えば、道志みち！と言われるほどだ』と、その実情を憂慮されている『山梨県議会バイク議員連盟』の県議会議員さん7名も自らバイクで駆け付けご参加。
議員さん自ら汗をかき、ライダーたちにお声がけして『安全運転で楽しんでね！
』
『バイクの楽しさ、便利さ、素晴らしさを、より多くの皆様にご理解いただくため』のはずのバイクの日に、肝心のバイク乗りたちが『騒音、危険走行、迷惑行為』なんかしてちゃ、何のためのバイクの日だかワカランよね。
事故を防止するのは、バイクに限らずクルマでも、もちろん自転車でも歩行者でも同じだけど、『今アクセル、ブレーキ、ハンドルを握っている貴方自身』がそれをコントロールすることにある。
ぶっちゃけ、道志みちに限らず、全国どこでも『教習所を卒業してちゃんと免許を取得した人』なら、事故を起こさずフツーに走れる道路なんですよ。
あの教習所で苦しめられた『S字・クランク・スラローム』みたいな場所、道志みちにも奥多摩にも伊豆スカにもないでしょ？
あの『S字・クランク・スラローム』を攻略して免許を取ってるんだから、『教習所で習った通り』に運転してりゃ、事故るハズないのよ実際のハナシ。
んじゃ、なんで事故るか？
『要らんコトするから』です(^_^;)
出す必要のない速度を出し、止まるべきところで止まらず、安全確認すべきところで確認しない。
ちゃんと『教習所で習った通り』の運転、してますか？
で、こーゆーこと言うと『避けられない事故もある！』って人が出てくるんだけれども。
それって『突っ込んでくる相手』が出す必要のない速度を出し、止まるべきところで止まらず、安全確認すべきところで確認してないから『突っ込んでくる』ワケであって、やっぱり『今アクセル、ブレーキ、ハンドルを握っている運転者自身がコントロールする』ことで防げるはずなのよ、『自殺志願者（あるいは故意の暴行犯）』でない限り。
運転者の99％は『事故を起こしたくて起こすヤツは一人もいない！』と思っている。
そこに『自分自身』も入れて、『自分で防げる事故を防ぐ』ようになれば、事故はかなり減らせると思うんだけどね。
Have a Nice Motorcycle day！
オマケ♪
本日のお宝画像
まぁ、あんまオススメしないけどね(^_^;)
危ないしね。
でも、たまにゃオモシロイwww
まだまだ続く『新型コロナウィルス騒動』……
ドシロウトの個人的見解だけど、コロナ騒ぎは『インフルエンザに対するリレンザやタミフル』のような治療薬が開発されるまで続くんだろーなぁ。
そのインフルエンザだって、世界規模で見りゃ未だに『年間数万人の死者』が出てるし。
『治療薬』が開発されるまでは、『誰が！』とか『誰の！』とかの責任論じゃなく、すべての人々が『当事者意識』をもって拡散拡大させないようにしなきゃ、いつまで経っても感染者の抑制は出来ないんだろうなぁ。
……と、首都圏で再び『一日の感染者数』が二桁に戻った報道を見て思いましたとさ。
さて、そんな六月の始まりですが。
毎年六月は『二輪車事故防止・暴走族追放強化月間』です。
『この梅雨の時期にwww』とか思うでしょー？
普通に考えれば、雨の日に好き好んでバイク乗ったり『暴走行為』したりは、したくないわな。
ただね～、その分『梅雨の間の晴天日』になると、途端に事故件数が跳ね上がる（らしい）んですよ。←どっかで『そんな統計』を見た覚えがあるんだけど、どこで見たのか記憶がおぼろげで見つからなかった(^_^;)ﾅﾉﾃﾞ､『ﾗｼｲ』
っつーワケで、特に六月を『二輪車事故防止・暴走族追放強化月間』としてるんじゃなかろーかと。
例年だと、そんな理由もあって『M&Marvelous MC Friends 二輪車安全運転講習会』を六月に開催してたんだけど……
残念ながら、こちらも今年は『開催見送り』(-_-;)ｼｬｰﾅｲﾈ
現状では、夏真っ盛り！の時期に開催する『スーパーローカル！バイクの日♪』も保留ちう。
一日も早い『治療薬の開発』が待たれますわ、マヂで。
それまでの間、ライダーの皆さんに於かれましては『事故は自分が起こすもの！』の当事者意識を維持していただき、率先して事故防止に努めていただきたいと思います！
も一つ。
六月は『不正改造追放強化月間』でもあったりします。
『イイ音♪』のするマフラーにカスタムしたい！＼(*´∇`*)／って気持ちはよく分かる。
けど、『うるさいっ！
』のはダメよ？
そもそも『イイ音♪』なんてのは、個人個人で感じ方が違うもの。
自分（と仲間内）では『イイ音♪』と思ってても、他人にとっては『うるさいっ！』ものでしかないかも知れんし？
その最大公約数の最低ラインとして『基準値』ってーのがあるんだから、『自分のバイク・クルマを好きに弄って、何が悪いっ！』ってハナシじゃないのよ。
せめてものマナーとして、『定められた基準』くらいは守りましょうや。
通勤快足『でて吉（DT125R）』クン、ここのところゴキゲン斜め。
なんか、『息苦しい』ような吹け上がり方をしてた。
そー言ゃ、エアクリーナーとかプラグとか、最後に掃除したのって何時だっけ？
ってなことで、お掃除お掃除♪
……まぁ、エアクリーナーは『想像通り』。
問題は……
プラグって、こんなところで折れるもんっ
そりゃ、チョーシ悪りぃよなぁ(^_^;)
ってか、よくこれでエンジン掛かってたなw
サクっと交換して……って、今はホームセンターでプラグ売ってないのね。
さて、巷で人気の『モトブログ』。
有名どころをYouTubeで見てみたんだけど。
あれって、『ライダー目線』を意識して、ヘルメットにカメラ取り付けてるんだよね？
の割には、あんま『目線が動いていない（ヘルメットが動いていない）』ような？
じゃ、一つ試してみっかねw
『ガムテ固定』……(^_^;)
どんな動画がとれるかな～？
落ち着かねぇ動画だなぁ。
俺、モトブロガーにゃなれんわwwwwww
昨日、『ほんかん』クンの車検を受けてきました。
懸案のヘッドライト、なんと一発合格っ
エンジン完全アイドリング状態でも、光量も光束もしっかりあったようです♪
これでまた、2年間安心
ちな、今回の車検は思ったより時間がかかりました。
毎回、だいたい20分～30分で終わってたのに、今回は一時間近くも掛かってしまいました。
何故か？
まぁ、単純に『受検者が多かった』ってのもあるんですけど……
一番の原因はwwwwww
『排気ガス検査』っ
検査レーンの一番最初、『プローブ』と呼ばれるストローみたいなのをマフラーに突っ込んで、排気ガスに含まれるCOやHOが基準値以下にあることを確認する検査。
実はこれで引っ掛かった。
『不合格』を示すブザーが鳴り響き、どーやっても止まらない。
あたふたする俺ンとこに検査員が飛んできて……
『あ～っ！だから言ったじゃないですか、【Dボタン】を押して検査開始してくださいって！もぉ～……』
機械をリセットする検査員さん(^_^;)
俺、『平成19年規制』の基準値で検査機かけちゃってたのね。←『ほんかん』クンは11年規制車。
そーこーしているうちに、検査レーンが一斉に休憩時間（10:00～10:30）にw
30分も待たされちゃった(-_-;)←自業自得。ちゃんとハナシ聞いてろ。
