前後リーフスプリングの付け根のシャックルが社外品に変更されていた車両だったので、これの詳細レポート
を提出して３日後の検査となってしまった。
いつも神奈川の陸運局へいくのだが、今回は多摩ナンバーで変更があるので多摩陸運局での車検でした。
シャックルの改善は無事にOKとなりました
普通貨物なのでタイヤが編み出していたらOUTなのですが、一緒に構造変更すればよかったのだが、
昨晩からの作業だったのでホームセンターも開いておらず、純正タイヤに履き替えての車検でした。
もったいないけどしょうがないっす
しかしオーバーフェンダーも車検証上の寸法とことなっており、バーフェンの分は車両寸法かわりました
ほか、このオーバーフェンダーのおかげでヘッドライトｈが車幅から40ｃｍ以内の収まらなくなり
ちょうどフォークリフトのヘッドライトがあったのでロービームをこいつにして、
年式1989なんでハイビームテストでクリアー
車幅灯かりも別でくっ付けました
この変更内容だと重量と写真を撮り直しでスペアタイヤまで外すようでした。
めったに行わないので結構忘れがちで、検査場で思い出す始末。
なんとかなったんでよかったけど、なにか指摘されたら、また後日の車検となったしまうので
気を付けたいと思います
車検を取得した後、そのままうちの名義に変更しました
車両販売けん、代車としてレンタカーの登録をしました。
１年車検の普通貨物自動車ですが
4.2ですが自動車税は8000円と格安で所有できる自動車です、
当然、NOX適合車両です。
1989年のYJなのでキャブレターで走行します。
しかもマニュアル5速
このあとからインジェクションになるので、かなり希少車両。
走行距離もまだ54000ｋｍ
ビンテージカー、カスタムカーなど改造、カスタム、車検時のショップへ預けの時に持っておくと便利ですよ
セカンドカーとしていかがですか？
ご興味持たれた方いらっしゃいましたら電話してくだい