ついに廃車となってしまった
主に仕事用に乗っていた
ホンダキャパ。
15万km走って
故障という故障もなく
良く働いてくれました。
車と言えど感謝ですよ。
そして
私の新たな相棒は
ダイハツのタント。
新車未使用車(新古車ともいう)
※ディーラーの販売目標達成のためにナンバー登録されただけの、まだ誰も使っていないピッカピカの新品です。
走行距離4km
登録年月日22年1月
たったこれだけで
新車の価値はなくなり
お値段も新車よりも
約25万安く買えた。
(ディーラーで参考に新車の場合の見積もりを取って比較)
もうひとつ言えば
念のため中古車販売店もネットで調べた結果
2,3年落ちの数万km走っている完全な中古車が
今回購入した未使用車の値段とあまり変わらなかった
こだわりがなければ
新車未使用車がお得かなと。
ちなみに
今回購入した車屋さんの販売戦略あっての安さが実現できていることも一つあります。
軽自動車の
新車未使用車専門店
ということで
見た感じ繁盛しているようでした
人気車種の回転はかなり早い
昨日まであったあの車が今日はもうないみたいな。
主に仕事用に乗っていた
ホンダキャパ。
15万km走って
故障という故障もなく
良く働いてくれました。
車と言えど感謝ですよ。
そして
私の新たな相棒は
ダイハツのタント。
新車未使用車(新古車ともいう)
※ディーラーの販売目標達成のためにナンバー登録されただけの、まだ誰も使っていないピッカピカの新品です。
走行距離4km
登録年月日22年1月
たったこれだけで
新車の価値はなくなり
お値段も新車よりも
約25万安く買えた。
(ディーラーで参考に新車の場合の見積もりを取って比較)
もうひとつ言えば
念のため中古車販売店もネットで調べた結果
2,3年落ちの数万km走っている完全な中古車が
今回購入した未使用車の値段とあまり変わらなかった
こだわりがなければ
新車未使用車がお得かなと。
ちなみに
今回購入した車屋さんの販売戦略あっての安さが実現できていることも一つあります。
軽自動車の
新車未使用車専門店
ということで
見た感じ繁盛しているようでした
人気車種の回転はかなり早い
昨日まであったあの車が今日はもうないみたいな。