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フジドリームエアラインズ（FDA）
は6月29日、9月搭乗分から燃油サーチャージを徴収すると発表しました。
日本の航空会社の国内線で、燃油サーチャージを徴収すると発表したのは初めてではないでしょうか。
（FDA：HP
より PDFファイル）
設定は2ヶ月ごとで、シンガポール市場の燃油価格の平均値から決定するそうです。
2ヶ月間の平均が70米ドルを下回った場合は適用しないとしています。
9月と10月の燃油サーチャージ額は片道800円、10月から11月については900円となるそうです。
改定時期と期間はこちらからどうぞ。
（FDA：HP
より PDFファイル）
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海外の航空会社（インドや中国など）は、国内線でも燃油サーチャージを徴収しているところがあります。
但し、日本の場合は、国内線については燃油サーチャージの徴収を行っておりませんでした。
従来、国内線で燃油サーチャージを導入していなかったのは、「国際線は認可制となっており一度決定された運賃は簡単に変更できないのに対して、国内線は届出制となっており、運賃の改定は自由だから…」という風に聞いていました。
事実、それで納得していたのですが、なぜ、FDAは国内線にサーチャージを導入しようとしているのでしょうか？
ちなみに、国土交通省は2008年に、旅行代金に燃油サーチャージを含めた総額表示を行うように通達を出しています。。
この国内線燃油サーチャージの導入は、他社にも広がるのでしょうかね？
（私は歓迎しませんが…）
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