特急ちちぶ号所沢行きの鉄道ブログ

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28Jun
- 東急5050系4000番台4112Fが誕生 ~元は5050系5166Fで中間2両は無塗装の車体~
  J-TREC横浜に入場した東急5050系5166Fですが、6月28日に出場して甲種輸送が行われました。出場した5050系5166Fですが、なんと5050系4000番台4112Fに改番されていました。東横線経由の相鉄線乗り入れは10両編成で5050系4000番台が相当します。今回5050系5166Fも相鉄直通対応工事を行ったと同時に5050系4000番台に改番されたとみられます。今回その様子を八王子にいって視察してきました。J-TREC横浜を出場した東急5050系4000番台4112F(元5050系5166F)車番中間車は無塗装状態の車体8CARSステッカーが残存(今後撤去される予定)5050系5166Fが4000番台4112Fに改番されたことから、相鉄直通対応工事を行った5050系5167F~5169Fに関しても相鉄・東急直通線が開業するまでには4000番台に改番され、10両編成になるとみられます。以上です。
07Jun
- 8両編成になって運用復帰の東急5080系5190F ~3種類の座席になってる~
  相鉄直通対応工事を行った東急5080系5190Fが8両編成になって6月3日に運用復帰しました。これで5080系が8両編成として運行するのは2編成目となります。5080系5190Fの増結車は1両が新造車そしてもう1両が元6000系6102Fの3号車のものになっています。そのため、この車両は車内および座席が5080系・新造車・元6000系の3種類になっています。8両編成の姿になった東急5080系5190F車番も8両編成のに改番6両は5080系のもの5号車は新造車4号車は元6000系6102Fの3号車ちなみに3種類の座席と車内になっている5080系は5190Fだけでなく、5189Fもなっています。つまりこの5189Fと5190Fの2編成が3種類の車内になっています。5189Fに関しても改番され、試運転を実施しているため、今後近いうちに8CARSステッカーを装着して運用復帰するものと見られます。そして長津田に入場の5166Fが6月に8両編成化になったため、今後は8両編成対応の車番に改番され、試運転を行って営業運転復帰するものと見られます。以上です。
05Jun
- 青梅線E233系青465編成がP523編成に変わる
  青梅線E233系青465編成が5月17日に東京総合車両センターを出場しました。出場した青465編成ですが、なんとP523編成に変わっていました。これは2023年春に開始予定の青梅線(青梅~奥多摩間)でのワンマン運転実施によるものと見られます。青梅線E233系トタP523編成(元青465編成)編成番号が変更車外カメラが設置運転室にはモニターが設置車番に関しては変更なし現在青463編成が東京総合車両センターに入場しており、ワンマン化改造を行っているものと見られます。労働組合の資料によると9月末までに5編成が改造完了する予定とのことです。なので、あと4編成が残り9月末までにワンマン化改造をするそうです。以上です。
- 西武電車フェスタ2022 in 武蔵丘車両検修場開催
  6月4日に西武電車フェスタ2022 in 武蔵丘車両検修場が開催されました。今回も事前申込制ということで、早急に申込をして参加しました。今回の展示は少なく西武10000系10111Fと20000系20103Fや車両の部品のみでした。武蔵丘車両検修場においての車両撮影会はありませんでした。今回は6000系が今年でデビュー30周年ということで6000系を使用した武蔵丘車両検修場直通ツアーが運行されました。今回は新宿線運用に6000系6158F、池袋線運用に6000系6101Fが運行されました。そして飯能~高麗間では101系近江鉄道カラーが臨時運行もされました。2022年開催の西武・電車フェスタ in 武蔵丘車両検修場新宿線に入線の西武6000系6158F飯能~高麗間は101系近江鉄道カラーが運行西武6000系6101Fには6000系30周年ヘッドマーク装着展示してる20000系20103Fはスカートが赤い10000系10111Fはスカートが金色(?)イベント終了して6000系6101Fが池袋に今年は12:30~15:00までの短い時間でしたので、次回は午前の部と午後の部に分けてやってほしいです。以上です。
30Apr
- 伊豆急3000系アロハ電車がついにデビュー
  4月30日より、伊豆急3000系アロハ電車がデビューしました。3000系アロハ電車は元々房総地方で活躍をしてきたJR209系2100番台で、去年の7月に伊豆急行線に譲渡のため甲種輸送されました。そして試運転を行い、4月30日の伊豆高原始発伊豆急下田行きから充当しました。伊豆急行線のホームページによると3000系アロハ電車は伊豆急行線内のみの運行の時刻表になっているため、伊豆急行線伊豆急下田~伊東間のみの運行になっています。今後はJRの乗務員訓練を行い、伊東線熱海まで運行する予定です。伊豆急8000系と今日よりデビューの3000系アロハ電車デビュー記念ヘッドマーク装着駅にはイベントで装着していたヘッドマーク側面の行先表示3000系アロハ電車は伊豆急行線のホームページに運行時刻が記載されているので、詳しくはそちらをご覧ください。以上です。
03Apr
- 伊豆急3000系アロハ電車の撮影会が開催
  4月3日に伊豆急3000系アロハ電車の撮影会が開催されました。4月30日にデビューする予定の伊豆急3000系ですが、午前は3000系の車内見学などが実施され、午後にはヘッドマークを付けての撮影会が開催されました。今回私は両方とも参加しました。午前の部では伊豆急行3000系1編成の撮影車内見学も実施午後の部では3000系2編成の並びとヘッドマークを装着伊豆急3000系のヘッドマークいよいよ伊豆急3000系がデビューですね。営業運転開始が非常に楽しみです。以上です。
01Apr
- ついに8両編成運行開始の東急3020系3123F
  4月1日より、東急目黒線・東京メトロ南北線・埼玉高速鉄道線において8両編成の運行が開始しました。3月31日に元住吉検車区にて報道公開が行われ、その翌日に8両編成の運用が開始ということになりました。今回8両編成での運行開始したのは東急3020系3123Fのみです。現在8両編成はこの3020系3123Fのみで、今後は8両編成の運用が増えると見込まれます。8両編成の東急3020系3123Fが本日より運用8号車表記もそれだけでなく、埼玉高速鉄道2000系2101Fにおいては行先表示がフルカラーLEDに変わりました。フルカラーLEDになった埼玉高速鉄道2000系2101F行先表示は東京メトロのとほぼ同じフルカラーLEDになった理由はやはり3色LEDで劣化が激しいことが理由と相鉄・東急直通線において新横浜まで行くため、それによるものかと推測されます。今後他の編成においてもフルカラーLEDに交換されるとみられます。以上です。
30Mar
- 相鉄20000系が元住吉検車区に留置 ~東急3020系3123Fには8CARSステッカーが装着~
  相鉄20000系20107Fが3月28,29日にかけて和光検車区から元住吉検車区に回送されました。2023年3月に相鉄・東急直通線が運行開始するに伴い、東急線内での試運転を実施するために回送されたものと見られます。今日元住吉検車区に行ったところ相鉄20000系20107Fが留置されていました。元住吉検車区に留置してる相鉄20000系20107Fそして8両編成化されてる東急3020系3123Fも留置されていましたが、こちらに関しては前面に8CARSステッカーが装着されました。8両編成化の東急3020系3123F8CARSステッカー4月から8両編成の運行開始となる東急目黒線ですが、いつごろから運行開始するのでしょうか。今後の動きに注目したいところです。元住吉検車区に留置している車両たち以上です。
22Mar
- 相鉄21000系21101Fがついに営業運転開始
  相鉄21000系21101Fが昨日より、営業運転開始したそうです。21000系21101Fは今まで東急線や南北線・埼玉高速鉄道線、都営三田線で留置して、その後試運転を行いました。そして試運転を終えてかしわ台車両センターに戻って、しばらく休車をしていました。そして昨日より営業運転を開始しました。昨日より営業運転開始の相鉄21000系21101Fワンマン用モニタが搭載21000系21101Fが営業運転開始したことに伴い、2021年度分の21000系は営業運転入りしたことになります。以上です。
- 常磐線E231系デビュー20周年記念ヘッドマーク装着
  3月3日で常磐線E231系がデビュー20周年を迎えました。それを記念としてE231系マト101編成にヘッドマークとデビュー20周年記念にちなんだ編成札が装着されました。デビュー20周年ヘッドマーク装着の常磐線E231系マト101編成ヘッドマーク編成札当面の間は、デビュー20周年の編成札とヘッドマークを付けたまま運行するものと見られます。以上です。
20Mar
- 東武30000系にフルカラーLED行先表示になって運用
  東武30000系31612F+31412FがフルカラーLEDの行先表示になって運用しました。東武30000系がフルカラーLEDになるのは初となります。今までは3色LEDになったものの、LEDの劣化等の関係でフルカラーLEDになったと推測されます。フルカラーLEDになった東武30000系31612F+31412F前面幕側面幕3色LEDとフルカラーLEDの比較現在30000系フルカラーLED車は31612F+31412Fのみですが、今後他の30000系にもフルカラーLEDになるかと推測されます。以上です。
13Mar
- 西武池袋線に準急石神井公園行きが登場
  3月12日のダイヤ改正で西武池袋線に準急石神井公園行きが登場しました。今まで準急は飯能・小手指・所沢・保谷行きがありましたが、今回は準急石神井公園行きが登場することになりました。準急石神井公園行きは東京メトロ副都心線・東急東横線・みなとみらい線からで8両編成で運行します。準急石神井公園行きの停車駅は小竹向原・新桜台・練馬・石神井公園です。途中の練馬で各停保谷行きとの接続をするそうです。しかし、終点石神井公園では練馬で接続した保谷行きに乗り継ぐことになります。つまりひばりが丘・所沢・飯能へ行くには不便な状態となります。ついに誕生した準急石神井公園行き準急石神井公園行きに充当の17000系8両編成東京メトロ17000系の側面幕準急石神井公園行きの東急5050系東急5050系の側面幕次回のダイヤ改正では便利な運用にすることをお勧めしたいと思っています。以上です。
- 赤電の西武101系259Fが廃車に...
  西武101系259Fが3月6,7日に小手指から横瀬まで臨時回送されました。101系更新車が廃車になるのは3編成目となります。101系259Fは赤電車両で多摩湖線国分寺駅のホームドア設置するまで最後まで多摩湖線で活躍をしてきました。今回その様子を視察してきました。廃車となった西武101系259F方向幕が撤去車番プレートも撤去1260号車のスカートも撤去方向幕・車番プレート・スカートの撤去という101系259Fの姿になってしまいました。今後は廃車陸送が行われるとみられます。さようなら101系259F。以上です。
09Mar
- 成増駅がなりもす駅に!?
  東武東上線成増駅がなんと「なりもす」駅に変更されていました。これはモスバーガーが今年で創業50周年となり、そのモスバーガー1号店が成増にあるため東武鉄道とモスバーガーのコラボとして行われていました。その関係で、東武50000系51003Fには東武東上線モス号が運行されました。東武東上線モス号の東武50000系ヘッドマーク車内はモスバーガー広告成増駅がなりもす駅の駅名標に南口にはなりもす駅の表記もちなみにこの企画は4月3日までの予定です。以上です。
27Feb
- 宇都宮線・日光線E131系600番台の車両展示会開催
  2月27日に宇都宮線・日光線E131系600番台の車両展示会が宇都宮にて開催されました。3月のダイヤ改正より、宇都宮線・日光線ではすべてE131系600番台が運行することになります。今回はその運行開始前に車内の様子などの展示が行われました。なお、ドアボタンによる操作は宇都宮では実施されませんでした。今回はE131系600番台の様子を視察してきました。宇都宮に留置しているE131系600番台E131系600番台の座席トイレ前面行先表示側面行先表示3月12日から宇都宮線・日光線で活躍することになるでしょう。今後の活躍を期待したいところです。視察帰りに205系600番台が留置していたので撮影してきました。宇都宮線・日光線カラーの205系600番台の姿も3月のダイヤ改正で引退にその後宇都宮駅では205系600番台のいろはや引退ヘッドマークの205系600番台も撮影してきました。205系600番台いろは引退ヘッドマークの205系600番台前面のヘッドマーク205系600番台もそろそろ定期運用から離脱するでしょう。以上です。
25Feb
- 相鉄20000系20107Fが和光検車区に留置 ~12日に入線したもののしばらく姿が無かった~
  相鉄20000系20107Fが2月12日に綾瀬検車区から和光検車区に回送されました。そこで最初和光検車区にいって様子を視察してきましたが、その姿はありませんでした。そして本日、20000系20107Fが和光検車区に留置されているとの情報があったため、再度様子を視察したところついにその姿が現れました。今回夕方からの収録のためあまり短い視察でしたが、何とか見れたのは非常に良かったです。和光検車区に留置の相鉄20000系20107F東京メトロ10000系、17000系、7000系などが留置している状態今後東京メトロ副都心線、東急東横線などでも試運転を実施すると推測されます。そして今後は元住吉検車区に相鉄20000系が留置する可能性も考えられます。今後の動きに注目したいところです。以上です。
- 東武30000系31602F+31402Fの前照灯がLEDライトに
  東武30000系31602F+31402Fの前照灯がいつの間にかLEDライトに変更されていました。LEDライトは10030系とほぼそっくりなものになっていました。現在は30000系は31602F+31402Fのみ設置されていますが、今後ほかの編成にも設置されるのか注目したいところです。前照灯がLEDライトになった東武30000系31602F+31402F変更前(左)と変更後(右)ライト点灯時以上です。
12Feb
- 西武2000系2541Fがシングルアームパンタ交換 ~2000系4両編成では初~
  2月9日に武蔵丘車両検修場にて検査実施した西武2000系2541Fが出場しました。出場した2000系2541Fのパンタグラフはシングルアームパンタになっていました。2000系未更新車においてシングルアームパンタは2016年3月10日の2000系2083Fから始まり、6両編成においてもシングルアームパンタに変わりました。そして4両編成が初めてシングルアームパンタになったということになります。シングルアームパンタになった西武2000系2541F(パンタグラフは2基の状態)今後、他の2000系4両編成においてもシングルアームパンタになっていくのでしょうか。2541Fが出場と同時に2519Fが横瀬に回送されたことを踏まえると廃車も進む感じになりそうです。そうなると一部の編成はシングルアームパンタにはせずに廃車になる傾向も考えられます。どちらにせよ、シングルアームパンタにするのかしないのかは武蔵丘車両検修場での検査次第でしょうね。今後の動きに注目したいところです。以上です。
- 西武2000系2401F+2519Fが横瀬に
  2022年2月9日に西武2000系2401F+2519Fが南入曽車両基地から横瀬車両基地に回送されました。廃車と見られます。今日横瀬車両基地に行って様子を見てきましたが、解体線に2401Fがそしてその離れた場所に2519Fが留置されていました。2000系4両編成が横瀬に回送されるのは初めてでこれがもし廃車となれば初となるでしょう。横瀬車両基地に留置している2000系2401Fと2519F(離れた場所に留置)4両編成で前期車は初の廃車となる可能性が高い2000系2519F解体線には廃車が決定の2000系2401F今後、2000系2401Fに関しては廃車陸送されると思われますが、2519Fについても廃車陸送になるのでしょうか。もし陸送となると初の2000系4両編成廃車解体ということになりますね。今後の動きに注目したいところです。最後に視察帰りに横瀬駅に向かう途中、保存されている西武10000系レッドアローが一部分カバーが外されていました。カバーが一部分外れている西武10000系レッドアロー10000系レッドアローのロゴ「NRA」以上です。
05Feb
- 八高線209系3100番台ハエ71編成が大宮総合車両センターに
  八高線209系3100番台ハエ71編成が2月より、大宮総合車両センターに留置されていました。ハエ71編成といえば、中間車が2005年製で209系では最後に製造された車両でもあります。八高線は2022年のダイヤ改正よりワンマン運転が開始するため、209系3100番台は2021年度中に引退することが決まっています。今回の大宮留置は疎開の目的で留置ということになるでしょう。大宮総合車両センターに留置してる八高線209系3100番台編成札と休車札ドアはボンディングと押さえ金タイプ209系3100番台とE259系の対面今後209系3100番台は譲渡になるのか長野で解体になるのか動きに注目したいところです。(可能性としては長野解体になるかと)以上です。

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