第26回：19mmアルミベアリングローラーとカーボンステー！

さぁ、ミニ四駆の醍醐味？ステーを再構築します！

かなり前に書きましたが、余っていた13mmアルミベアリングローラーは錆びてて回りも良くなかったんです。コースも決して状態は良くない。以前19mmゴムリング付きアルミベアリングローラーを脱脂してエアロアバンテに付けてたんですが、友人の子供のミニ四駆に付けたんですね。明らかに安定してまして。ゴムリング付きだったのが良かったのかもしれませんが、、、そんなわけで、、、

どーん！19mmプラリング付きアルミベアリングローラーを使います！2個で定価660円。これを3つ。高い！（笑）ちなみに脱脂は後ほど。

まずは開封〜

ローラーに付いてるプラリングには、プラスチックを流し込んだ後があるので切り取りが必要です。

今回はこれに加えて、、、

どどーん！！！

衝撃的でした。まさかミニ四駆の改造パーツにガチのカーボンが登場するとは、、、車好きにはたまりませんな！カーボンマルチワイドリヤステーが定価980円、カーボンマルチワイドステーが定価1200円、カーボンマルチ補強プレートが定価880円。。。鬼のような価格。。。

ではまとめて開封！

かーーーっけーーーー！！！！カーボンパターンが輝いてます！！！！FRPより明らかに固いし、軽い！！！！これとFRPを組み合わせてステーを再構築します！

何故かって、まずジュニアジャパンカップサーキットで3秒台が出るようになってからというもの、まぁコースアウトする。。。フロントローラーの角度調整程度じゃどうにもならない。ホームセンターのコースは軽くジャンプもあるので、それを見越して、マスダンパーとブレーキの取り付けは避けれそうにないからです。

基本は変えませんが、カーボンステーはFRPより遥かに厚みがあるので、それも考えると、ビスを変えたりもしなきゃいけないわけで。単純な交換じゃダメだったんですね。

あと、エアロアバンテをホームセンターで走らせた時を思い出すと、あれこれ反省点もあり。

んなわけで、これらを使って、まずはリヤステーから構築します！！