注文していたワイパーモーターとウエザーストリップ、ワイパーブレードが午後に届いてくれました。
根っこの1/2のナットを外して、３個のマウントを外します
上側2本は難なく外れたが下1本が手ごわかった
結局アメ車なのに8ｍｍだった
新しい部品にはこのカバーらしきものが付いてなく
元のパーツから移植
ほんとにコルベットの部品か？と思う箇所が、モーターの足でアースを取る仕組みだったが
コルベットはほとんどがプラスチックで出来てるため、もともとにあったアースをくっ付ける金具を取り付けしました
このカバーの裏側にも何かの装置らしきものもあり、これも壊れていたら大変だった。
さいわいにも壊れていなかったんで無事ワイパーは動き始めました
ブレードも交換できました
さて時間もまだあったので今度はウエザーの交換
使用する箇所の確認を終え、一番簡単な場所から始めたんですが
Bピラーから
まず、何かを外してみた
これの上にウエザーが付いていたのでこれも外すんでしょう
と思い思いながら進めていくと、
どんどん切れに剥がれてきて、初めはボルトかなんかで止まっているのかと思うと
ねじ山無し
まさかのリベット
こんなウエザーの取り付け方してるのは初め遭遇しました
内張などばらすようですね、
それよりリベットにしては結構太目
ウエザー側を固定できるだろうか？？
他の箇所はどうなんだろう？？
結構他もやられてるんで、交換にはまだ先が見えなくなりました
幸い天気が崩れる予報は出てないので安心しましたけど
ね、ドアウエザーもやんなきゃですね
C2コルベットは部品待ちです
カマロは隙見て予備検査委行ってきます
では、また