プラグ交換のつづきです．前回はこちら．
ノーマルプラグからイリジウムプラグに交換しましたが，始動性，燃費，加速が良くなるどころか，むしろ悪くなってしまいました．
どうやら，このエンジンにはイリジウムは相性が悪いようです．
調べてみましたが，エアスクリューを回しても変化がない場合は，キャブレターの油面調整が必要のようです．
サービスマニュアルに調整方法が書いてありましたが，タンクを外して，エアクリーナ，キャブレターを外すことを思うと，もうやりたくないので，キャブレターは現状維持としました．
プラグを元に戻し，走らせてみました．
元通りになりました．
気軽に安価に燃費を良くしようと試みたプラグ交換ですが，裏目に出てしまいました．