2022年式 3DA-KF2P 2.2L
（マイナーチェンジ後も型式は変わらず3DA-KF2P）
ディーゼル ４WD ジルコンサンドメタリック
平均燃費 メーター表示 15.3km/L（走行距離約700キロ）
通勤17ｋｍ 遠征釣行1回
なかなかマイナーチェンジ後の平均燃費はシビアになったのか、思ったより伸びない・・・・
さて、次女に売り飛ばす際に、外したデイライトキット
2022のCX-5 フィールドジャーニーに取り付けてみることにした。
前記事
見つけたカプラーから、まずはポジションランプの配線を探す・・・
キットはこんなやつ
オス＝メスの６ピンコネクター
白＆青配線が割り込み用で、
アクセサリーからポジションランプへ電力供給
今回はアクセスが簡単で
バンパーを外さなくていいから、ラクダ
コネクターを外し準備
（チュンチュン小鳥が騒がしい( ´艸｀)））
テスターで配線探し
次にエンジンを掛け、スモールランプON
どこかな？？
コネクターを外すとポジションランプが消えているから
この中のどれかだ
見つけた！
オレンジの配線であることがわかる。
前代の配線と比べてみると・・・・ん～
残念ながら一つ横だな。。。
下記画像でいえば、青いコードが接続されている配線の
一つ下のヤツ
このままでは現状使えない。
配線をつなぎ直さなければならないと言う結果に。。。
入力配線をポジションランプの位置へ付け替え
カットして配線
車両にセット
どうだ？
ん？あれれ～～～？
ありゃま！！後ろのスモールまで点いちゃった・・・・・・・・
ん～残念！！！
割り込みでスモールに電力供給したらそうなるわな
ってことは、もうひと手間作業が必要ってことだわさ・・・・
┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ
その３へ続く