ＺＸ１０Ｒ レバーガード＆スライダー取り付け

１１月０４日

オイル交換と一緒に依頼された作業

どちらもパチもの（？）の取り付けです

どーやら、サーキット走行会行くのに合わせて取り付けとなったよーなのですが

レバーガードいる？

もー何年もレースしてますが、必要に感じたほど接近したことありません＞基本周りを信用してないので（笑）

全日本レベルまで行けば、ちょー接近戦もあるんだろーけど　おいらレベルではそんなに近寄れませんわ（汗）

まあ　あって困るものでもないですし、コレを付ける事に寄り安心してサーキットランが出来るのならばそっちのほーが全然良いのでオーダー通り取り付けます

取り付けるんですが・・・

アルマイトかける前にバリぐらい取ろうよ・・・（遠い目）

ヤスリで削り落としておきます

元から付いていたハンドルウェイトを取り外していくと

ウェイトの下から出てきたのは、１７ｍｍがかかるこーんなヤツ

そしてハンドルにネジが切ってあるのね

用意してあったレバーガードは、オフ車のブッシュガードにありがちなボルトを締めるとハンドル内部で金属の筒が広がり止めるタイプ

・・・ねじ山壊しちゃいそーね・・・（汗）

なので、このウェイト取り付け用ボルトをそのまま流用

ちっと不格好だけど、レバーもかわせる（ブレーキ側がギリでした）ので　今回はコレで走って見て貰おう

お次はスライダーの取り付け

取付の説明書の類一切なし＞レバーガードもだけど

なので、部品の構造を確認し取り付け方法を予測

なんとなーく右側から開始

どーやらエンジンマウントを利用して取り付けるタイプのよーなので、エンジンマウントボルトを抜きキットに含まれていたボルトでスライダーのステーを固定

カラーを介しステーを固定して右側完了

うん・・・これで正解っぽいね・・・

反対側も同じように取り付けをしていくのですが

・・・キットのボルト・・・長さが長い・・・（遠い目）

細目の１０ｍｍなんてそこらへんで売ってるモノでもないですし、発注すると何時になるかわからんので

カット　そしてねじ山の補正

で無事取り付け完了！

ちなみに、オイルはワコーズのトリプルＲに交換

作業完了の連絡をし、当日に納車となりました。

ＳＶ６５０ＡＢＳ ＶＰ５５ その５４

１１月０３日

火曜日の午後枠走らせようか悩みつつ、じみーに寒かったので止め

水曜日（昨日ね）はテイスト前の祭りになりそーだから行かないつもりだったのですが

午前中筑波入りしてたＴｄさんから”そんなに混んでない、午後枠空いてる”との連絡が

まぢ？

１ＫＴも準備してあるんだけど・・・ハイエースに積み込んであるのはＳＶ・・・

そしたらＩｕさんが午後枠走るってゆー情報が

ん～・・・んじゃとりあえず行くか・・・

お昼も食べずに筑波へＧＯ！

午前最終枠を走るＩｕさんは芝生まで追いやられてるらしいが、帰り支度中のＴｄさんからは帰り始めてるとの情報

ふむ・・・ピットは取れないけどタワー付近には止められるかな？

タイヤサービス横が空いてたのでコチラのお邪魔

午後一枠を買いに行き、ゴソゴソ準備してたらＳｉさんがお隣に　発電機のエンジンがかからんと汗だくになっておりました（笑）

なーんも食べずに来ちゃったので・・・

栄養（糖分）補給（笑）

フロントのセットを変更、前回走らせた時より路面温度は高い（３０℃越え）のでタイヤそのままで行っちゃったけど

・・・スマホラップタイマー、ちゃんと機能してくれずタイムイマイチ判らず・・・（遠い目）

乗ってて楽しかったんだけど、諸事情によりＳＶ６５０レーサー計画はこれにて終了となりました（汗）

他車両制作に入るので、ＳＶ６５０は売却予定

書付きフレームなので、街乗りに戻して売ってもいーんだけど　レーサーで欲しいって人いらっしゃいますかね～？

部品取り車（こちらも書付きフレーム）付きで売却予定です

パワーエンデューロ 撤収

１１月０２日

レース後、Ｉｗさんが着替えている間に車両の泥を落としつつ撤収準備

まあ・・・Ｉｗさんが走ってる間にあらかた片付けてあるんだけどね・・・車両が乗らないと仕舞えないので（笑）

見学（？）に来ていたＭｒさんから頂いたコチラ

下のヤツは走行前に、上のは走行後に飲むと疲れが残らない　って話でその通りに飲んだのですが

・・・まぢい・・・（汗）

走行前のほーは辛うじてクエン酸的な味がしたけど、走行後のほーはまさに”良薬口に苦し”を地で行くお味

もちっと味なんとかならなかったのかしら？　とにかくありがとうございました。

レース中もだったけど、雨が降ったり止んだり　晴れたり曇ったりを繰り返した謎な天気でした

ＴｓさんＩｗさんに調べてもらい、とりあえずは高速を使おうとインターに向かう途中

くっきりはっきりな半円の虹！

この写真では角度がイマイチだったのか薄ぼんやりしてますが、地面から生えてるよーな見事な虹でした

ま・・・それは置いといて・・・

ほどなくして渋滞情報が更新、矢板辺りから混んでそうなので西那須野でおり下道へ

ついでに夕飯も食べちゃおうと道すがらのお店を検索してもらいＧＯ！

駐車場はクルマソコソコ止まってるのに、店内に客ゼロな街中華（汗）

卵チャーハンと半ラーメンのセットにしてみたんですが

どっちも半な感じが・・・ラーメンは細麺と太麺が選べおいらは太麺をチョイス

昔ながらのオーソドックスな中華そばって感じ？チャーハンは味のついてる所と”白米のまんまか？”ってぐらい味のない所が

そして、朝パン・お昼Ｎｍ家が作ってくれたキムチ鍋

１杯しか食べてないおいら的には、圧倒的に足りない（遠い目）

そのまま４号をひた走り２１時ぐらいに地元着

Ｉｗ亭で車両と装備類を降ろし、ウチに戻りＴｓさんの装備類を積み替えて解散

体力的には全然問題なかったので、そのまま後片付け

１スティント１時間でそれを２本、連続２時間走行より体力的には全然余裕だったなー

前夜のアテとして買ったはいーが、残っちゃったソーセージを譲り受け寝る前に頂きました（笑）

さすがに装備洗ったりはする気が起きなかったので翌日早朝から開始

装備類を洗い天日干し

燃料を入れにガススタへ行く際に総走行距離を確認

往復で約４４０ｋｍでした

レースよりも移動がしんどい（笑）