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私のひとりごと

タイトルのとおり私バインダーのひとりごとです。
時には毒はくかも。

自転車(ロードバイク)・エンタメ・料理・写真・ポイ活・時事ネタなどの話題など私の周りの出来事を綴っていくブログです。

今日から7/15〜17で実施した撮影旅の詳細を小出しにしていきます。

 

懲りずに見ていってください。

 

これから行かれる方の参考にもなれば幸いです。

 

 

 

7/15、仕事終わりで避暑地の撮影旅がスタート。

 

車に乗ってやってきたのは長野県です。

 

今回は2か所のポイントに行くのですが、まずは体力を使う方に。

 

1つ目は長野県駒ヶ根市。

 

朝の未明の気温は22℃、この時 東京は28℃でした。

 

マイカー規制がされているため必ず路線バスに乗って行かなければならないのですが、そのバスにどこから乗るかすごく悩みました。

 

・駒ヶ根駅 →始発駅 確実に乗れるが駐車場の料金に上限がない 

・菅の台バスセンター →大きな駐車場が併設されている 公式サイトではここに誘導される 駐車料金は安め 人が多ければ臨時便を出して対応

・女体入口バス停 →裏技のように紹介されている 高速インター降りてすぐ 菅の台バスセンターより手前

 

先日とある方の「菅の台バスセンターで150人待ち」という投稿を見て、私は始発の駒ヶ根駅からの乗車に決めました。

 

理由は「始発駅なので、自分が早めに並べは確実に乗れる」、ただそれだけです。

 

バスの始発は7時、東京では考えられないほどの遅さです。

 

7/16 5時半ごろからバス停に人がちらほら。

 

私は場所取り用のリュックを6時くらいに置きましたが、その時にはすでに10個のリュックが前にありました。

 

 

その後に列はどんどん伸びていき、出発時15分前にバスの定員を超える量になっていました。

 

出発10分前にバスが到着。

 

午前7時、すぐに座席は全て埋まり他の方は立って無理やり押し込んで出発。50人くらいでした。

 

人が多過ぎて全員乗れないと判断した停留所では運転手が「満員なので次のバスを待ってくれ」とアナウンスして通過していきます。

 

次のバスって30分後です。

 

30分待つのも大変ですし、次のバスに乗れる確証もない・・

 

菅の台バスセンターも乗れないので通過する時、窓から100人以上の行列を見ました。

 

(この行列を解消するためにその後に臨時便が出たそうです)

 

私は始発駅を選んで大正解でした。

 

明日へ続く。

今日もいい写真が撮れました。

 

そして天候にはいい意味で裏切られ、撮影中は全く雨は降りませんでした。

 

(関東は警報レベルの雨だったようですね)

 

目の前に広がる絶景を撮ることに必死で全く見返せていません。

 

そして夕方に長野県を出て、途中で1時間以上の渋滞にも遭い先ほど帰宅しました。

 

とにかく疲労困憊です。

 

明日も休みなのでゆっくり見返しながら余韻に浸りたいと思います。

 

冷蔵庫の中には自分用のお土産がいっぱい。

 

それらをつまみにしながら写真を見たいと思います。

 

 

ちなみにこの写真、バスの走行中の車窓からこれですよ。

 

他の写真も乞うご期待。

昨夜、仕事終わりで自宅に戻りそのまま荷物を車に積んで出かけた先は長野県です。

 

ちょっと涼みに・・のはずだったのですが、滝のような汗。

 

心拍数も180を超えるた時も。

 

そんな中、私が撮った写真です。

 

 

他にも色々ありますが、小出しにしていきます。

 

今は別の場所に移動しました。

 

天気が心配ですが明日も写真撮ります。

昨日、朝の通勤途中で駅に向かっているときと、夜の帰り道に、今年初めてとなる蝉の鳴き声を聞きました。

 

聞くだけで暑い・・・

 

そして本日、こちらでは熱中症警戒アラートが発令されていて非常に厳しい暑さになることが予想されます。

 

自宅を出る際には、可能な限りの暑さ対策を万全に整えて出かけましょう。

 

特に今朝のサッカーを見ていた方は寝不足ですから気をつけてください。

 

私事ではございますが、本日の仕事が終われば、短い夏休みが始まります。

 

暑すぎるのでちょっと涼んできます。

 

少し天気が下り坂に向かっているため、予定を変更する可能性もありますが、状況に合わせて臨機応変に対応しながら楽しみたいと考えています。

 

明後日行く予定にしている場所の朝の気温、12℃・・涼しいを通り越して寒そうです。

 

先日終了したアマゾンプライムデー。

 

みなさんは何か購入されましたか?

 

私は今回のセール長年愛用してきた相棒をついに新調することに決めました。

 

購入したのは、Apple Watch SEです。

 

これまで使っていたのは、Apple Watch Series 4。

 

気付けば丸6年という長い期間、私の腕元で毎日働き続けてくれました。

 

しかし、さすがに6年も経つと限界を迎えていたのがバッテリーです。

 

最近では、特に何も操作をしていない状態でも12時間で充電が切れてしまうようになっていました。

 

朝つけて出かけても会社で一時的にチャージ、帰宅して就寝する前にチャージ、これの繰り返し。

 

スマートウォッチとしての実用性を考えると、そろそろ潮時だと感じていました。

 

「買い替えようか、どうしようか」と悩んでいたタイミングでやってきたのが、今回のアマゾンプライムデーでした。

 

背中を押されるように購入を決め、無事に新しいApple Watch SEを手に入れることができました。

 

新旧のApple Watchの箱を並べてみました。

 

 

大きい方が古いものです、こんなに違うの?

 

何より嬉しいのが、数日後から旅行に出かける予定があるということです。

 

旅行中も色々活躍してもらう予定だったので、これまでの「12時間しか持たないバッテリー」では、旅行中の電池切れにハラハラしていたはずです。

 

しかし、これからはバッテリーの心配をすることなく、快適に新しいApple Watchと旅を楽しむことができるはずです。

 

旅の出発直前に新しいガジェットが届くというのは、やはり何度経験してもワクワクするものです。

 

これから移行の設定を始めます。

 

新しいApple Watchとともに、たくさんの思い出を作ってきたいと思います。 

非常に緊迫したニュースが毎日飛び込んできています。

 

イランが再びホルムズ海峡を閉鎖し、それに対してアメリカがイランへの攻撃(報復空爆)を行ったという報道です。

 

ニュースを見ていて、「一体これからどうなってしまうのか」「この緊迫した状況はいつ終わるのか」と、先行きが見えない不安を感じた方も多いのではないでしょうか。

 

そして、日々の生活や世界の平和への懸念と同時に、もう一つ個人的に非常に気になっていることがあります。それは、自分が保有している資産への影響です。

 

特にNISAを利用して、「オルカン(全世界株式)」をはじめとする投資信託を運用している身としては、今回の情勢が市場にどのような影響を与えるのか、気が気ではありません。

 

世界の原油輸送の要衝であるホルムズ海峡の閉鎖は、エネルギー危機を招き、世界的な株価下落になり、投資信託の基準価額にも直結する可能性が極めて高い状況です。

 

せっかくコツコツと積み立ててきた資産が目減りしていくのを見るのは、精神的にも非常に辛いです。

 

長期で見れば値上がりしているのはわかりますけど・・

 

今はニュースを見るたびに不安が募り、資産の価格からも目が離せない日々が続きそうですが、目先の乱高下に狼狽して投げ売りしてしまうことだけは避けたいと思っています。

 

今後の動きも注視していきたいと思います。

来週から少し早めの夏休みをいただき、かねてから計画していた絶景写真の撮影旅に出かける予定です。

 

最高の1枚を収めるため、ここ数日は現地の天気傾向を読み、美味しい食事処や疲れを癒やす入浴施設をリストアップし、どの公共交通機関に乗れば最もスムーズにアクセスできるかなど、入念に下調べを進めていました。

 

しかし今朝、最新の情報を得ようとリアルタイム検索を行っていたところ、画面には思いもよらない不穏な書き込みが並んでいました。

 

どうやら、一般車の立ち入りが制限されている「マイカー規制」の敷かれた一本道で、交通事故が発生した模様です。

 

そこは現地までシャトルバスが通行する道で、「もしこれが来週の自分の旅の朝だったら……」と、思わずゾッとしました。

 

さらに検索を続けていると、現地は非常に大きな混乱に陥っていることが分かってきました。

 

待機する人々の列が数百人と異常な状態になっており、「現地で20年働いているというベテランのスタッフの方も『こんな状況は初めてだ』と話していた」、というその場に居合わせた方の声も聞こえてくるほどです。

 

さらに「ロープウェイで事故が起きたのではないか」という情報もあり、SNS上では情報が錯綜し緊迫した空気が伝わってきました。

 

行き先を変更したり、行くことをやめた人の声も出てきていました。

 

その後に出された公式発表では、事故の原因は「従業員の単独交通事故」であり、その従業員の方は病院に搬送されたとのことでした。

 

事故の詳細が分かりその後の影響を心配しながら数時間後に情報を追い続けてみると、幸いにも「運転が再開された」との書き込みを確認することができました。

 

ひとまずは運行が戻ったようで胸を撫で下ろしましたが、一本道や規制のあるルートでのトラブルがいかに重大な影響を及ぼすかを、出発前に痛感する出来事となりました。

 

来週の本番に向けて、運行情報や公式発表には引き続き細心の注意を払い、万全の準備をして臨みたいと思います。

 

仕事において、「言わなくてもわかるはず」「これは自分が親切でやっていることだ」という思い込みが、組織の業務を著しく停滞させることがあります。

 

先日、ある業務用のメール下書きを巡って、驚くべき主張を耳にしました。

 

翌朝、チームの誰かが送信しなければならない重要なメール。

 

しかし、指定の「共有下書きフォルダ」にそのデータが入っていません。

 

作成担当者に確認したところ、返ってきたのはこのような言葉でした。

 

「デスクトップのテキストに書いてある。下書きフォルダに入れるのは善意です。ルールがあるなら証明してください。」

 

一見、もっともらしい個人の理屈に見えるかもしれませんが、これはビジネスの現場においては完全に間違った認識。

 

業務時間内に、その部署の仕事として作成したデータやメールは組織の重要な「成果物」です。

 

次の人がスムーズに仕事を引き継げるよう、指定の共有場所に格納することは、善意でも親切でもなく、業務を遂行する上での「当然の義務」であり「責任」です。

 

「格納されていなかったらデスクトップを探せばいい」という主張は、リスク管理の観点が完全に欠落しています。

 

もしその担当者が、電車の遅延や急病などの不測の事態で出勤が遅れたらどうなるでしょう。

 

普段送信しない他のメンバーがやることになった場合、どこにあるのか探すという行為自体が業務効率を著しく低下させる無駄なコストを生み出しています。

 

相手から届いたメールは攻撃的で被害妄想にすり替え、論点をずらそうとしていました。

 

こうした相手に、同じ感情の土俵で返事をしては相手の思う壺です。

 

こういう時はあくまで「組織のリスク管理の観点」「業務管理の観点」という客観的な正論だけを突きつけること。

 

仲のいいやつには本音をぶつけますが、冷静になることが大事。

 

ビジネスにおける正しさは、感情ではないということがわかっていない暴走社員Aでした。

 

その後、主要メンバーとAを宛先に含めて、この「客観的な事実のみを記した正論のメール」を送信しました。

 

 朝はあれだけ大きな態度で騒いでいたAですが、あまりの正論に返す言葉を失ったのか、その後は全く返信がありません。

 

これにて論破成功です。

以前、このブログで「川崎プレミアム商品券」を賢く使うには「中小店舗専用券」の使い方が鍵になるというお話をさせていただきました。

 

今回はその商品券を携えて、さっそく目的のお店へ足を運んだ際の実体験をお届けします。

 

結果から申し上げますと、無事に買い物はできたのですが、店頭で少し冷や汗をかくような展開がありました。

 

店舗に到着し、店員さんに「川崎プレミアム商品券は使えますか?」と尋ねてみました。

 

すると、店員さんからは「そのようなものはちょっと……」という、予想外の返答。

 

驚いていると、さらに年配のスタッフの方も寄ってきて確認してくれましたが、「よくわからない」とお手上げの状態に。

 

事前に対象店舗であることを確認しているし、お店でアプリを見せて「使えるってなってます」と説明しても縦に首を振ってくれません。

 

このまま諦めて帰るのも納得がいかなかったため、悩んだ末にひとつの方法を思いつきました。

 

まずは「一番価格の安いもの」を1点だけ購入し、どうなるか試してみるということです。

 

もし「中小店舗専用券」の残高が減らなければ諦める、使えればそのまま購入する、という作戦です。

 

スマートフォンの画面を提示し、実際に決済を試みていただいたところ……

 

アプリの「中小店舗専用券」の残高が、しっかりと減っていました。

 

無事に目的の品を購入です!

 

「これなら大丈夫だ」と確信し、当初予定していた品を大量買いすることに成功。

 

最終的に、本日はトータルで5,000円分の買い物をすることができました。

 

お店のスタッフの方々が制度や決済方法を把握されていなかったのには少々驚きましたし、最初はハラハラしましたが、最終的には無事に目的のものを購入できて安心しました。

 

川崎プレミアム商品券の利用期限は年末までとなっています。

 

今回のお店には、期限を迎えるまでの間にあと数回はお世話になる予定です。

 

次回の訪問時には、スタッフの方々もスムーズに対応できるようになっていることを願いつつ、残りの商品券も計画的に使っていきたいと思います。

 

皆さんも対象店舗へ行かれる際は、もし店員さんが知らなくても一度システムを通してもらうよう伝えてみると、案外すんなり決済できるかもしれません。

 

ぜひ参考にしてみてください。

 

れいわ新選組の山本太郎代表が、代表辞任と政界引退、さらには党名変更を行う方針を発表し、大きな波紋を広げています。

 

会見では健康問題なども理由に挙げられましたが、直前に報道された道路交通法違反(速度超過)での摘発というタイミングも重なり、世間からは厳しい目線が注がれています。

 

山本氏は記者会見で速度超過による摘発について「言い逃れできるものではない」と陳謝し、今回の判断に至ったと説明しました。

 

しかし、このあまりに急な展開に対し、一般の有権者やSNSなどでは・・

 

「スピード違反が発覚したから、責任を追及される前に辞めるのではないか」

「問題の本質から目を背けさせるための、慌てて幕引きを図った引退に見える」

といった見方が強まっています。

 

また今回の引退に伴い、イメージを一新するために党名そのものを変更する方針のようです。

 

山本氏は「過去の遺物が横たわっていてはいけない」と発言していますが、これに対しても「看板を変えることに意味はあるのか」という冷ややかな声が上がっています。

 

これまで「れいわ=山本太郎」という強烈な印象だったために、たとえ名称を変えたとしてもその影響力を完全に消し去ることは不可能でしょう。

 

過激なパフォーマンスや強い発信力で支持を集めてきた山本太郎氏。

 

最後は自身の不祥事による幕引きという形で政界を去ることになります。

 

タイミングがタイミングだけに「山本太郎」の影と厳しい批判から脱却することは容易ではない と個人的には思っています。