ジール再生計画第３部．今回はＥＴＣです．
ついに付けちゃいました．ＥＴＣを．それも２．０です．
しかし，取付は簡単にいきませんでした．
それはＥＴＣ本体を購入することから始まりました．
ＥＴＣ２．０は迂回時の割引，安全運転・災害時支援などの機能があり，２６，０００円ほどします．２．０でなくても２０，０００円前後します．しかし，２０３０年問題（古い機種のものが使えなくなる）未対応のものなら２０，０００円弱で買えます．
安く上げようと，某ヤフーオークションで探しましたが，落札価格は新品と大して変わりません．
近所のバイクショップで２０３０年未対応のものが１５，０００円で売っていたので，ならば新品の方がと，それを買いに行きました．
しかし，売ってくれませんでした．
聞いてみると，
- 新品は機械単体では購入できず，取付，セットアップ込みでないと売れないよ
- どこも売ってくれないよ
- セットアップのみは，機械を自分で調達してくれ（つまり中古品）
とのことでした．
取付工賃がジール（ネイキッド）で７，０００円もするし，バイクショップの作業員は信用していない（オイル交換とか頼むと，必ずネジが２，３本なくなる）ので，その日は何もせずに帰りました．
調べてみると，
- 「二輪車ETC車載器の場合は安全確保の観点から，車載器の取付は車載器メーカーと取引契約のある取付・販売店で必ず行ってください」（ＥＴＣ総合情報ポータルサイトより）
とのことでした．店員さん，それを言ってくれよ．
仕方がないので，ヤフーオークション（中古品）で探すことにしました．
入札価格は１円とか１，０００円とか，安い価格で始まりますが，徐々に金額が上がり，最終的には１５，０００円前後で落札されることが多いです．面白いことに，開始価格が１２，０００円や１５，０００円だと，ぎりぎりにならないと入札されません．いかに安く上げようという思いがうかがえます．
探していると，掘り出し物が出てきました．しかも２．０でした．
アンテナ線が断線しているため，安めに設定されていました．
写真を見ると，アンテナ線を引っ張って，本体の接続部分から抜けているような状態だったので，これならば直せると判断しました．
落札価格は，１５，１２０円也．
２．０でなければ見向きもしませんでしたが，２．０だったので頑張りました．通常なら２０，０００円は超えています．
ちなみに，競り合った相手も同じような考えだったようで，１５，００１円を入れていたようです．その上の１５，００２円にしようと思いましたが，１０円，１００円を刻まれた時のことを考えて，あえてこの金額にしました．競り勝ちです．
商品が届くの待って取付です．
つづく