１０月３日（火）
みなさま
ごまー
１０月になりました。
１０月は「一番お腹減る」そうです。
ヘイ！ヘイ！
ポンキッキーズ いちばんロック
そんな食欲の秋にダイソーで久々にお菓子をいっぱい買って来ました。
コンビニにはあまり売ってないものもたくさん置いてあって品揃えが楽しいです。
チーズあられやキャベツ太郎、クッピーラムネといった懐かしいお菓子もありました。
今日はとりあえずうまい輪を食べることにします。
うまい輪はカエルさんも大好物です。
めんたい味、たこ焼味、チーズ味、やさいサラダ味の４種類ありました。
過去にうまい輪の記事を書いてます。読んで下さると嬉しいです↓
うまい棒３０本とうまい輪３袋ならどっち買う？ 2011-07-31
http://ameblo.jp/avant-sax/entry-10970963436.html
わーい、あはははは…
さて、本題です。
本日１０月３日は大阪環状線１０３系の引退日でした。
１０３系にちなんで１０月３日を引退日としたそうです。
103系引退スペシャルムービー 「LOOP 大阪環状線」
１０３系は１９６４年に山手線に初投入された、高度経済成長期の象徴といえる通勤型電車です。
大阪環状線には１９６９（昭４４）年１２月に投入され、約４８年間もの長きにわたり活躍しました。
幼少時からお馴染みのオレンジ色の電車で、私が最も利用してきた電車です。
私自身が同じ１９６９年生まれなので、特別な感慨があります。
子供の頃、飽きもせず毎日のように見ていた乗り物図鑑の１ページ↓
このオレンジの車両の写真は１０１系ですが、運転台の写真は１０３系(もちろん低運転台）。
そう、子供の頃はまだ大阪環状線でも１０１系が現役で走ってました。
しかしハイペースで１０３系への入れ替えが進み、その後長年にわたり１０３系が主力となりました。
YouTubeにこんな貴重な環状線１０１系の動画がありました↓
大阪環状線さよなら101系歴史電車
１０１系のさようなら運転があったのですね！
けどＪＲへの民営化後は、環状線で１０１系って見た記憶がないのですが…
（桜島線ではまだ運用されてたのかも知れませんね。）
私はいつも環状線の線路沿いで、線路を眺めながらサックスの練習をしています。
それで今年に入って急激に１０３系の姿が少なくなってきたなぁと寂しく感じておりました。
去年１２月から導入され始めた後継の新車両３２３系に瞬く間に置き換えられていきました。
夏頃までは「OSAKA POWER LOOP」のラッピング車ＬＡ３編成をよく見かけたのですが↓
２０１４年７月２７日撮影，大阪城公園 （ガラケーのカメラのため低画質なのが残念です。）
ついこの前までよく見かけたこのラッピング車も、先月９月７日に運用終了。
大阪環状線に最終的に残った２本のうちの１本だったんですね。
そして最後の１本、オレンジバーミリオン（朱色１号）のＬＡ４編成も本日でついに引退。
４８年間という大阪環状線１０３系の歴史に幕を閉じたという訳です。
因みにPOWER LOOPのＬＡ３のクハは体質改善４０Ｎ車で、本日引退のＬＡ４のクハは３０Ｎ車。
ＬＡ４の全８両のうち、中間車のサハ（付随車）２両のみが４０Ｎで、残り６両は全て３０Ｎでした。
昔の面影を色濃く残すＬＡ４編成の方を最後に残してくれたのも、ファンとしては嬉しい限りです。
大阪環状線１０３系の編成についてはこちらのサイトが分かり易いです↓
近モリ103系編成表 - 関西編成表wiki
http://kansaihenseihyo.wiki.fc2.com/wiki/%E8%BF%91%E3%83%A2%E3%83%AA103%E7%B3%BB%E7%B7%A8%E6%88%90%E8%A1%A8
大好きな１０３系、Ｎゲージもいくつか持っています。
ヴァリエーションも多いので、色々揃えたくなります。
大阪環状線４０Ｎ車と関西線。
地下鉄乗り入れ１０００番台千代田線と１０３系最後の新造車１５００番台。
横尾忠則デザインによる加古川線の１０３系「眼のある電車」。
話を戻します。
ここ数日間は練習しながらも１０３系の写真を撮ろうと、目の前を通る電車に注意してました。
しかしカメラはガラケー内蔵のものしか持っておらず、一向に良い写真が撮れませんでした。
９月３０日、１７時５４分〈内回り〉
９月３０日、１９時０３分〈外回り〉（今月１日と２日の運用は無かったそうなので、結局これが私が最後に見た１０３系となるのですが…）
１０３系引退というこんな大事な日なのに、私は当然ながら出勤日。
正直、仕事どころではありません。
ずる休みしたろかと、どれだけ思ったことか。
まぁ、仕事終わったらとりあえず見に行ってみよう、あわよくば乗車しようと思ってたのですが…
帰宅してテレビを点けると、あちこちの局で環状線１０３系引退のニュースが放送されてました。
これらの番組を見ててテレビの前で泣きそうになりました。
それでようやく知ったのですが…
午前中に営業運転は終了、既に引退しておりました！
午前１１時１９分京橋駅着で最後の運行が終了しました。
前から１０３系の引退は分かっていたものの、物凄く寂しいです。
デヴィッド･ボウイの死以上に大きな喪失感に襲われています。
もう走っていないのなら仕方がない。
けど、いつもの練習場所、森ノ宮電車区に行けば、役目を終えて休んでいる姿ぐらい見られるかも…
いつも通りに楽器ケースを背負って練習へ向かいました。
その前に日本橋に行って環状線の模型を買うことにしました。
最後の１０３系の姿に立ち会えなかったせめてもの代わりに、何か記念になるものを残したくて。
いつものスズメの公園に寄って記念撮影↓
Ｂトレインショーティーの大阪環状線３タイプ。
そしてお飲み物は車体の色にちなんで金太洋つぶオレンジみかん。
どうせ作らないくせにまた模型を買ってしまいました。
今月は私の誕生月なので、誕生日当日に買うつもりでしたが、待てませんでした。
一応完成写真をネットから無断盗用します↓
●初期の非冷房、低運転台タイプ
やっぱり１０３系はベンチレーターと戸袋窓がないとね。
そういえば環状線は私が大学の頃もまだ非冷房車も走ってました。
●体質改善30Ｎ車
今日引退した１０３系のクハはこのタイプ。
製造後３０年の使用を想定した延命工事が施された車体です。
●体質改善40Ｎ車
内装だけでなく外装も大きく変わった４０Ｎ車。
製造後４０年の使用を想定した延命工事が施された車体です。
話モドス。
いつもの練習場所に到着すると、まず１０３系がいるかどうか電車基地をチェック。
しかし真っ暗で同じオレンジの１０３系と２０１系との見分けが付かず。
仕方なくいつもの場所に戻ってアルトの練習を始めました。
するとしばらくして、向こうの方から１本の電車がこちらの方へ移動し始めました。
ライトと方向幕が点り、それで１０３系であると判明！
急いで楽器をケースにしまい、電車の見える場所へ行って写真を撮りました。
この写真に１０３系が写ってるのですが↓
全く分かりませんね。（困）
ガラケーカメラのズーム機能を駆使して激写↓
こんな写真しか撮れませんでしたが、最後に１０３系を何とか見られたのでとりあえず満足です。
お疲れ様でした＆ありがとう、１０３系！
私がまだ物心が付く前のこと、初めて駅のホームで電車を見た時、声を出して物凄く興奮したそうです。
その頃からもう私は電車好きだったのかも知れません。
このオレンジの環状線に乗って、特に父には色んな所へ連れて行ってもらいました。
そして高校、大学時代は通学で、また一時期は通勤でも利用してました。
ずっと当たり前のようにあったオレンジの１０３系。
たかが通勤型電車なのに、いざ無くなってしまうとこんなにも寂しいものなのかと自分でも意外です。
前述の通りデヴィッド･ボウイの死よりもはるかに大きな喪失感で、心にポッカリ穴が空いた感じです。
環状線のオレンジの１０３系は無くなってしまったけど、まだ１０３系は他所で走っています。
しかしそれらも引退するのは時間の問題でしょう。
近辺なら関西線でウグイス色の１０３系が走っています。
まだあるうちに乗車して写真を撮っておきたいものです。
【わずか3編成だけ!!】4K 警笛あり!! 103系 6両のNS編成 動画集&走行音!!
以上です。
鉄道ネタついでに最近買って良かった本を紹介します。
「趣味の鉄道写真 鉄日和撮影日記」 山井美希（著・写真）若手女性カメラマンによる鉄道写真集です。
俯瞰撮影を得意とし、四季折々の風景の中を走る鉄道の写真が多く収められています。
特にＤＤ５１ディーゼル機関車が好きだという彼女。
俯瞰写真ばかりではなく、迫力ある車両がメインの躍動感あふれる写真も多数あります。
そして国鉄型車両のページも↓
このウグイス色１０３系は大阪環状線乗り入れの奈良支所の車両で、去年９月に引退しています。
鉄道ファンの中でも悪いイメージばかりが先行する「撮り鉄」。
だからこそ彼女のような若手女子の活躍には、私も応援したくなります。
ついでにＣＤも紹介。
１５年以上も前に購入し、ずっと未開封だったこのＣＤ↓
『音旅シリーズ 国鉄ふるさとの駅』 北海道･東日本編（上）と西日本編（下）昭和４０～５０年代を中心とした国鉄の駅や車内のアナウンスを収録。
現在の電子音だらけの音とは違って、聴いてて何だか落ち着きます。
「ジリジリジリ！」というけたたましいベルの音も、今となっては心地良く聞こえるから不思議。
私の地元だと天王寺駅（阪和線）が西日本編に収録されています。
出来れば大阪環状線を収録して欲しかった。
天王寺駅構内の写真。大好きな湘南顔７０系が写っています。
Ｓ46（1971）.10.26とあるので私が２歳になったばかりの頃です。
阪和線には幼少時に母とよく乗りました。この写真に写ってる親子のように。
今日の記事は個人的な感傷に浸った内容となってしまいました。
すみません。
まー。
■先月（９月）の収穫
森田童子 『東京カテドラル聖マリア大聖堂録音盤』森田童子 『ラスト･ワルツ』なぎらけんいち 『春歌』リチャード･アンダーソンズ･スペース･オデッセイ 『ジ･アストラル･エピソード』タイム･レクイエム 『アンリーシュド･イン･ジャパン』ボニー･ジェイムス 『セダクション』DELANGLE / SWEDISH WIND ENSEMBLE / LINDBERG 『LA CREATION DU MONDE』ヴィタリ･クープリズ･リヴェンジ 『ヴィタリ･クープリズ･リヴェンジ』マイク･ブルームフィールド＆アル･クーパー 『フィルモアの奇蹟』ヴァリアス 『スライド･ギター』ジョー･スタンプ 『ナイト･オヴ･ザ･リヴィング･シュレッド』渡辺美里 『Voice I』（DVD）TOTAL CHAOS 『THE EARLY YEARS 89-93』ピーター･グリーン･スプリンター･グループ 『イン･コンサート』（DVD）ボブ･ジェームス＆アール･クルー 『ワン･オン･ワン』ピンク･フロイド 『アニマルズ』ウィルバート･ロングマイアー 『サニー･サイド･アップ』キャンディー･ダルファー 『ガールズ･ナイト･アウト』レプティリアン 『サンダーブレイズ』ジェイムス･ブラッド･ウルマー 『テイルズ･オブ･キャプテン･ブラック』ボブ･ジェームス 『フォクシー』DAVID BOWIE 『fame 1976』（BOOT DVD-R）DAVID BOWIE 『UNINHABITED STATION』（BOOT DVD-R）ザオ 『ライヴ 1976』先月もまた買い過ぎたヤバイ
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