第25回：ギヤの加工2とシャーシの加工

身内に不幸があり、更新が止まってましたが、再開します！前回はギヤを色々加工しましたが、もう少しギヤをいじります。

加工するのはこの黄緑のギヤ！前回はギヤとシャーシの接点を減らすべく、一部カットしましたが、今回はギヤとギヤシャフトの接点を減らし抵抗を軽減すべく、シャフトを通す穴を拡張します！

簡単です。3mmのピンバイスで穴を広げます。貫通するとグラつくだけなので、3割くらいで止めました。どのくらいが最適かとか、あるんでしょうが深さを測る方法があまり思いつかなくて、ちょー感覚値です（笑）

こんな感じ。わかりにくいけど、ギヤ側の穴が広がってます。

次はシャーシ！

影で見にくいけど、黄緑のギヤがブレないようにシャーシにある突起部分が支えてます。ギヤの右下です。シャーシが走行中よじれたら、ここがギヤにぶつかります。なーのーでー、

ニッパーで切り取りました！わかりにくいけど、、、これでギヤ回りで、抵抗になり、それを簡単に解消出来るものは完了。

これでラップタイムを測ろうと組み直していたら、ある事に気付きました、、、

以前ギヤシャフトにワッシャーとメタル軸受け通してブレを無くすよう手を加えてましたが、、、これ、、、逆！！メタル軸受けとワッシャーがシャーシ側になっているせいで、シャフトがまっすぐはまってない！それで遅くなった説、、、

まず、ギヤにシャフトを通し、

最初に小ワッシャーを入れ、

最後にメタル軸受けを、面側をギヤ側にしてシャフトに通す！これが正解です！はぁ、やっちまった、、、

さて、ステーを元に戻しますが、その前に、、、ある物が届いたので、それを組み込みながら戻します！

検証にならないじゃん、、、（笑）