BlueDeerRacing KAZ#53 バイク・レース四方山話 -20ページ目

BlueDeerRacing KAZ#53 バイク・レース四方山話

埼玉県加須市にあるバイク店 ブルーディアーレーシング です
作業日誌や入荷した中古車・委託販売車両のお知らせ
レース報告やツーリングのお知らせなどをUPしています
ラーメン屋巡りなんかもね(笑)

11月10日

 

SVレーサー計画が中止となったので(その前から用意はしてたけど)1KT走らせるか~ と

色々整備してみたり

 

ずいぶん前にD社からP社に交換したタイヤ

 

新品購入してあるバックステップも交換しちゃおうかな~? って思ったんだけどペダルの高さや下がり具合がびみょーに違ったのでちょいと見送り

 

チャンバーを吊ってるグロメットがビミョーなのでチャンバー本体の事考えたら変えたほーが良いんだけどね(汗)

 

P-LAPが盗難にあってからスマホのGPSラップタイマーを使用しているのですが、1KT君はマウントするスペースが無くて試行錯誤

 

メインキー取り付けを利用し、メーターが見えなくなるのでちょいと斜めに取り付けるようにしたステーを作って見たり>スゴイ不安定

 

メインキーの穴にジェラコンでカバーを作り、その上に固定出来るようにしてみたり>タコメーターが見えなくなる

 

メーターステー(TZ用です)のYPVSモーター取り付け部>カウルからはみ出るしハンドル切ると接触

 

SVに使ってるステム部に取り付けるスマホホルダー>アッパーカウルステー(左右固定)をココに作りたい

 

むー・・・

 

ボール紙を引っ張り出して切って折ってを繰り返し散々考えた結果

 

こーなりました

 

メーターに被っちゃってる箇所はもちっと切りたかったんだけど、とりあえずコレで走って見て不具合があるようならさらに加工する方向で

 

ま・・・水温計はまったく見えなくなっちゃったんだけどね・・・(遠い目)

 

問題は・・・一気に寒くなってきたからテストしに行く気になるか・・・(笑)

 

11月09日

 

ずいぶん前に我孫子店には行ってるんですけどね

 

探検隊出動! 我孫子市 茨城タンメン カミナリ 我孫子店 | BlueDeerRacing KAZ#53 バイク・レース四方山話 (ameblo.jp)

 

古河に出来たって事で隊長と出動

 

茨城タンメン カミナリ 古河店 - 古河/ラーメン | 食べログ (tabelog.com)

 

ちょいと場所を勘違いしてたけど無事(?)到着、前もラーメン店で居抜きで入ったらしい

 

今回(前回の記憶がほとんどありませんが)は濃厚タンメンのタンチャーセット(半チャーハンのセットです)にしてみた

 

んで配膳されたのがコチラ

みなさん書かれてるし、前回おいらも書いたけど

 

タンメンって割には野菜が少ない気がするのよね~

さっそくスープを一口

 

ん?・・・なんだこの酸味は??

 

Tgさんも感じたよーで二人して何だろう何だろうと言いつつ食べ進める(笑)

チャーハンはパラパラ系のヤツですね、レース帰りに寄った街中華の衝撃(味がしない)が強かったのでふつーに美味しかった

 

ごちそうさまでした

 

食後にTgさんが酸味の原因であろうモノを特定

 

おそらくカット野菜本体であろうと・・・工場出荷されるカット野菜は除菌の為の液体がうすーく散布されてるそうで、その液体が酸味を感じる原因だろうと

 

もっとも、極よわーい酸味なので お酢がニガテな我々だから感じただけだと思うけど(笑)

 

もちろん人体に害のあるモノでは無いそうです

11月08日

 

某サイトからのお問合せがあり回答したところ入庫となりました

 

あー・・・こーゆーFRPキット有った気がする・・・ZX-RRレプリカ

 

フォーク右側がダダ洩れ状態でした

 

フルカウルになっちゃってるので、フロントを持ち上げるのにちょいと悩み

リアスタンドで直立させた後、フロント周りをゴソゴソと覗き込む

 

アッパーカウルステーが使えればよかったんだけど、どーやらがっちり固定されているモノではないらしくプラプラ

 

散々悩んだ末に、トップブリッジを使い吊ります

フロントフェンダー・キャリパー・ホイールと外しフォーク取り外し準備完了

 

社外品のセパハンの取り付け位置を忘れないようにマーキングして緩め、アンダーブラケット&トップブリッジのボルトを緩めてフォークを引っこ抜く

インナーチューブとシートパイプ&スプリングが一体になっているとゆー謎構造

 

トップキャップ本体を取るためにストッパーリング(?)を外しトップキャップを緩めて取り外し

 

インナーチューブASSYとアウターチューブを分解して清掃

 

オイルは思っていたより汚れておらず、キレイな(?)赤色でした

 

いやしかし・・・オイルシール入れ辛いなコイツ・・・(汗)

 

長年使っていたフォークシールプッシャーの、プラパーツを止めている金属部品がぶっ壊れた(滝汗)

 

新品用意してあったので問題は無いんですけどね

 

フォークオイルを規定量入れて車体に組み付け

ダストシールはヒビ々だったけど、クリップとオイルシールはそんなにひどい状態ではない

 

ん~・・・車両のホコリたまり具合を見ると乗らな過ぎて経年劣化したって感じかな~?

 

作業完了のご連絡をいれ、日曜日に納車となりました。