再び神奈川へ進出することは知っていたけど、そこなの？
東海地方にあるラーメンチェーン店「スガキヤ」。
関東ではカップ麺や袋麺などは入手できますが、お店で食べることはできません。
関東では1999年に撤退し2004年に再び出店したが、その店も2006年に再び撤退。
そして今回、再び出店する地域が発表になりました。
横浜市緑区長津田と厚木市です。
今年の10月だそうです。
なぜこの地域なのか、疑問です。
私の勝手なスガキヤのイメージは・・「ちょっとお金に余裕がある子供が小遣いを握って食べに行く」
20年ぶりの関東出店なので、しばらくは子供だけでなく大人も利用して混雑しそう。
来年になって落ち着いた頃に行ってみようと思います。
昨日は「踊る」
そして今日は「VIVANT」。
完全にメディアに翻弄させられていますね。
でも面白いんだから仕方ないです。
誰と誰が繋がっていて、誰が裏切って、本当は味方？
死んだように見えるが生きてる？
「VIVANT」は毎回終わった後に次回が気になります。
そして初めて知ったのですが、スピンオフ？としてラジオも放送されているようです。
その名も「悪役会議室」
乃木によって悪事がバレた人、殺された人などがドラマでの裏話やこれからの推測などを話しています。
YouTubeで同時生配信もされています。
リスナーを「エージェント」と呼び、情報？も募っています。
これはこれで面白い。
そして「今日放送した14話は箸休めの回」というメモが届き今回は終了。
本当？
これで箸休めなのならメインディッシュはすごいことになりそう。
ドラマ「VIVANT」とラジオ「悪役会議室」はセットで楽しんだ方が面白い！ ということが分かった日曜の深夜です。
今日は短め。
「踊る大捜査線N.E.W. メトロポリスを駆け抜けろ！」が来月公開されます。
公開記念として現在、映画『踊る大捜査線 THE MOVIE』がテレビで放送されています。
何度見ても飽きない
ストーリーがわかっていても飽きない
これが「踊る」です。
来週以降も今までの「踊る」作品が放送されます。
新作のスピオンオフ作品に関して色々話題がありますが、それは置いておいて今はこの第1作の映画を楽しみます。
「事件は会議室で起きてんじゃない！現場で起きてんだ！」
この後、この声が聞けるはずです、
私の部署に送られてきたデータ。
あるミスを見つけ、ミスった本人ではなく責任者にどうするか確認のメールを送ったのは昨日の夜。
その後何も連絡がなく今日の夕方になっても返信がなかったために責任者の上の人に相談。
その人の指示で作業を進め終了させた。
その後にその責任者からお詫びの電話があり、全て終わったのだが・・・
ミスった人間が「再度送り直す」とゴリ押しの電話。
「もう終わった」と言っても聞かない。
ここで「はい、どうぞ」と言って、送り直してきたものを処理するのは、できるけどやってはいけない。
２ヶ月前にも規定違反でやり直しをしなければいけないところを「以後気をつける」で片付けようとしたばかりの確信犯。
なんで今回は「以後気をつける」じゃないんだ？
正式なルートを通さずに自分の意見だけ言ってくるこういうアバウトな人間は断固として拒否した。
しかし、責任者から「申し訳ないがやってくれ」と依頼が来たから結局やったけど・・・
イライラが止まらない。
朝の天気予報では・・「降ったり止んだりを繰り返す」
そう言っていたような気がしました。
実際は・・ずっと雨。
私も天気が良くないと仕事が増えるので、とても忙しい日々でした。
帰り道、傘をさしていても腕や背中は濡れました。
家に着いてテレビをつけると、千葉で特別警報。
線状降水帯が千葉県に居座っています。
「命の危険が迫っているため直ちに身の安全を確保してほしい」と呼び掛けていました。
レベル5の大雨特別警報が出されるのは今年5月に新しい気象警報の運用が始まってから全国で初めてらしいです。
また鉄道は本数を減らして運行しているとのこと。
逆に混雑しないのか？と心配になります。
そして車で移動している方は、水位を気にしながら走ってほしいです。
アンダーパスなどは絶対に入ってはいけません。
普通の道でも水位が高い時はバッテリーが水没して電源が切れ、扉も開かなくなる恐れがあります。
雨が止んでも川の下流では増水する恐れもあります。
みなさん気をつけてください。
昨日お伝えした東京メトロ半蔵門線の運転見合わせ。
お昼頃に再開予定のはずが、19時20分に運転再開したというニュースを目にしました。
原因はアスベスト。
原因が原因だけに仕方ないのかなと思っています。
半蔵門線の1日の平均輸送人数は3年前のデータで約92万人。
当日は祝日だったため平日より乗降客数は少なかったものの、約40万人に影響があったと発表されています。
今回、駅の換気設備の送風機の回転部分に、機械の振動吸収用の布地が巻き込まれました。その一部が細かく切り刻まれ、糸くず状のホコリとなって風に乗ったとのことです。
その糸くずを検査したところ、アスベストであることが判明しました。
糸くずの落下が発生した当日の午前5時55分頃から、応急処置が終了した8時40分頃までの間に半蔵門駅を利用されたお客様は、約1,500名と発表されています。
私はこの40分後にこの駅を利用しました。
マスクはしていませんでした。
アスベストが体内に入り、健康被害として発症するまでの期間（潜伏期間）は15年から50年程度と言われています。
工事現場のように継続して吸引しているわけではありませんし、時間帯も少しズレているため、私個人への影響はないと考えております。
日本では1970年代から1990年代にかけて、膨大な量のアスベストが建築資材として使用されました。
その後、徐々に規制が強化され、2006年には原則禁止、2012年に完全禁止となりました。
そう考えると、日本にはまだ多くのアスベストを使用した建築物が存在していると考えるのが自然です。
なお、ビルの解体工事などでは飛散防止措置の徹底が行われているようです。
身近な場所でこうした事態が起きると、改めて建築物の安全性や日常のインフラについて考えさせられます。
皆様も古い建物や工事現場の近くを通る際は、念のため体調管理やマスクの着用などにお気をつけください。
今日は祝日、山の日。
昭和の男にはやはりイメージがないです。
先月に山へ行った日の写真を見てしまいますね。
そんな祝日、普段なら出勤ですが今日は珍しくお休み。
始発から電車が運行していないというメールで起きてしまいました。
「地下鉄半蔵門線運転見合わせ、再会は昼ごろ。」
昼ごろ？
かなり影響が出そう。
渋谷から九段下が運転見合わせのようです。
私の職場はまさにこの中。
そのため職場の夜勤メンバーから6時過ぎにメールが。
「本日出勤予定の皆さまは代替ルートを確認の上、時間の余裕をもって出勤して」
そりゃそうだ、来なかったら帰れないもんね。
みんな代替ルートを考えて出勤しましょう。
今日の仕事で、イレギュラーのオーダーが入ってきました。
伝票を見ると・・締め切りは今日の12時。
私が伝票を見たのが13時半、すでに締め切り時間を越えています。
「え？これ締切越えてるよ」と私が言うとデスクが「わかってる、でもやらなきゃいけない」という返事。
こちらとしては待つしかない。
他の仕事をしながら待ちました。
結局担当者から運ばれてきたのが17時過ぎ、私の業務は18時まで。
え？終わる？
全国にデータを送らなければいけないので、とにかくやる。
とある部署から催促の電話もありました。
「今来たんだから！」と言い返すデスク。
そんな会話を耳にしながらなんとか18時ちょっと前に処理は終わりました。
でも、これのせいで皺寄せになったものは片付けなければならない。
明日に回すことはできない、連休なので。
結局業務時間をオーバーして終わらせるしかない。
早く帰りたかったけど、結局1時間の残業になりました。
遅れた担当者の顔は見ていないけど言ってやりたい。
「締切って知ってる？」
迷惑かけてることわかってるのかな？
こういう理不尽なことも対応しなければいけない私の仕事です。
スマホに雨雲が近づいてきている通知。
わかってるけど、まだ帰れない・・
素早く業務を終わらせ電車に乗る。
しかし電車は雨雲に突入するかのような雰囲気。
そして最寄駅に着くと・・
東京都内は小降りなのに周辺は大雨という構図。
もちろん自宅の神奈川県は降っていました。
傘がない・・・でも日傘がある！たしか晴雨兼用だったはず！
ということで、日傘をさして帰りました。
初めて日傘を雨の時に使用したのですが、普通に使えますね。
日傘男子でよかったです。
朝は日差しが強くて夕方から雨の時って2本持って行くのが正解？
それとも今日のように日傘を雨傘とし使うのが正解？
日傘男子からの素朴な疑問です。
昨日、Jリーグ開幕とともに長友選手の去就を書きました。
そして今朝、とあるスポーツ紙が「現役続行、FC東京と再契約」という記事をアップ。
そうなの？
でも「本人の挨拶」ってFC東京のサイトには書いてある。
半分信じて半分疑って・・そんな気持ちで仕事に出かけました。
そして、帰宅してネットを見ると・・現役続行。
やっぱりそうなのね。
「皆さん、フライングしないようにしてくださいね。俺が先に言いたかったのに…」と長友選手。
まぁよかったじゃん。
この前ワールドカップのピッチに立った選手ですよ！ まだいけるでしょ！
仮に来年に契約ができなかったとしても、場所をこだわらなければ下位リーグなら即戦力でいけるはずです。
目指せ！第二のカズ選手！
